PINÇA DE FREIO WILWOOD CALIPER VERMELHA #120-13839RD

Descrição

Pinça de Freio Wilwood Forged Billet Dynalite – 4 Pistões – Alumínio Forjado Anodizado.

O Wilwood Forged Billet Dynalite é referência em resistência e leveza na sua categoria. Fabricado em alumínio forjado com processo stress-flow forging, garante máxima durabilidade e menor deflexão em condições extremas.
Com design avançado por análise estrutural FEA, oferece maior rigidez estrutural e confiabilidade em pistas e ruas.

Diametro do pistão: 1.380'' (35mm).
Rotor recomendado:
Espessura 0.810'' (20.57mm).
Diametro 13.06'' (331.7 mm).
Rosca do niple: 1/8'' NPT.

Atenção: Esta é uma pinça de freio universal. Revise as dimensões nas fotos e verifique a montagem se atende ao seu veiculo antes de fazer o pedido.

Diferenciais:
Alta Performance: Reduz deflexão e separação sob carga extrema
Construção Premium: Alumínio forjado, leve e extremamente resistente
Leveza: Apenas 1,63 kg (3,6 lbs)

Pronto para Competição: Ideal para carros de rua preparados e uso em track days

Acabamento Premium: Anodização Tipo III em preto

Tipo: Lug (orelha)
Lado: Universal
Distância entre furos: 5,25"
Furo: 0,39"
Altura: 2,03"
Entrada fluído: 1/8-27 NPT
Pistões
Quantidade: 4
Área total: 3,00 in²
Material: Aço inoxidável
Com dust boot: Não
Rotores
Largura: 0,81"
Diâmetro: 13,06"
Pastilhas
Área: 6,36 in²
Volume: 2,1 in³
Material & Peso
Material: Alumínio forjado
Peso: 1,63 kg
Cor: Vermelho

Tipo: Anodização Tipo III

Compatibilidade
Projetado para aplicações de alta performance, adaptável em diversos setups de freio de competição e carros preparados.

Codigo Ancona.: 04194

Descrição

A Pinça de Freio Wilwood Forged Dynalite (código de fábrica 120-13839RD) é uma pinça de alta performance de 4 pistões em alumínio forjado, com apenas 1,63 kg, indicada para track day e carros de rua preparados que precisam reduzir massa não suspensa e ganhar consistência de frenagem em uso severo. Universal, monta por padrão lug (orelha) e aceita disco de 13,06 pol.

Fabricada pela Wilwood com processo stress-flow forging e validada por análise estrutural FEA, esta caliper Wilwood entrega rigidez confiável em pista e uso de rua, com baixa deflexão sob carga extrema. A construção em alumínio forjado com anodização tipo III (vermelho sobre corpo escuro) resiste à corrosão e ao desgaste típico de ambiente de competição. Os 4 pistões em aço inoxidável somam 3,00 in² de área efetiva, distribuindo pressão de forma uniforme sobre pastilhas de 6,36 in² de área e 2,1 in³ de volume — o que ajuda a estender a vida útil da pastilha e a manter modulação linear no pedal. A entrada de fluido é 1/8-27 NPT (padrão Wilwood), o que facilita a integração ao circuito hidráulico atual com uma linha flexível Aeroquip adequada.

Especificações técnicas

• Código Wilwood (MPN): 120-13839RD
• Código Ancona (SKU): 04194
• Tipo de montagem: Lug (orelha) — universal
• Distância entre furos: 5,25 pol.
• Furo: 0,39 pol.
• Altura: 2,03 pol.
• Entrada de fluido: 1/8-27 NPT
• Pistões: 4 unidades em aço inoxidável, sem dust boot
• Diâmetro do pistão: 1,380 pol. (35 mm)
• Área total dos pistões: 3,00 in²
• Rotor recomendado: espessura 0,810 pol. (20,57 mm) e diâmetro 13,06 pol. (331,7 mm)
• Pastilhas: área 6,36 in² e volume 2,1 in³
• Material do corpo: alumínio forjado
• Peso: 1,63 kg (3,6 lbs)
• Cor: vermelho com anodização tipo III

Diferenciais vs. pinça OEM

Comparada a uma pinça original de fábrica, a Wilwood Forged Dynalite entrega três ganhos concretos: redução de massa não suspensa (uma pinça de série de disco ventilado costuma pesar 2,5 a 4 kg — aqui são 1,63 kg), maior rigidez do corpo forjado (menos deflexão significa pedal mais firme com o carro quente) e área de pastilha maior, o que atrasa o fade em sessões longas de pista. Para uso exclusivo de rua a diferença é menos perceptível; para track day, é imediata.

