INJEÇÃO ELETRÔNICA HOLLEY SNIPER 2 EFI V8 UNIVERSAL COMPLETA #550-510-5XK

Descrição

[Visão Geral – Sistema de Injeção Eletrônica Sniper 2 EFI]

O sistema de conversão de injeção eletrônica #1 do mercado ficou ainda melhor! Apresentamos o Sniper 2 EFI, um sistema de conversão de injeção eletrônica autoadaptável e de fácil instalação, projetado para substituir carburadores convencionais de flange 4150 (4-barris). Aprimoramos o Sniper EFI original adicionando 14 novos recursos que tornam a conversão para injeção eletrônica ainda mais simples, confiável e eficiente.

Assim como os demais sistemas da linha Sniper EFI, o Sniper 2 é totalmente integrado ao Ecossistema Sniper, que inclui o sistema de ignição HyperSpark, sistemas completos de alimentação de combustível, múltiplas interfaces de controle/display e muito mais.

[Destaque: Módulo de Distribuição de Energia (PDM)]

O novo e opcional Módulo de Distribuição de Energia (PDM) simplifica a fiação do sistema de injeção eletrônica e ignição, consolidando todas as conexões essenciais em um único ponto de acesso. Basta inserir os fios desencapados no conector de travamento positivo e apertar o parafuso de fixação. O PDM necessita apenas de uma conexão direta com a bateria e um sinal de 12V pós-chave para alimentar o sistema Sniper EFI e seus periféricos.

[Transforme seu Clássico em um Veículo com Injeção Eletrônica Moderna]

Com o Sniper 2 EFI, seu carro carburado terá funcionamento semelhante a um veículo moderno com injeção eletrônica, incluindo partidas a frio mais fáceis, dirigibilidade mais suave e economia de combustível aprimorada. Sua instalação pode ser feita na garagem de casa, utilizando ferramentas básicas, com suporte do manual técnico detalhado e vídeos de instalação da Holley.

A configuração inicial é extremamente simples e intuitiva: basta responder algumas perguntas básicas sobre o motor e o sistema começará o autotune automaticamente, sem necessidade de laptop ou experiência prévia em programação.

Se você busca um sistema de injeção eletrônica de alto desempenho, eficiente e de fácil instalação, o Sniper 2 EFI é a solução ideal.

[Recursos Principais]

Novo design – o sistema de conversão de injeção EFI líder de mercado ficou ainda melhor!

Apenas quatro conexões elétricas necessárias: Bateria (+), Bateria (-), Ignição pós-chave (12V) e Sinal de RPM.

Assistente de calibração automático – basta responder algumas perguntas sobre o motor para criar um mapa base e iniciar o autotune (sem necessidade de laptop).

Suporte para motores até 650hp aspirado ou 575hp com indução forçada, com quatro injetores de 100 lb/h.

Nova ECU de última geração, com resistência aprimorada a interferências e ruídos elétricos (ideal para fiação antiga, alternadores ruidosos e cabos de vela defeituosos).

Eixo e geometria das borboletas redesenhados, proporcionando um acelerador mais suave e progressivo.

[Ecossistema Completo Sniper 2]

Compatível com toda a linha Sniper EFI, incluindo ignição HyperSpark (bobina, módulo de ignição e distribuidor), sistema de combustível completo (bomba, regulador de pressão, filtros e mangueiras), múltiplos displays e muito mais.

Chicote elétrico principal com suporte plug-and-play para distribuidor HyperSpark, permitindo controle total do avanço de ignição sem complicações.

Adaptadores opcionais para outros tipos de ignição vendidos separadamente:

- 558-329 (Caixa de ignição CD para Sniper 2).

- 558-330 (MSD Pro Billet / Sensor de Virabrequim para Sniper 2).

Múltiplas interfaces de exibição e ajuste:

- Tela LCD colorida de 3,5”.

- Painel digital de 5”.

