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Descrição
Produto original Bosch 098622A300
Aplicação:
AUDI:
- A1 1.4 TFSI - 2013 em diante.
- A3 1.4 TFSI 122/ 150cv - 2012 à 2020.
- Q3 35 TFSI 150cv - 2018 em diante.
- VOLKSWAGEN:
- CrossFox 1.6 16V Total Flex 110 /120cv - 2014 em diante.
- Fox 1.0 Bluemotion 73/ 82cv - 2010 à 2018.
- Fox 1.0 Total Flex 73/ 82cv - 2010 à 2018.
- Fox 1.6 16V Total Flex 110/ 120cv - 2014 à 2018.
- Gol VI 1.0 Flex - 2013 em diante.
- Gol VI 1.6 16V Rallye Flex 110/ 120cv - 2014 à 2016.
- Gol VII 1.0 Total Flex 75/ 82cv - 2016 em diante.
- Gol VII 1.6 Total Flex 101/ 104cv - 2016 em diante.
- Golf 1.0 TSI 116/ 128cv - 2016 em diante.
- Golf 1.6 MSI Total Flex 110/ 120cv - 2016 em diante.
- Golf VII 1.4 TSI 140/ 150cv - 2012 à 2021.
- Jetta 1.4 TSI 150cv - 2016 à 2018.
- Nivus 1.0 TSI 118/ 130cv - 2020 em diante.
- Polo 1.0 75/ 128cv - 2017 em diante.
- Polo 1.6 110/ 117cv - 2017 em diante.
- Polo GTS 150cv - 2020 em diante.
- Saveiro VI 1.6 16V Cross Flex 110/ 120cv - 2014 à 2016.
- Space Cross 1.6 16V Total Flex 110/ 120cv - 2014 em diante.
- SpaceFox 1.6 16V Total Flex 101/ 120cv - 2014 à 2019.
- T-Cross 1.0 TSI 116/ 128cv - 2019 em diante.
- T-Cross 1.4 TSI 150cv - 2019 em diante.
- Taos 1.4 TSI 150cv - 2021 em diante.
- Tiguan Allspace 1.4 TSI 150cv - 2017 à 2021.
- UP! 1.0 Flex 75/ 82cv - 2014 em diante.
- UP! 1.0 TSI Flex 105cv - 2015 em diante.
- Virtus 200TSi 1.0 116/ 128cv - 2018 em diante.
- Virtus GTS 150cv - 2020 em diante.
- Virtus MSi 1.6 110/ 117cv - 2018 em diante.
- Voyage 1.6 MSI Flex - 2013 em diante.
Códigos originais de equivalencia: 098622A300 - 030905110E - 04E905110A - 04E905110B - DPL205110 ; 030905110B - GN10523 - 030905110A - EBI7020 - GC4098 - BI0072MM - 0986221057 - 030905110E - AT0298 - 04E905110M.
Codigo Ancona.: 04171
Descrição
A bobina de ignição Bosch 0986 22A 300 é a peça original de fábrica (OEM) para motores 1.0, 1.4 TSI, 1.6 MSI e 2.0 TFSI do Grupo VW, fabricada pela Robert Bosch GmbH sob a referência 098622A300. Serve em mais de 30 modelos Volkswagen e Audi produzidos no Brasil desde 2010, com substituição direta no chicote elétrico. Código Ancona: 04171.
A 0986 22A 300 é compatível com os principais motores da linha VW/Audi vendidos no Brasil: Gol, Polo, T-Cross, Nivus, Jetta, Golf, UP!, Virtus, Taos, Tiguan Allspace, CrossFox, Fox, Saveiro, SpaceFox e Voyage, além dos Audi A1, A3 e Q3. A peça substitui diretamente 14 códigos equivalentes — 030905110A, 030905110B, 030905110E, 04E905110A, 04E905110B, 04E905110M, DPL205110, GN10523, EBI7020, GC4098, BI0072MM, AT0298, 0986221057 e a referência de fábrica 098622A300 — sem qualquer adaptação no chicote elétrico ou no cabeçote. A recomendação técnica é substituir as quatro bobinas em conjunto para preservar o sincronismo de ignição e prolongar a vida útil das velas. Cada unidade acompanha nota fiscal e garantia Bosch de 12 meses contra defeito de fabricação.
Garantia Bosch de 12 meses contra defeito de fabricação · Peça original com nota fiscal · Última atualização: 28/07/2026.
