CLAMPER PLUS HIS

Descrição

Produto desenvolvido para evitar que o sistema de Injeção Eletrônica com borboleta mecânica detecte alguma anomalia nos sensores MAP (pressão do ar) e MAF (vazão do ar). Os sistemas de Injeção Eletrônica de combustível modernos possuem um sistema onde os sensores do motor são monitorados constantemente e caso seja detectado algum tipo de anomalia, a Injeção Eletrônica se encarrega de compensar a falha de modo que o motor continue funcionando. Em veículos que originalmente são turbos mas foram alterados para uma pressão maior que a original ou em veículos onde foram instalados kits-turbo, normalmente o sistema de Injeção Eletrônica de Combustível detecta uma pressão / vazão maior que a nominal, diagnosticando assim anomalia do sensor provocando o acionamento da luz de advertência considerando assim o sensor como avariado não considerando mais o sinal emitido pelo sensor.

Código Ancona: #02489

Descrição

O Clamper Plus HIS (código Ancona #02489) é um corretor de sinal que evita que a injeção eletrônica com borboleta mecânica interprete como falha os sinais dos 2 sensores do motor — MAP (pressão do ar) e MAF (vazão do ar) — em motores turbo modificados. Instalado entre o sensor e a ECU, mantém a leitura dentro da faixa esperada pelo módulo, evitando o acionamento da luz de advertência e a perda do sinal original.

Os sistemas modernos de injeção eletrônica monitoram os sensores do motor de forma constante: quando detectam qualquer valor fora do esperado, o módulo compensa a falha para manter o motor funcionando e acende a luz de advertência. Em veículos originalmente turbo que passaram a operar com pressão maior que a nominal, e em carros aspirados que receberam kit-turbo, os 2 sensores (MAP e MAF) passam a enviar leituras de pressão e vazão acima do padrão programado de fábrica. A ECU interpreta isso como sensor avariado, ignora o sinal real e trabalha em modo de emergência, com resposta ruim e consumo mais alto. O Clamper Plus HIS atua justamente nesse ponto: condiciona o sinal do sensor para que ele permaneça dentro da janela aceita pela injeção, mantendo o funcionamento normal do módulo mesmo com o motor operando fora dos parâmetros originais. É recomendado para preparadores e oficinas que trabalham com aumento de pressão de turbina em motores modificados.

Especificações do Clamper Plus HIS

• Código Ancona: #02489
• Sensores compatíveis: 2 tipos — MAP (pressão do ar) e MAF (vazão do ar)
• Aplicação: injeção eletrônica com borboleta mecânica
• Indicado para: veículos turbo com pressão acima da original e kits-turbo em motores aspirados

Quando instalar o Clamper Plus HIS

O Clamper Plus HIS (#02489) é indicado sempre que a modificação do motor alterar a faixa de leitura dos sensores originais. Casos típicos são o aumento de pressão de turbina em motores já turbinados de fábrica e a conversão de motores aspirados com a instalação de kit-turbo.

Sem o corretor, a injeção detecta pressão e vazão acima do esperado, entende como falha e passa a ignorar o sinal — o motor perde performance, acende a luz de advertência e passa a operar em modo de segurança. Com o Clamper instalado, a leitura chega condicionada ao módulo e o mapa original segue trabalhando de forma estável.

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