- Módulo Bluetooth, permitindo conexão via smartphone (iOS ou Android).

- Módulo de Distribuição de Energia (PDM) opcional, simplificando ainda mais a fiação, principalmente quando utilizado junto com um sistema de ignição completo.

[Recursos Adicionais]

Novas provisões para kickdown de transmissão automática, compatível com GM TH350/TH400, 200-4R/700R4 e Ford C4/C6.

Chicote elétrico traseiro oculto, proporcionando um visual mais limpo no cofre do motor.

Novas entradas e saídas elétricas:

- 2 Entradas de Terra.

- 2 Saídas de Terra.

- 1 Saída de TPS (0-5V).

- 1 Saída para Conta-Giros.

Conector dos injetores redesenhado para maior confiabilidade.

Sensor TPS magnético sem contato integrado, garantindo maior precisão e durabilidade.

Novo conector M8 estilo militar (Mil-Spec) para CAN1 e CAN2, proporcionando maior robustez na comunicação via barramento CAN.

Novo sistema de crossover integrado no corpo de borboleta, otimizando a distribuição de combustível entre os dutos primários e secundários.

Cada unidade Sniper 2 EFI recebe um número de série individual, permitindo rastreamento e suporte técnico aprimorado.

[Kit Completo com Sistema de Combustível]

Disponível com kit de alimentação completo, incluindo:

- 20 pés de mangueira 3/8” Vapor Guard.

- Bomba de combustível elétrica.

- Regulador de pressão de combustível.

- Filtros, conectores e hardware necessários.

- Acessório para retorno de combustível ao tanque.

[Sensor de Oxigênio de Banda Larga Bosch LSU 4.9]

- Ajuste automático de mistura em tempo real, otimizando a eficiência do motor.

- Kit de instalação com sensor de oxigênio incluso, utilizando braçadeiras T-Bolt de aço inoxidável e flange soldável para montagem livre de vazamentos.

O Sniper 2 EFI combina desempenho, eficiência e facilidade de instalação, tornando-se a escolha definitiva para quem deseja modernizar a alimentação do motor com o que há de mais avançado em injeção eletrônica.

[Especificações Técnicas – Sniper 2 EFI (Conversão de Injeção Eletrônica 4150)]

Parâmetros Gerais:

Marca: Holley Sniper EFI

Modelo: Conversão de Corpo de Borboleta EFI 4150

Código da Peça: 550-510-5XK

Categoria: Sistema de Alimentação de Combustível

Tipo de Produto: Kit de Conversão para Injeção Eletrônica

Código de Emissão: 3

Acabamento: Brilhante

Desempenho e Capacidade

Capacidade de Fluxo de Ar: 800 CFM

Potência Máxima Suportada:

Motores Aspirados: Até 650 HP @ 60 PSI

Motores Turbo/Supercharged: Até 575 HP @ 60 PSI

Sensor MAP Integrado: 2 Bar (suporta até 14.7 PSI de pressão positiva)

Tamanho dos Injetores: 100 lb/h @ 58.5 PSI

Alimentação de Combustível

Pressão de Combustível Operacional: 58.5 PSI

Bomba de Combustível Incluída: Sim (Fluxo de 240 LPH, tipo inline)

Regulador de Pressão de Combustível: Incluído

Filtro de Combustível: Incluído

Mangueiras de Combustível: Incluídas

Sistema de Combustível: Kit Master

Tamanho das Conexões de Entrada/Saída: 9/16-18 Fêmea (AN-6)

Controle e Compatibilidade

Autotune (Ajuste Automático de Mistura): Sim

Controle de Ignição: Sim

Correção Individual por Cilindro: Não

Compatibilidade com HyperSpark Ignition: Não

Datalogging (Registro de Dados): Sim

Interface do Usuário: Tela LCD Handheld de 5”

