Jogo Niple Latão para filtro combustivel Bosch x Mangueira 3/8
- MARCA
- BOSCH
- COD
- 4186
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Descrição
Este conjunto de niples possui rosca diferente em cada um deles. Uma é M12x 1,5 e a outra é M14 x 1,5. São para se montar no Filtro de Combustível de 8 Microns da Bosch Código Ancona 04090 ( Não incluso ). Para diâmetro interno de mangueira de 3/8” ( 9,5mm ).
Ancona # 04186
Descrição
O jogo niple latão filtro combustível Bosch (código Ancona 04186) é o par de conexões M12x1,5 e M14x1,5 em latão maciço que instala o filtro Bosch de 8 Microns (código 04090) em mangueiras de 3/8″ (9,5 mm), garantindo vedação em linhas de gasolina, etanol e diesel sem risco de corrosão.
Cada niple traz uma rosca diferente, permitindo entrada e saída na mesma linha de combustível. Fabricado em latão maciço, o conjunto oferece a resistência mecânica e a estabilidade química necessárias para o contato contínuo com combustíveis automotivos. O latão evita a corrosão típica de peças em aço comum expostas a gasolina, etanol e diesel, garantindo vedação prolongada mesmo em veículos bicombustíveis ou que rodam com etanol de baixa qualidade. As roscas M12x1,5 e M14x1,5 são usinadas dentro das tolerâncias originais, o que assegura encaixe firme no corpo do filtro Bosch 04090, sem folga e sem risco de vazamento nos primeiros ciclos de pressão da bomba.
Conexões M12 e M14 para filtro Bosch: função de cada rosca
O filtro de combustível Bosch 8 Microns tem dois bocais com roscas diferentes, e o jogo de niples em latão traz uma peça específica para cada extremidade. A tabela abaixo resume a função de cada rosca no corpo do filtro:
| Rosca | Função no filtro Bosch 8 Microns |
|---|---|
| M12 x 1,5 | Bocal de entrada — recebe a mangueira de 3/8″ vinda da bomba de combustível |
| M14 x 1,5 | Bocal de saída — conecta a mangueira de 3/8″ que segue para a linha pressurizada |
Essa diferença de bitola entre entrada e saída é característica do padrão Bosch e evita inversão de fluxo na montagem. Segundo a documentação técnica da Bosch, o latão é o material recomendado para conexões em contato prolongado com etanol e diesel por sua estabilidade química.
Especificações do jogo de niples em latão
- Rosca 1: M12 x 1,5 (entrada)
- Rosca 2: M14 x 1,5 (saída)
- Diâmetro interno da mangueira: 3/8″ (9,5 mm)
- Aplicação: filtro de combustível 8 Microns Bosch 04090 — não incluso
- Material: latão maciço
- Código Ancona: 04186
Como instalar o niple latão para injeção eletrônica
A instalação do jogo de niples segue um procedimento simples, mas exige atenção à vedação e ao aperto para evitar vazamentos em uma linha pressurizada. Passo a passo:
- Limpe as roscas do corpo do filtro Bosch e dos niples com pano seco, removendo resíduo de fita veda-rosca antiga ou sujeira acumulada.
- Identifique cada niple: o M12x1,5 vai no bocal de entrada, o M14x1,5 no bocal de saída — a diferença de rosca impede inversão.
- Aplique fita veda-rosca compatível com combustível (PTFE resistente a etanol e diesel) em 3 a 4 voltas no sentido da rosca, sem cobrir o primeiro filete.
- Aperte com torque moderado, apenas até sentir firmeza — o aperto excessivo deforma a rosca em latão e compromete a vedação.
- Encaixe as mangueiras de 3/8″ nos niples e fixe com abraçadeiras de aço inox.
- Pressurize e teste vazamento: acione a chave sem dar partida por alguns segundos, inspecione visualmente as conexões e reaperte se necessário.
- Confira o aperto após os primeiros ciclos de uso, quando a fita veda-rosca acomoda sob pressão.
