BICO INJETOR BOSCH GDI VW JETTA / TIGUAN 2.0 TSI #0261.500.792

Descrição

BICO INJETOR BOSCH GDI VW JETTA / TIGUAN 2.0 TSI #0261.500.792
Aplicações:
Audi Q5 2.0 TFSI quattro (252cv) 2016 até 2020;
Volkswagen Golf 2.0 GTI (230cv) 2018 em diante;
Volkswagen Jetta 2.0 TSI (211cv) 2014 até 2017;
Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI R-line 4Motion (220cv) 2019 em diante.

Codigo Ancona: 04250

Descrição

O bico injetor Bosch GDI VW Jetta Tiguan 2.0 TSI #0261.500.792 é a peça original de injeção direta de combustível dos motores 2.0 TSI/TFSI da família EA888 do grupo Volkswagen-Audi. Fabricado pela Bosch em alta pressão, pulveriza a gasolina diretamente na câmara de combustão, mantendo a curva de vazão calibrada e a resposta imediata do motor turbo. Código Ancona: 04250.

O código 0261.500.792 atende Volkswagen Jetta 2.0 TSI (211 cv, 2014-2017), Golf GTI 2.0 (230 cv, 2018 em diante), Tiguan Allspace 2.0 TSI R-Line 4Motion (220 cv, 2019 em diante) e Audi Q5 2.0 TFSI quattro (252 cv, 2016-2020), todos com motor da família EA888. A injeção direta opera com pressão de linha muito acima da injeção indireta, o que exige tolerância milimétrica na curva de vazão para preservar consumo, potência e emissões dentro da especificação de fábrica. Substituir por peça original Bosch preserva o desempenho projetado, evita códigos de falha na central e mantém a marcha lenta estável. A Ancona confere o código gravado no corpo do bico contra a etiqueta original e valida a compatibilidade pelo chassi antes do envio, trabalhando apenas com fornecimento OEM sem versões paralelas.

Publicado em 12/03/2026 · Atualizado em 27/07/2026 · Revisado por equipe técnica Ancona, especialistas em injeção eletrônica automotiva desde 1998.

Aplicações do bico injetor 0261.500.792

Especificações técnicas

Como identificar um bico injetor GDI com defeito

Os sintomas mais comuns de falha em bico injetor de injeção direta aparecem em conjunto e tendem a piorar sob carga. Fique atento aos sinais objetivos que indicam necessidade de diagnóstico:

• Falhas de ignição (misfire) em um ou mais cilindros, com códigos P0301 a P0304 registrados na central;
• Marcha lenta irregular, oscilação de rotação com o motor frio ou tremores no volante em ponto morto;
• Aumento visível no consumo de combustível sem alteração no estilo de condução;
• Luz de injeção acesa no painel, muitas vezes junto com perda de potência acima de 3.000 rpm;
• Dificuldade de partida a frio ou fumaça preta no escapamento nos primeiros segundos.

Recomendações de instalação

A troca do bico injetor GDI deve ser feita por profissional habilitado, com ferramentas específicas para a extração no cabeçote e substituição obrigatória dos anéis de vedação (teflon e o-ring) — reutilizar vedação causa vazamento de combustível pressurizado na câmara. Recomenda-se substituir o conjunto completo de bicos do motor para manter homogeneidade de vazão entre os cilindros. Após a instalação, faça o reset da adaptação da injeção por scanner automotivo compatível com o protocolo VAG.

Cuidados com o sistema de injeção direta GDI

Para prolongar a vida útil dos bicos injetores GDI, utilize combustível dentro da octanagem especificada pela montadora e mantenha a manutenção preventiva do sistema em dia. Nos motores de injeção direta o combustível não passa pelas válvulas de admissão, o que favorece o acúmulo de carbono nessa região ao longo do tempo — a inspeção periódica do coletor e a limpeza descarbonizante são práticas recomendadas para preservar a performance do motor 2.0 TSI/TFSI.

Conferência e envio pela Ancona

Antes de despachar, nossa equipe verifica o código gravado no corpo do bico injetor contra a etiqueta original Bosch, confere visualmente o estado dos bicos e valida a compatibilidade da peça com o chassi informado pelo cliente. Trabalhamos apenas com peças originais Bosch — sem versões paralelas — porque a curva de vazão de bicos GDI não admite tolerância fora de especificação sem gerar falhas de ignição.

Perguntas frequentes

Preciso trocar os 4 bicos injetores juntos?

Sim, a recomendação técnica é substituir o conjunto completo. Bicos com desgastes diferentes entregam vazões diferentes entre cilindros, o que gera marcha lenta irregular e códigos de falha mesmo com a peça nova instalada em apenas um cilindro.

O bico 0261.500.792 serve no Passat 2.0 TSI?

Depende do ano e da versão exata do motor 2.0 TSI do Passat. A família EA888 teve várias gerações e a codificação Bosch muda conforme a calibração. Antes de confirmar, envie o número do chassi (VIN) para nossa equipe validar a aplicação correta.

Qual a diferença do bico injetor Bosch GDI VW Jetta Tiguan 2.0 TSI para os bicos de injeção indireta?

O bico injetor Bosch GDI VW Jetta Tiguan 2.0 TSI pulveriza o combustível diretamente na câmara de combustão em alta pressão, enquanto o bico indireto injeta em baixa pressão no coletor de admissão. São peças construtivamente diferentes: geometria de furos, material de vedação e conexão elétrica não são intercambiáveis.

A peça é original Bosch ou paralela?

É peça original Bosch, mesma referência OEM utilizada pela montadora na linha de produção. Trabalhamos exclusivamente com fornecimento original — o código 0261.500.792 vem gravado no corpo do bico e pode ser conferido na entrega.

Qual o prazo de garantia?

Garantia de 3 meses contra defeito de fabricação, contados da data da nota fiscal. Para acionar a garantia, é necessário que a instalação tenha sido feita por profissional qualificado com substituição dos anéis de vedação.

Garantia de 3 meses contra defeito de fabricação. Dúvidas técnicas e conferência por chassi pelo nosso canal de suporte. Confira também mais opções na nossa categoria de injeção eletrônica ou outras peças originais Volkswagen disponíveis no estoque Ancona.

Informação adicional