Capacidade de Ajuste Manual (User-Tuneable): Sim

Suporte CAN-BUS: Sim

PDM (Módulo de Distribuição de Energia): Não

Compatibilidade com Outros Sistemas

Compatibilidade com Indução Forçada: Sim

Compatibilidade com Nitrous (Óxido Nitroso): Não

Compatível com Combustível E85: Não

Suporte a Controle de Tração: Não

Suporte a Knock Retard: Não

Compatível com Todos os Tipos de Transmissão: Sim

Dimensões e Construção

Estilo de Flange: 4150 (4-barris)

Altura do Corpo de Borboleta: 3,28”

Este sistema de conversão Sniper 2 EFI oferece alta performance, confiabilidade e fácil instalação, sendo ideal para quem deseja modernizar o sistema de alimentação de um motor carburado sem comprometer a estética ou a funcionalidade do veículo.

Descrição

A injeção eletrônica Holley Sniper 2 EFI V8 universal (código 550-510-5XK) é um kit de conversão autoadaptável que substitui carburadores de flange 4150 por um corpo de borboleta com autotune, suporta até 650 HP aspirado ou 575 HP com indução forçada e acompanha kit master de combustível.

Este kit entrega o desempenho de um veículo moderno em motores carburados: partidas a frio mais fáceis, dirigibilidade suave e economia aprimorada. A configuração inicial é intuitiva — basta responder algumas perguntas sobre o motor pela tela LCD handheld de 5″ e o sistema inicia o autotune sozinho, sem necessidade de laptop ou experiência prévia em programação. A ECU de nova geração traz resistência aprimorada a interferências elétricas, ideal para fiação antiga, alternadores ruidosos e cabos de vela desgastados. Apenas quatro conexões elétricas são necessárias: Bateria (+), Bateria (-), ignição pós-chave 12V e sinal de RPM. O eixo e a geometria das borboletas foram redesenhados para um acelerador mais progressivo, e o novo conector M8 Mil-Spec garante robustez na comunicação CAN.

Visão geral do Sniper 2 EFI

O sistema de conversão #1 do mercado ficou ainda melhor. O Sniper 2 EFI foi aprimorado com 14 novos recursos que tornam a conversão mais simples, confiável e eficiente, mantendo compatibilidade total com o Ecossistema Sniper: ignição HyperSpark, sistemas completos de alimentação de combustível, múltiplas interfaces de controle e display.

Módulo de Distribuição de Energia (PDM)

O novo PDM opcional simplifica a fiação consolidando todas as conexões essenciais em um único ponto de acesso. Basta inserir os fios desencapados no conector de travamento positivo e apertar o parafuso de fixação. O PDM precisa apenas de uma conexão direta com a bateria e um sinal de 12V pós-chave para alimentar o Sniper EFI e seus periféricos.

Transforme seu clássico em um veículo com injeção moderna

Com o Sniper 2 EFI, seu carro carburado funciona como um veículo injetado: partida a frio mais fácil, dirigibilidade suave e economia de combustível aprimorada. A instalação pode ser feita em casa com ferramentas básicas, apoiada pelo manual técnico e pelos vídeos oficiais da Holley. É a solução ideal para quem busca alto desempenho, eficiência e facilidade de instalação.

Recursos principais

• Novo design do sistema de conversão EFI líder de mercado.
• Apenas quatro conexões elétricas: Bateria (+), Bateria (-), ignição pós-chave 12V e sinal de RPM.
• Assistente de calibração automático — responda algumas perguntas e o autotune inicia sem laptop.
• Suporte até 650 HP aspirado ou 575 HP com indução forçada, com quatro injetores de 100 lb/h.
• ECU de nova geração com resistência aprimorada a interferências elétricas.
• Eixo e geometria das borboletas redesenhados para acelerador mais progressivo.
• Chicote elétrico traseiro oculto para visual mais limpo no cofre do motor.
• Sensor TPS magnético sem contato integrado, com maior precisão e durabilidade.
• Conector M8 estilo militar (Mil-Spec) para CAN1 e CAN2.
• Novo sistema de crossover integrado no corpo de borboleta.
• Cada unidade recebe número de série individual para rastreamento e suporte.

