BICO INJETOR (INJEÇÃO INDIRETA) BOSCH AUDI / VOLKSWAGEN #0280.158.448

Descrição

Bico Injetor genuíno da marca BOSCH #0.280.158.448. Respostas excelentes, design robusto.

Aplicação: Audi A1 1.8 TFSI 02.15 a 10.18, Audi A3 1.8 TFSI 04.12 a 08.16, Audi A3 1.8 TFSI Cabriolet 10.13 a 07.16, Audi A3 1.8 TFSI Limousine 05.13 a 08.16, Audi A3 1.8 TFSI Sportback 09.12 a 08.16, Audi A4 1.8 TFSI 11.11 a 12.15, Audi A4 1.8 TFSI Avant 11.11 a 12.15, Audi A4 2.0 TFSI 05.15 a 11.19, Audi A4 2.0 TFSI quattro 11.15 a 11.19, Audi A5 1.8 TFSI Coupe 08.11 a 01.17, Audi A5 2.0 TFSI Sportback 01.17, Audi A5 2.0 TFSI Sportback quattro 05.13 a 05.16, Audi Q5 2.0 TFSI quattro 05.16, Audi S3 2.0 TFSI Sportback quattro 05.13 a 05.14, Audi TT 2.0 TFSI Coupe 11.14 em diante, Audi TT 2.0 TFSI Roadster 11.14 em diante, VW Golf 2.0 GTI 06.18 em diante, VW Golf VII 2.0 GTI 04.13 a 03.17 e VW Passat 2.0 TSI 11.14 a 07.19.

Ancona # 04086

Descrição

O que é o bico injetor Bosch 0280 158 448?

O bico injetor Bosch 0280 158 448 é uma válvula injetora original de injeção indireta multiponto para motores 1.8 e 2.0 TFSI do Grupo Volkswagen. Peça genuína Bosch de primeira montagem, atende Audi A1, A3, A4, A5, Q5, TT e S3, além de VW Golf GTI e Passat TFSI. Código Bosch 0.280.158.448, código interno Ancona 04086.

Como funciona: o injetor pulveriza o combustível antes da válvula de admissão, o que reduz o acúmulo de carvão típico dos motores de injeção direta e prolonga a vida útil do coletor. A vazão calibrada mantém a mistura estequiométrica correta em marcha lenta e em plena carga, evitando códigos de mistura pobre (P0171) ou rica (P0172). Diferente dos injetores FSI/GDI de alta pressão, este modelo trabalha com a pressão de linha comum do sistema PFI (Port Fuel Injection) e é dedicado aos TFSI 1.8 e 2.0 do Grupo VW/Audi. A instalação exige a troca do anel de vedação (o-ring) na mesma intervenção, e a recomendação técnica é substituir os quatro bicos em conjunto para preservar o balanceamento de vazão entre cilindros — trocar apenas um mantém o sintoma por diferença de calibração entre bicos novos e usados.

Especificações técnicas

• Fabricante: Bosch (original de fábrica)
• Código Bosch: 0.280.158.448
• Código Ancona: 04086
• Tipo: Injeção indireta multiponto (PFI)
• Motores: 1.8 TFSI e 2.0 TFSI Grupo VW
• Linha: Peça genuína, mesma fornecida às montadoras

Injeção indireta x injeção direta nos motores TFSI

Nos TFSI de injeção indireta, como os que usam o 0280 158 448, o combustível é pulverizado no coletor de admissão, antes da válvula. Isso lava a haste da válvula a cada ciclo e reduz depósitos de carbono — problema clássico dos motores de injeção direta, onde o combustível é injetado direto na câmara. Por isso o intercambiabilidade é restrita: este bico não substitui um injetor de alta pressão FSI/GDI, e vice-versa. Sempre confirme o sistema do motor antes da compra.

Aplicações veiculares

Compatibilidade oficial por marca, modelo, motor e período de produção:

Como identificar o bico correto

Antes de comprar, confira o código Bosch gravado no corpo do injetor (0 280 158 448) e cruze com o modelo, motorização e ano do seu veículo na tabela acima. Bicos de injeção direta (FSI/GDI) têm corpo mais robusto e conexão de alta pressão — não são compatíveis. Em caso de dúvida, envie a placa ou o chassi para nossa equipe conferir a aplicação exata.

Sintomas que indicam a troca (nota do técnico)

Nossa equipe de injeção eletrônica observa em bancada e em oficina que bico injetor com vazão fora da faixa costuma se manifestar como marcha lenta irregular, falhas esporádicas de ignição, aumento de consumo e códigos P0171/P0174 (mistura pobre) ou P0300 (falha aleatória). Em motores TFSI, a recomendação é substituir os quatro bicos em conjunto para preservar o balanceamento entre cilindros — trocar só um gera diferença de vazão e mantém o sintoma. O anel de vedação (o-ring) deve ser trocado a cada intervenção: um anel ressecado causa vazamento de ar falso e código de mistura logo após a montagem.

Garantia, envio e política de troca

Peça original Bosch com garantia do fabricante contra defeito de fabricação. Despacho para todo o Brasil em até 1 dia útil após a confirmação do pagamento. Consulte as condições completas na nossa central de atendimento antes da instalação — troca por divergência de aplicação exige que a peça esteja lacrada.

Precisa dos itens que acompanham a troca? Veja também nossa linha completa de peças de injeção eletrônica ou fale com nossos especialistas pela central de atendimento Ancona.

Perguntas frequentes

Preciso trocar os quatro bicos injetores em conjunto?

Sim, a recomendação técnica é substituir os quatro bicos juntos. Bicos com horas de uso diferentes têm vazão desbalanceada, o que gera falhas de ignição e mistura irregular entre cilindros mesmo com um bico novo instalado ao lado de três usados.

O bico Bosch 0280 158 448 serve no Golf GTI Mk7?

Sim, o 0280 158 448 é aplicável ao VW Golf VII GTI 2.0 TFSI de 04.2013 a 03.2017 e ao Golf GTI 2.0 TFSI a partir de 06.2018, conforme a tabela de aplicações. Confirme sempre pelo motor e ano exatos do seu veículo antes da compra.

Qual a diferença entre injeção direta e indireta nos motores TFSI?

Na injeção indireta (caso do 0280 158 448), o combustível é pulverizado no coletor, antes da válvula de admissão, ajudando a limpar depósitos de carbono. Na injeção direta, o combustível é injetado dentro da câmara de combustão, exigindo bicos de alta pressão diferentes e não intercambiáveis com este modelo.

Preciso trocar o anel de vedação (o-ring) junto com o bico?

Sim, sempre. O anel de vedação deve ser substituído em toda intervenção: um o-ring ressecado permite entrada de ar falso, gerando código de mistura pobre e marcha lenta oscilante logo após a montagem. Use anéis novos genuínos.

O produto é original Bosch e tem garantia?

Sim. O 0280 158 448 comercializado pela Ancona é peça genuína Bosch, a mesma fornecida às montadoras Audi e Volkswagen na primeira montagem, com garantia do fabricante contra defeito. Consulte prazo e condições atualizadas com nossa central de atendimento.

Informação adicional