Aplicações por marca, modelo e motorização
| Marca | Modelo | Motorização | Potência | Ano |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A1 | 1.4 TFSI | — | 2013 em diante |
| Audi | A3 | 1.4 TFSI | 122/150 cv | 2012 a 2020 |
| Audi | Q3 35 TFSI | 1.4 TFSI | 150 cv | 2018 em diante |
| Volkswagen | CrossFox | 1.6 16V Total Flex | 110/120 cv | 2014 em diante |
| Volkswagen | Fox Bluemotion | 1.0 | 73/82 cv | 2010 a 2018 |
| Volkswagen | Fox Total Flex | 1.0 | 73/82 cv | 2010 a 2018 |
| Volkswagen | Fox Total Flex | 1.6 16V | 110/120 cv | 2014 a 2018 |
| Volkswagen | Gol VI | 1.0 Flex | — | 2013 em diante |
| Volkswagen | Gol VI Rallye | 1.6 16V Flex | 110/120 cv | 2014 a 2016 |
| Volkswagen | Gol VII | 1.0 Total Flex | 75/82 cv | 2016 em diante |
| Volkswagen | Gol VII | 1.6 Total Flex | 101/104 cv | 2016 em diante |
| Volkswagen | Golf | 1.0 TSI | 116/128 cv | 2016 em diante |
| Volkswagen | Golf | 1.6 MSI Total Flex | 110/120 cv | 2016 em diante |
| Volkswagen | Golf VII | 1.4 TSI | 140/150 cv | 2012 a 2021 |
| Volkswagen | Jetta | 1.4 TSI | 150 cv | 2016 a 2018 |
| Volkswagen | Nivus | 1.0 TSI | 118/130 cv | 2020 em diante |
| Volkswagen | Polo | 1.0 | 75/128 cv | 2017 em diante |
| Volkswagen | Polo | 1.6 | 110/117 cv | 2017 em diante |
| Volkswagen | Polo GTS | 1.4 TSI | 150 cv | 2020 em diante |
| Volkswagen | Saveiro VI Cross | 1.6 16V Flex | 110/120 cv | 2014 a 2016 |
| Volkswagen | Space Cross | 1.6 16V Total Flex | 110/120 cv | 2014 em diante |
| Volkswagen | SpaceFox | 1.6 16V Total Flex | 101/120 cv | 2014 a 2019 |
| Volkswagen | T-Cross | 1.0 TSI | 116/128 cv | 2019 em diante |
| Volkswagen | T-Cross | 1.4 TSI | 150 cv | 2019 em diante |
| Volkswagen | Taos | 1.4 TSI | 150 cv | 2021 em diante |
| Volkswagen | Tiguan Allspace | 1.4 TSI | 150 cv | 2017 a 2021 |
| Volkswagen | UP! | 1.0 Flex | 75/82 cv | 2014 em diante |
| Volkswagen | UP! TSI | 1.0 Flex | 105 cv | 2015 em diante |
| Volkswagen | Virtus 200TSi | 1.0 | 116/128 cv | 2018 em diante |
| Volkswagen | Virtus GTS | 1.4 TSI | 150 cv | 2020 em diante |
| Volkswagen | Virtus MSi | 1.6 | 110/117 cv | 2018 em diante |
| Volkswagen | Voyage | 1.6 MSI Flex | — | 2013 em diante |
Códigos equivalentes
| Código | Referência |
|---|---|
| 098622A300 | Bosch (referência de fábrica) |
| 030905110E | VW / Audi original |
| 030905110A | VW / Audi original |
| 030905110B | VW / Audi original |
| 04E905110A | VW / Audi original |
| 04E905110B | VW / Audi original |
| 04E905110M | VW / Audi original |
| DPL205110 | Delphi |
| GN10523 | Delphi |
| EBI7020 | Similar aftermarket |
| GC4098 | Similar aftermarket |
| BI0072MM | Similar aftermarket |
| 0986221057 | Bosch (referência alternativa) |
| AT0298 | Similar aftermarket |
Dicas de instalação e diagnóstico
Na bancada da Ancona, os sintomas mais comuns de uma bobina 0986 22A 300 no fim da vida útil aparecem como falha isolada em uma única cilindrada: motor tremendo em marcha lenta, perda de potência em aceleração e a luz amarela da injeção acesa. O scanner costuma retornar um dos códigos P0351, P0352, P0353 ou P0354, que apontam diretamente a bobina do cilindro afetado. Antes de trocar, vale inspecionar os terminais elétricos: oxidação e folga no conector geram falha intermitente que se confunde com defeito de bobina.
Na instalação, encaixe a bobina no poço da vela até sentir o clique do coxim de borracha e conecte o chicote firmemente. O parafuso de fixação deve ser apertado com torque leve (cerca de 10 N·m) — apertar em excesso trinca o corpo plástico. Depois de trocar, apague o código de falha com o scanner e faça um teste de rodagem de 10 a 15 minutos para confirmar que o motor voltou a operar redondo.