Ecossistema Sniper 2

Compatível com toda a linha Sniper EFI: ignição HyperSpark (bobina, módulo e distribuidor), sistema de combustível completo (bomba, regulador, filtros e mangueiras), múltiplos displays e mais. O chicote principal traz suporte plug-and-play para distribuidor HyperSpark, com controle total do avanço de ignição.

Adaptadores opcionais para outros tipos de ignição (vendidos separadamente):

• 558-329 — Caixa de ignição CD para Sniper 2.
• 558-330 — MSD Pro Billet / Sensor de Virabrequim para Sniper 2.

Interfaces de exibição e ajuste disponíveis:

• Tela LCD colorida de 3,5″.
• Painel digital de 5″.
• Módulo Bluetooth com conexão via smartphone (iOS ou Android).
• Módulo de Distribuição de Energia (PDM) opcional.

Recursos adicionais

Novas provisões para kickdown de transmissão automática, compatíveis com GM TH350/TH400, 200-4R/700R4 e Ford C4/C6. Conector dos injetores redesenhado para maior confiabilidade. Novas entradas e saídas elétricas:

• 2 entradas de terra.
• 2 saídas de terra.
• 1 saída de TPS (0-5V).
• 1 saída para conta-giros.

Kit completo com sistema de combustível

Disponível com kit de alimentação completo, incluindo:

• 20 pés de mangueira 3/8″ Vapor Guard.
• Bomba de combustível elétrica.
• Regulador de pressão de combustível.
• Filtros, conectores e hardware necessários.
• Acessório para retorno de combustível ao tanque.

Sensor de oxigênio de banda larga Bosch LSU 4.9

• Ajuste automático de mistura em tempo real, otimizando a eficiência do motor.
• Kit de instalação com sensor incluso, braçadeiras T-Bolt de aço inoxidável e flange soldável para montagem sem vazamentos.

Especificações técnicas

Parâmetro	Valor
Marca	Holley Sniper EFI
Modelo	Conversão de Corpo de Borboleta EFI 4150
Código da peça	550-510-5XK
Categoria	Sistema de alimentação de combustível
Tipo de produto	Kit de conversão para injeção eletrônica
Código de emissão	3
Acabamento	Brilhante
Capacidade de fluxo de ar	800 CFM
Potência máxima (aspirado)	Até 650 HP @ 60 PSI
Potência máxima (turbo/supercharged)	Até 575 HP @ 60 PSI
Sensor MAP integrado	2 Bar (até 14,7 PSI de pressão positiva)
Tamanho dos injetores	100 lb/h @ 58,5 PSI
Pressão de combustível operacional	58,5 PSI
Bomba de combustível incluída	Sim (240 LPH, tipo inline)
Regulador de pressão	Incluído
Filtro de combustível	Incluído
Mangueiras de combustível	Incluídas
Sistema de combustível	Kit Master
Conexões de entrada/saída	9/16-18 Fêmea (AN-6)
Autotune	Sim
Controle de ignição	Sim
Correção individual por cilindro	Não
Compatibilidade com HyperSpark Ignition	Não
Datalogging	Sim
Interface do usuário	Tela LCD handheld de 5″
Ajuste manual pelo usuário	Sim
Suporte CAN-BUS	Sim
PDM (Módulo de Distribuição de Energia)	Não (opcional)
Compatibilidade com indução forçada	Sim
Compatibilidade com Nitrous	Não
Compatível com E85	Não
Controle de tração	Não
Knock retard	Não
Compatível com todos os tipos de transmissão	Sim
Estilo de flange	4150 (4-barris)
Altura do corpo de borboleta	3,28″

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Informação adicional

Peso	10,4 kg
Dimensões	45 × 35 × 25 cm