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BICO INJETOR BOSCH ORIGINAL #0280.156.086 GM ASTRA FLEX
- MARCA
- BOSCH
- PN
- 0 280 156 086
- COD
- 3743
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Descrição
PRODUTO ORIGINAL BOSCH.
Bico Injetor genuíno da marca BOSCH 0280156086 GM Astra e Zafira 1.8 e 2.0 Álcool e Flex 1999 em diante.
Vazão estática 213 gramas/minuto ou aproximadamente 28,12 Lbs / Hora.
Vazão dinâmica 6,7 mg / por pulso.
O comprimento total é de aproximadamente 61.2 mm, e a distancia entre o centro do oring inferior ao centro do oring superior é 53.5 mm.
CÓDIGOS Originais GM: 93392558 / 93298396.
CÓD. ANCONA 03743
Descrição
O bico injetor Bosch 0280156086 é a peça de reposição original para veículos GM Astra e Zafira 1.8 e 2.0 movidos a Álcool e Flex a partir de 1999. Fabricado pela Bosch, garante a pulverização precisa do combustível, mantendo o consumo eficiente e a resposta do motor conforme o projeto original de fábrica.
Este injetor é fabricado pela Bosch como equipamento original (OEM), com códigos GM originais 93392558 e 93298396 (código Ancona 03743). Sua vazão estática é de 213 gramas por minuto (aproximadamente 28,12 libras por hora), e a vazão dinâmica é de 6,7 miligramas por pulso — valores calibrados para os motores 1.8 e 2.0 do GM Astra e Zafira Flex a partir de 1999. O corpo do bico mede aproximadamente 61,2 mm de comprimento total, com 53,5 mm entre o centro do o-ring inferior e o centro do o-ring superior, garantindo encaixe direto na tubulação de combustível de fábrica. Por ser peça genuína Bosch, mantém a durabilidade, a resistência química ao etanol e a precisão do jato conforme especificado no projeto GM original, evitando falhas de partida a frio, marcha lenta irregular e consumo excessivo típicos de injetores paralelos.
Especificações técnicas
- Código Bosch: 0280156086
- Códigos originais GM: 93392558 / 93298396
- Código Ancona: 03743
- Aplicação: GM Astra e Zafira 1.8 e 2.0 Álcool e Flex, 1999 em diante
- Vazão estática: 213 g/min (~28,12 lbs/h)
- Vazão dinâmica: 6,7 mg por pulso
- Comprimento total: ~61,2 mm
- Distância entre o-rings: 53,5 mm (centro a centro)
Como identificar o bico injetor correto
Antes de comprar, confirme o código gravado na peça original: deve constar Bosch 0280156086, e no chicote do carro os códigos GM 93392558 ou 93298396. A aplicação cobre GM Astra e Zafira 1.8 e 2.0 movidos a Álcool e Flex, ano 1999 em diante. Instale sempre um jogo completo (quatro unidades) para manter a vazão equilibrada entre os cilindros e evitar diferenças de marcha lenta.
Para manter o desempenho da injeção eletrônica em dia, substitua os quatro bicos em conjunto e faça a limpeza do sistema quando trocar as velas de ignição. Peça genuína Bosch é sinônimo de vida útil longa e desempenho estável no seu Astra ou Zafira, evitando falhas comuns em injetores similares e prolongando a vida útil do sistema de alimentação.
Informação adicional
| Dimensões | 10 × 5 × 5 cm |
|---|
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre BICO INJETOR BOSCH ORIGINAL #0280.156.086 GM ASTRA FLEX.
O bico injetor Bosch 0280156086 é a peça original para GM Astra e Zafira 1.8 e 2.0 Flex e Álcool, a partir do ano 1999. Confirme os códigos GM 93392558 ou 93298396 gravados na peça que já está no carro; se coincidirem, é a mesma referência. Em caso de dúvida, informe placa e ano do veículo no atendimento antes de fechar o pedido.
Sim, o recomendado é trocar o jogo completo dos quatro bicos ao mesmo tempo. Bicos com vazões diferentes deixam a mistura desbalanceada entre os cilindros, causando marcha lenta irregular, aumento de consumo e possíveis falhas em aceleração. Ao instalar quatro peças novas da mesma referência Bosch, todos os cilindros trabalham com a mesma pulverização e o motor mantém o rendimento de fábrica.
O bico injetor Bosch 0280156086 tem vazão estática de 213 gramas por minuto, o equivalente a cerca de 28,12 libras por hora, e vazão dinâmica de 6,7 miligramas por pulso. Essas medidas são calibradas de fábrica para os motores 1.8 e 2.0 do GM Astra e Zafira Flex a partir de 1999 e não devem ser trocadas por bicos de outra vazão sem remapear a injeção.
É peça genuína Bosch, fabricada como equipamento original (OEM) para a GM, com os códigos originais 93392558 e 93298396. Isso significa mesma matéria-prima, mesma resistência ao etanol e mesma calibração do bico que sai da linha de montagem. Bicos paralelos podem ter aparência semelhante, mas costumam apresentar variação de vazão entre unidades e vida útil menor em contato com o combustível brasileiro.
Bico injetor gasto ou entupido normalmente causa marcha lenta trepidando, dificuldade de partida a frio, aumento de consumo, cheiro forte de combustível e falhas em aceleração. Também é comum acender a luz de injeção no painel com códigos de mistura pobre ou rica. Ao apresentar esses sintomas, o teste correto é feito em bancada, medindo vazão e leque de pulverização de cada bico separadamente.
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