Para qual tipo de carro serve a Wilwood Dynalite?

Essa pinça de 4 pistões é o ponto de partida clássico para projetos de track day em hatches e sedãs esportivos, kit cars, muscle cars restaurados e conversões de freio a disco em veículos antigos. Como é lug mount universal, depende de suporte (bracket) dimensionado para o cubo do seu carro e do disco de freio de 13″ compatível. Combina com pastilhas Wilwood específicas para o compound de uso (rua, misto ou pista) e exige fluido de freio DOT4 ou DOT5.1 de ponto de ebulição elevado.

Quando faz sentido trocar

Vale o upgrade quando o carro já roda em pista com regularidade, quando você percebe fade após 3-4 voltas fortes, quando o pedal amolece com o freio quente, ou quando o projeto pede um visual de caliper aparente atrás de rodas maiores. Para quem só anda na rua e não sente perda de eficiência, o retorno é mais estético do que funcional.

O que vem na caixa

• 1x pinça Wilwood Forged Dynalite 120-13839RD (lado a confirmar conforme montagem)
• Pistões pré-instalados
• Vedações (o-rings) montadas

Não acompanha: pastilhas, suporte (bracket), disco, linha flexível nem fluido de freio — itens vendidos separadamente conforme a aplicação.

A visão da Ancona

Nas montagens que acompanhamos, a Wilwood Forged Dynalite casa bem com discos de 13″ de 20,57 mm de espessura e brackets usinados sob medida para o cubo original — a maioria dos clientes que rodam em Interlagos e no Velo Città opta por pastilhas de compound misto para alternar rua e pista sem trocar de peça. É uma pinça que perdoa erros de dimensionamento hidráulico menos do que a original: se o cilindro-mestre estiver subdimensionado, o pedal fica longo. Recomendamos revisar a proporção de área do cilindro-mestre versus área total dos pistões antes de fechar o kit.

Perguntas frequentes

A Wilwood Dynalite é homologada para uso de rua?

A Wilwood não emite homologação específica para o Contran; a pinça é vendida como componente de alta performance. Para uso legal em via pública no Brasil, cabe ao instalador garantir eficiência de frenagem equivalente ou superior à original em laudo técnico.

Qual disco de freio usar com essa pinça?

Disco de 13,06 pol. (331,7 mm) de diâmetro e 0,810 pol. (20,57 mm) de espessura, conforme especificação Wilwood para a linha Dynalite. Discos fora dessa faixa exigem espaçador ou bracket dedicado.

Precisa de suporte (bracket) específico?

Sim. A pinça é universal lug mount e não vem com bracket; é obrigatório usar suporte dimensionado para o cubo do seu carro e para o offset do disco escolhido.

Aceita pastilhas de rua ou só de pista?

Aceita ambas — a Wilwood oferece compounds distintos para a linha Dynalite (BP-10 para rua, PolyMatrix para pista). A escolha depende do uso predominante e da temperatura de trabalho esperada.

Qual fluido de freio é recomendado?

DOT4 de ponto de ebulição elevado ou DOT5.1 para uso severo. Fluidos DOT5 (à base de silicone) não são recomendados por serem incompatíveis com o restante do sistema tradicional.

Serve no meu carro?

Como é uma pinça universal, a resposta depende de três variáveis: diâmetro/espessura do disco, cubo e existência de suporte compatível. Consulte nosso time técnico com o modelo e ano do veículo antes de fechar o pedido.

Ficha técnica revisada pela equipe técnica Ancona em 07/2026. Dúvidas sobre garantia e devolução ou prazo de envio? Consulte as políticas oficiais da Ancona.

Informação adicional