8 BICOS INJETORES GM CAMARO 6.2 V8 / CORVETTE 6.2 V8 #0280.158.051

Descrição

O bico injetor Bosch 0280 158 051 e a peca original de fabrica para motores GM LS3 6.2 V8 usados no Chevrolet Camaro e Corvette, com vazao de 381cc/min a 3 bar e compatibilidade validada com combustivel E85. Este anuncio corresponde ao jogo completo com 8 unidades, indicado para manter vazao uniforme entre cilindros na substituicao.

O Bosch 0280 158 051 e um bico injetor de alta impedancia (12 ohms) com vazao de 381cc/min (35 lb/h) a 3 bar, conector USCAR e spray em jato conico simples. E o injetor original de fabrica em motores GM LS3 6.2 V8 usados no Chevrolet Camaro (2014-2019) e Corvette (nas versoes 6.2 ate 2015), com compatibilidade validada para E85. Tambem serve como substituto direto em motores australianos Holden VE L98 e L76 6.0 V8, da mesma familia LS. A recomendacao Bosch e substituir o jogo completo de 8 unidades para manter vazao uniforme entre cilindros e evitar mistura ar/combustivel desbalanceada, alem de reduzir o risco de falhas intermitentes de ignicao em altas rotacoes.

Especificacoes tecnicas

• Marca: Bosch
• Vazao: 381cc/min = 261g/min = 35 lb/h @ 3 bar
• Padrao de spray: jato conico simples
• Corpo: compacto
• Ponta: padrao
• Resistencia: 12 ohms (alta impedancia)
• Conector: USCAR
• Combustivel: gasolina, etanol e mistura E85
• Quantidade: jogo com 8 unidades

Comparativo com bicos LS proximos

Para ajudar quem esta escolhendo entre vazoes, comparamos o 0280 158 051 com dois bicos comuns em motores da familia LS:

Vale como referencia de dimensionamento: subir a vazao sem recalibrar a injecao empobrece ou enriquece a mistura conforme o mapa original do modulo, entao a troca por um bico de vazao diferente pede acompanhamento em bancada e ajuste eletronico.

Aplicacoes veiculares

O bico injetor Bosch 0280 158 051 atende as principais versoes de motor GM 6.2 V8 usadas na linha esportiva americana e serve como substituto direto em outros motores da familia LS de mesma vazao. Confira as aplicacoes:

• Chevrolet Camaro 6.2 – 2014 a 2019 (motor LS3 / LT1 6.2 V8)
• Chevrolet Corvette 6.2 – 2008 a 2015 (motor LS3 / LT1 6.2 V8)
• Holden VE L98 e L76 6.0 V8 – substituto direto pela vazao compativel

Experiencia de oficina

Nos motores LS3 6.2 que passam por bancadas parceiras da Ancona, a substituicao do jogo completo de 0280 158 051 costuma resolver marcha lenta oscilante entre 750 e 850 rpm e leitura de banco lean (LTFT positivo persistente) no scanner OBD-II, sintomas classicos de bicos com vazao caida ou entupimento parcial. Como pratica preventiva, recomendamos limpeza ultrassonica do jogo a cada 60.000 km em veiculos que rodam com E85 ou combustivel de qualidade variavel, e nunca substituir apenas 1 ou 2 bicos em um V8 – a diferenca de vazao entre cilindros gera oscilacao de mistura que o modulo tenta compensar via trims, mascarando a falha real.

Instalacao e manutencao

A instalacao do 0280 158 051 deve ser feita por profissional qualificado, com O-rings novos superior e inferior lubrificados com oleo do motor (nunca graxa a base de silicone) para evitar vazamento e falha de vedacao no rail. Em motores LS3, os parafusos do rail de combustivel trabalham com torque baixo – siga o valor especificado pelo manual GM Powertrain para o ano do motor e aperte em duas etapas, alternando entre os pontos de fixacao. Antes de dar partida, faca o priming girando a chave em ON por 3 a 5 segundos duas ou tres vezes com o motor parado, para pressurizar o rail e checar vazamento visual antes da primeira ignicao. Depois de instalado, verifique no scanner se os trims de curto e longo prazo (STFT / LTFT) se estabilizam proximos de zero em marcha lenta – trims persistentes acima de +/-10% indicam bico com vazao fora de faixa ou vazamento residual.

Para diagnostico de bico entupido antes da troca, os sinais mais comuns em scanner sao: cilindro isolado com falha intermitente (misfire count elevado em um so cilindro), LTFT positivo acumulado em um banco, e queda de rotacao ao cortar injecao no cilindro suspeito via teste de contribuicao. Bicos injetores e componentes de injecao eletronica compativeis com outras familias de motor estao na categoria dedicada, e o restante do catalogo esta em todas as pecas da loja.

Ficha tecnica revisada pela equipe tecnica Ancona – especialistas em injecao eletronica e reposicao para motores GM da familia LS.

Informação adicional