SONDA LAMBDA ORIGINAL BOSCH 5 FIOS LSU 4.2 WIDE BAND #0258.007.057

Descrição

Atenção: A posição correta de instalação de qualquer sonda lambda, e na parte superior do duto, ou seja, imagine o duto de escape cortado ao meio. A Sonda não pode ser instalada na parte de baixo, sempre do meio para cima. Instalada na parte inferior do duto o combustível penetra e condensa dentro da sonda acumulando e danificando a mesma em muito pouco tempo, o que não é coberto pela garantia. Se instalada na metade superior isso não acontece pois a força da gravidade fará com que o líquido escorra para baixo pela parede, e como a sonda está na metade superior ela não é afetada.

Comprimento do chicote 60cm.
Comprimento ponta ponta 78cm.

ANCONA CODIGO.: 04077

Descrição

A sonda lambda bosch 5 fios LSU 4.2 wide band (código Bosch 0258-007-057) é o sensor original Bosch para leitura linear da mistura ar/combustível em toda a faixa útil de lambda. É a escolha padrão para tuning, dinamômetro, injeção programável e datalogers que exigem monitoramento contínuo da relação estequiométrica, com chicote de 60 cm e código Ancona 04077.

Trata-se da sonda original Bosch, modelo LSU 4.2, na versão wide band de 5 fios, com número de peça 0258-007-057 e código interno Ancona 04077. O chicote acompanha o sensor com comprimento de 60 cm, e a medida total ponta a ponta é de 78 cm — suficiente para roteamento no cofre do motor sem extensões. A construção com 5 fios é o que permite a leitura linear exigida por módulos de injeção programável e condicionadores de sinal, com aquecedor dedicado controlado pelo módulo wide band. Especificações elétricas e de operação da célula LSU 4.2 estão detalhadas no datasheet oficial Bosch Motorsport da LSU 4.2.

Wide band x narrow band: qual a diferença?

A sonda lambda banda larga (wide band) informa o valor real de lambda em uma faixa ampla — normalmente de mistura muito rica a muito pobre — com resposta linear. A narrow band (4 fios ou menos) só indica se a mistura está acima ou abaixo do estequiométrico, oscilando em torno de lambda 1. Para calibração de mapa, dinamômetro e tuning, apenas a wide band entrega o dado numérico necessário. Por isso a LSU 4.2 de 5 fios é o padrão em instrumentação automotiva voltada a controle de mistura.

Aplicações típicas

• Injeção programável com controle em malha fechada por lambda wide band.
• Bancadas de dinamômetro (chassi e motor) para leitura de AFR em tempo real.
• Tuning de motores aspirados e turbo, com preparação de mapas de combustível e ignição.
• Datalogers e condicionadores de sinal compatíveis com a curva da LSU 4.2.

Especificações técnicas

• Marca / modelo: Bosch LSU 4.2 wide band
• Código Bosch: 0258-007-057
• Código Ancona: 04077
• Número de fios: 5
• Comprimento do chicote: 60 cm
• Comprimento ponta a ponta: 78 cm

Como instalar a sonda LSU 4.2 de 5 fios corretamente

Atenção: a posição da sonda no duto de escape é o fator que mais determina a durabilidade do sensor. Siga a sequência abaixo:

1. Identifique o duto de escape onde a sonda será instalada e imagine-o cortado ao meio no sentido longitudinal.
2. Posicione o soquete entre o meio e o topo do duto, nunca abaixo da linha central. A sonda deve ficar sempre na metade superior.
3. Evite a parte inferior: nessa posição o combustível não queimado condensa e se acumula dentro da sonda, contaminando o elemento cerâmico e danificando a peça em pouco tempo — dano não coberto pela garantia.
4. Prefira a metade superior: a gravidade faz o líquido escorrer pela parede sem molhar o sensor, preservando a vida útil da célula.
5. Confira o aterramento do chicote e a tensão de aquecimento fornecida pelo módulo — a LSU 4.2 depende do controlador wide band para operar dentro da temperatura ideal.

Cuidados de uso e manutenção

Para prolongar a vida útil do sensor lambda banda larga de 5 fios, evite contato com sprays de limpeza, silicone ou vedantes à base de solvente durante a montagem: esses resíduos contaminam o elemento cerâmico e alteram a leitura. Não reutilize a sonda em motores com queima de óleo evidente e nunca alimente o aquecedor diretamente pela bateria — a corrente precisa ser modulada pelo módulo wide band. Confira também a categoria de sondas lambda para peças de reposição e complementos.

Garantia, procedência e atendimento

Produto original Bosch, com nota fiscal e procedência rastreável. A garantia segue a política do fabricante e não cobre falhas por instalação incorreta (posição no duto, contaminação química ou alimentação inadequada do aquecedor). Para dúvidas de compatibilidade com o seu controlador wide band ou orientação de instalação, fale com o atendimento técnico da Ancona pelos canais oficiais informados no rodapé do site.

Publicado em 10/08/2026 · Atualizado em 10/08/2026 · Por Equipe Técnica Ancona — especialistas em instrumentação e gerenciamento eletrônico automotivo.

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