Quando substituir o jogo de niples
Inspecione as conexões sempre que trocar o filtro de combustível ou identificar vazamentos na linha de alimentação. As peças em latão têm boa durabilidade, mas roscas desgastadas por reapertos sucessivos, resíduo de fita veda-rosca antiga ou marcas de deformação podem comprometer a vedação. Ao notar dificuldade de encaixe no corpo do filtro, oxidação superficial ou gotejamento na região das roscas mesmo após aperto correto, substitua o par completo para garantir estanqueidade nas próximas manutenções.
Aplicações típicas do niple latão para filtro Bosch
O jogo é usado em manutenções preventivas de sistemas com bomba externa de combustível e em preparações que substituem o filtro original por unidade de maior vazão. Também aparece em projetos de injeção eletrônica que padronizam a linha em 3/8″ e em revisões de sistemas bicombustíveis, onde a resistência do latão ao etanol é decisiva para a durabilidade da conexão.
Perguntas frequentes
Qual a rosca do filtro Bosch 8 Microns?
O filtro Bosch 8 Microns (código 04090) usa duas roscas diferentes: M12x1,5 na entrada e M14x1,5 na saída. Essa diferença de bitola é característica do padrão Bosch e evita inversão de fluxo na montagem, sendo o motivo pelo qual o jogo traz um niple para cada extremidade.
Niple de latão serve para etanol e diesel?
Sim, o latão é quimicamente estável em contato prolongado com gasolina, etanol e diesel. Diferente do aço comum, que oxida rapidamente com etanol, o latão maciço mantém a integridade da rosca e da vedação por anos, sendo o material recomendado pela Bosch para conexões de linha de combustível em veículos bicombustíveis.
Qual mangueira usar com o jogo de niples Bosch?
Use mangueira de combustível de 3/8″ (9,5 mm) de diâmetro interno, homologada para etanol e diesel, fixada com abraçadeira de aço inox. Mangueiras genéricas de borracha comum ressecam e vazam em poucos meses — prefira modelos com camada interna resistente a hidrocarbonetos.
Precisa de fita veda-rosca para instalar?
Sim, aplique fita PTFE compatível com combustível em 3 a 4 voltas no sentido da rosca, sem cobrir o primeiro filete. A fita garante vedação sob pressão da bomba e evita vazamento por microfolgas, mas deve ser trocada a cada reaperto para não formar resíduo dentro da linha.
Confira também o catálogo completo de injeção eletrônica e conheça os filtros de combustível compatíveis com este jogo de niples.
Ancona # 04186
Informação adicional
| Dimensões | 10 × 5 × 2 cm |
|---|
Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre Jogo Niple Latão para filtro combustivel Bosch x Mangueira 3/8.
O filtro Bosch 8 Microns (código 04090) usa duas roscas diferentes: M12x1,5 na entrada e M14x1,5 na saída. Essa diferença de bitola é característica do padrão Bosch e evita inversão de fluxo na montagem, sendo o motivo pelo qual o jogo traz um niple para cada extremidade.
Sim, o latão é quimicamente estável em contato prolongado com gasolina, etanol e diesel. Diferente do aço comum, que oxida rapidamente com etanol, o latão maciço mantém a integridade da rosca e da vedação por anos, sendo o material recomendado pela Bosch para conexões de linha de combustível em veículos bicombustíveis.
Use mangueira de combustível de 3/8" (9,5 mm) de diâmetro interno, homologada para etanol e diesel, fixada com abraçadeira de aço inox. Mangueiras genéricas de borracha comum ressecam e vazam em poucos meses — prefira modelos com camada interna resistente a hidrocarbonetos.
Sim, aplique fita PTFE compatível com combustível em 3 a 4 voltas no sentido da rosca, sem cobrir o primeiro filete. A fita garante vedação sob pressão da bomba e evita vazamento por microfolgas, mas deve ser trocada a cada reaperto para não formar resíduo dentro da linha.


























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