BICO INJETOR GDI BOSCH JETTA TSI / FUSCA TSI #0261.500.01A

Descrição

Os bicos injetores GDI entregam a mais moderna tecnologia de injeção direta de gasolina desenvolvida pela Bosch, tendo uma injeção rápida e precisa de combustível diretamente na câmara de combustão para proporcionar a melhor performance.

Com uma construção de alta qualidade a Bosch apresenta um produto ideal para uma dosagem de combustível precisa e padrão adequado de pulverização, proporcionando um melhor consumo de combustível e oferecendo mais torque durante a condução.

Número Original Bosch: 0 261 500 01A
Codigo Original das montadoras: 06H906036E, 06H906036G, 06H906036P, 06H906036AB, 06H906036AE, 06H906036E, 06H906036G, 06H906036P, 06H906036S.

Aplicação:
AUDI:
A3 2.0 TFSI 200hp - 2008 até 2013
A3 2.0 TFSI Sportback 200hp - 2008 até 2013
A4 2.0 TFSI 211hp - 2008 até 2013
A4 2.0 TFSI 180hp - 2008 até 2015
A4 2.0 TFSI 211hp - 2008 até 2013 (1 por cilindro)
A4 2.0 TFSI Avant 180hp - 2008 até 2015
A4 2.0 TFSI Avant 211hp - 2008 até 2013
A5 2.0 TFSI Cabriolet 211hp - 2009 até 2013
A5 2.0 TFSI Cabriolet Quattro 211hp - 2009 até 2013
A5 2.0 TFSI Coupe 211hp - 2008 até 2013
A5 2.0 TFSI Coupe Quattro 211hp - 2008 até 2013
A5 2.0 TFSI Sportback 180hp - 2009 até 2014
A5 2.0 TFSI Sportback 211hp - 2009 até 2017
Q3 2.0 TFSI Quattro 170hp - 2011 até 2015
Q5 2.0 TFSI Quattro 211hp - 2011 até 2015
Q5 2.0 TFSI Quattro 180hp - 2009 até 2012
TT 2.0 TFSI Coupe 211hp - 2010 até 2014
TT 2.0 TFSI Coupe Quattro 211hp - 2010 até 2014
TT 2.0 TFSI Roadster 211hp - 2010 até 2014

VW:
Beetle 20 TSI 200hp - 2011 até 2016
CC 20 TSI 211hp - 2011 até 2016
EOS 2.0 FSI 200hp - 2008 até 2016
Jetta 2.0 TSI 200hp - 2010 até 2014
Passat 2.0 TSI 211hp - 2010 até 2014
Passat 2.0 TSI Variant 211hp - 2010 até 2014
Tiguan 2.0 TSI 4Motion 200hp - 2007 até 2016

CODIGO ANCONA: #04011

Descrição

O bico injetor GDI Bosch 0261 500 01A é o componente original de injeção direta de gasolina para motores 2.0 TSI/TFSI do Grupo VW. Substitui os códigos OEM 06H906036E/G/P/AB/AE/S e equipa Jetta TSI, Fusca TSI, Passat, Tiguan e a linha Audi 2.0 TFSI produzidos entre 2007 e 2017.

O que é o bico injetor GDI Bosch 0261 500 01A?

É um injetor de injeção direta de gasolina (GDI — Gasoline Direct Injection) fabricado pela Bosch para os motores 2.0 TSI/TFSI do consórcio Volkswagen/Audi. Diferente dos bicos de injeção indireta, o GDI pulveriza o combustível diretamente na câmara de combustão, sob alta pressão, o que melhora a resposta do motor, reduz o consumo e permite o controle preciso da mistura ar/combustível em cada ciclo.

O bico GDI original Bosch mantém o padrão de vazão, o ângulo de pulverização e a resistência elétrica exigidos pela ECU do veículo — parâmetros que peças paralelas raramente respeitam com a mesma precisão. Cada motor 2.0 TSI/TFSI utiliza quatro injetores (um por cilindro), e o fabricante recomenda substituir o jogo completo para preservar o balanceamento entre os cilindros.

Especificações e códigos OEM equivalentes

• Número Bosch: 0 261 500 01A
• Códigos OEM equivalentes: 06H906036E, 06H906036G, 06H906036P, 06H906036AB, 06H906036AE, 06H906036S
• Código Ancona: #04011
• Tecnologia: Injeção direta de gasolina (GDI) de alta pressão
• Aplicação: Motores 2.0 TSI/TFSI do Grupo VW (1 unidade por cilindro)

Aplicações compatíveis

A tabela abaixo agrupa os veículos do Grupo VW que utilizam o injetor 2.0 TSI 0261 500 01A. Confira sempre o código gravado no bico original do seu veículo antes da compra.