Como a bobina trabalha em conjunto com a vela, a Ancona recomenda avaliar as velas de ignição do mesmo motor na mesma manutenção: velas gastas exigem mais tensão da bobina nova e reduzem a vida útil do conjunto.
Perguntas frequentes
Preciso trocar as 4 bobinas juntas?
Sim, a recomendação técnica é substituir as quatro bobinas em conjunto. Quando apenas uma bobina é trocada, as outras três, já desgastadas, continuam entregando centelha mais fraca e desequilibram o sincronismo de ignição. Isso força a bobina nova a compensar e acelera o desgaste dela.
A bobina 0986 22A 300 serve no meu Polo 1.0 TSI?
Sim, a 0986 22A 300 é a bobina original dos Polo 1.0 TSI produzidos a partir de 2017 (75 a 128 cv). É a mesma peça montada de fábrica pela Volkswagen e substitui diretamente os códigos 030905110E e 04E905110A/B/M sem adaptação no chicote.
Qual a diferença entre a Bosch original e as similares (GN10523, EBI7020)?
A Bosch 0986 22A 300 é a peça OEM montada de fábrica, com os mesmos padrões de isolamento e resistência elétrica homologados pela Volkswagen e Audi. As referências GN10523 (Delphi), EBI7020, GC4098 e BI0072MM são similares aftermarket compatíveis, porém sem a chancela de originalidade — a garantia do fabricante do carro pressupõe peças OEM.
Como saber se minha bobina está com defeito?
O sinal clássico é o motor falhar em uma cilindrada específica, com tremor em marcha lenta, perda de potência e luz da injeção acesa. Passando o scanner, aparecem os códigos P0351 a P0354, cada um indicando o cilindro cuja bobina falhou. Se o código migrar de cilindro ao trocar as bobinas de posição, o defeito é confirmadamente da bobina.
Qual a vida útil média desta bobina?
A bobina Bosch 0986 22A 300 tem vida útil típica entre 80.000 e 120.000 km, variando conforme o combustível utilizado, a qualidade das velas e a condição elétrica do veículo. Uso frequente de etanol adulterado e velas fora de especificação encurtam esse intervalo.
Precisa trocar as velas junto?
Sim, sempre que possível troque as velas de ignição no mesmo serviço. Velas gastas exigem tensão maior da bobina nova para vencer o gap aumentado, o que acelera o desgaste e pode disparar novamente os códigos P0351 a P0354 em poucos meses.
Confira mais opções no nosso catálogo de peças de ignição ou fale com nosso time pela página inicial da Ancona para tirar dúvidas de compatibilidade.
Informação adicional
| Peso | 0,32 kg |
|---|---|
| Dimensões | 20 × 10 × 10 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre BOBINA DE IGNIÇÃO BOSCH GOL / JETTA / NIVUS / UP #0986.22A.300.
Sim, a recomendação técnica é substituir as quatro bobinas em conjunto. Quando apenas uma é trocada, as outras três, já desgastadas, continuam entregando centelha mais fraca e desequilibram o sincronismo de ignição, forçando a bobina nova a compensar e acelerando o desgaste dela em poucos milhares de quilômetros.
Sim, a 0986 22A 300 é a bobina original dos Polo 1.0 TSI produzidos a partir de 2017 (75 a 128 cv). É a mesma peça montada de fábrica pela Volkswagen e substitui diretamente os códigos 030905110E e 04E905110A/B/M sem adaptação no chicote elétrico ou no cabeçote.
A Bosch 0986 22A 300 é a peça OEM montada de fábrica, com padrões de isolamento e resistência elétrica homologados pela Volkswagen e Audi. GN10523 (Delphi), EBI7020, GC4098 e BI0072MM são similares aftermarket compatíveis, mas sem a chancela de originalidade que a garantia do fabricante do carro pressupõe em revisões dentro do prazo.
O sinal clássico é o motor falhar em uma cilindrada específica, com tremor em marcha lenta, perda de potência e luz da injeção acesa. No scanner aparecem os códigos P0351 a P0354, indicando o cilindro cuja bobina falhou; se o código migrar de cilindro ao trocar as bobinas de posição, o defeito é confirmadamente da bobina.
A bobina de ignição Bosch 0986 22A 300 tem vida útil típica entre 80.000 e 120.000 km, variando conforme o combustível utilizado, a qualidade das velas de ignição e a condição elétrica do veículo. Uso frequente de etanol adulterado e velas fora de especificação encurtam esse intervalo. A manutenção preventiva das velas junto à troca das bobinas ajuda a estender o ciclo.
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