Sintomas de bico injetor GDI com defeito

Um injetor de injeção direta com falha altera a dosagem de combustível no cilindro afetado e costuma se manifestar por meio de sintomas objetivos. Fique atento a:

• Marcha lenta irregular ou motor engasgando parado;
• Falha em aceleração e perda de torque, principalmente em retomadas;
• Consumo de combustível acima do normal sem mudança no perfil de uso;
• Luz de injeção acesa no painel, geralmente com códigos de falha de mistura pobre ou de cilindro específico;
• Cheiro de combustível no óleo do motor ou partida difícil a frio.

O diagnóstico correto exige scanner automotivo compatível com o protocolo VAG para leitura dos códigos de falha e teste de balanceamento entre cilindros.

Como identificar o bico correto para seu motor

Antes de comprar, confirme três pontos:

• Código gravado no corpo do bico original — deve ser um dos equivalentes 06H906036 (E, G, P, AB, AE ou S);
• Motorização exata do veículo (2.0 TSI/TFSI, com potência entre 170 e 211 hp);
• Ano-modelo dentro da faixa listada na tabela de aplicações.

Em caso de dúvida, envie o chassi do veículo e o código do bico original para nossa equipe. Trabalhamos com o catálogo técnico oficial da Bosch Mobility para confirmar a compatibilidade correta antes do envio.

Orientações de instalação

A substituição do bico injetor GDI deve ser feita por um mecânico especializado em linha alemã. Recomendações essenciais:

• Trocar sempre o jogo completo dos quatro injetores para preservar o balanceamento;
• Substituir os anéis (o-rings) de vedação e o teflon de alta pressão a cada remoção;
• Respeitar o torque de aperto do parafuso do garfo de fixação especificado no manual VAG;
• Após a instalação, realizar a codificação dos injetores na ECU via scanner (procedimento obrigatório em motores TSI/TFSI com código de compensação individual).

Recomendamos também verificar o sistema de injeção eletrônica como um todo e comparar com outros bicos injetores disponíveis no catálogo da Ancona.

Ancona — especialista em peças originais para linha VAG

A Ancona é especializada no fornecimento de peças originais para veículos do Grupo Volkswagen/Audi, com foco em componentes de injeção, motor e alimentação. Todos os produtos são novos, lacrados, acompanham nota fiscal e possuem garantia contra defeito de fabricação. Nossa equipe técnica orienta a identificação correta da peça antes do envio, reduzindo o risco de compra equivocada.

Perguntas frequentes

Qual bico injetor é usado no Jetta TSI e no Fusca (Beetle) TSI?

O bico injetor original do Jetta TSI 200 hp (2010–2014) e do Fusca/Beetle TSI 200 hp (2011–2016) é o Bosch 0261 500 01A, equivalente ao código OEM 06H906036 (variantes E, G, P, AB, AE e S). Cada motor utiliza quatro unidades — uma por cilindro — e o fabricante recomenda a troca do jogo completo.

O bico 0261 500 01A serve no Audi A4 2.0 TFSI?

Sim. O 0261 500 01A é o injetor de fábrica para os Audi A4 e A4 Avant 2.0 TFSI de 180 hp (2008–2015) e 211 hp (2008–2013), além de outros modelos da linha 2.0 TFSI como A3, A5, Q3, Q5 e TT. Confirme sempre o código gravado no bico original antes de trocar.

Quantos bicos injetores preciso trocar no motor 2.0 TSI?

Os motores 2.0 TSI/TFSI usam quatro bicos injetores GDI, um por cilindro. A recomendação técnica é substituir o jogo completo, mesmo que o defeito esteja em apenas um cilindro, para manter o balanceamento de vazão e evitar diagnóstico repetido em curto prazo.

Preciso de scanner para instalar o bico injetor GDI?

Sim. Após a instalação, é obrigatório codificar os injetores na ECU por meio de scanner compatível com o protocolo VAG. Cada injetor GDI Bosch tem um código individual de compensação que precisa ser inserido na central para que a dosagem de combustível fique correta.

Qual a diferença entre bico injetor GDI e o de injeção indireta?

O bico GDI pulveriza gasolina diretamente na câmara de combustão sob alta pressão (acima de 100 bar), enquanto o de injeção indireta pulveriza no coletor de admissão, em baixa pressão. A tecnologia GDI melhora consumo e torque, mas exige combustível limpo e manutenção preventiva mais rigorosa.

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