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Descrição
Esse kit deixará seu Cilindro de freio Tilton de 3/4" série 75 como novo.
Código ANCONA: 02973
Descrição
O kit de reparo cilindro mestre Tilton 3/4 (19mm, série 75, referência 75-750-RK) restaura a vedação e o curso originais do cilindro mestre, devolvendo a resposta firme do pedal de freio. Substitui os componentes internos de desgaste — vedações e itens do êmbolo — sem exigir a troca da peça completa.
Indicado para manutenção preventiva e corretiva do cilindro mestre Tilton série 75 de 3/4 de polegada (19mm), este kit reúne os componentes internos de desgaste que perdem eficiência com o uso: vedações, retentores e demais itens de reposição do êmbolo. A troca periódica evita perda de curso do pedal, vazamentos internos e queda de pressão no circuito de freio, mantendo a resposta firme exigida em aplicações esportivas e de competição. A instalação segue o procedimento padrão de revisão do cilindro mestre Tilton, com limpeza da câmara, inspeção da parede interna e substituição integral dos itens do kit. Assim, você recupera o desempenho do freio sem precisar trocar o cilindro completo, economizando na manutenção do sistema.
Quando usar o kit de reparo cilindro mestre Tilton 3/4
O reparo é indicado quando surgem sinais de desgaste interno, mesmo sem vazamento visível: pedal afundando, curso longo, resposta esponjosa ou perda gradual de pressão após uso intenso. Antes da montagem, faça inspeção visual da parede interna do cilindro em busca de riscos, corrosão ou ovalização — se a carcaça estiver comprometida, a troca completa do cilindro passa a ser a opção correta. Substitua sempre o conjunto integral de itens do kit, mesmo que apenas uma vedação pareça gasta, para manter a uniformidade da vedação e o curso projetado do êmbolo.
Cuidados após a instalação
Depois de instalar o kit 75-750-RK, faça a sangria completa do circuito de freio para eliminar bolhas de ar e utilize fluido de freio compatível com a especificação do sistema. Recomenda-se um teste estático de pressão do pedal antes de rodar e uma reinspeção após as primeiras sessões de uso, quando as vedações novas assentam. Em veículos de competição, inclua a revisão do cilindro mestre no cronograma de manutenção da temporada para garantir consistência do pedal em todas as etapas.
- Aplicação: cilindro mestre Tilton série 75
- Diâmetro: 3/4″ (19mm)
- Referência Tilton: 75-750-RK
- Código ANCONA: 02973
- Uso: reparo/manutenção do cilindro mestre
Confira também outras opções em nossa categoria de peças de freio e conheça a linha completa de componentes Tilton disponíveis na Ancona.
Informação adicional
| Peso | 0,1 kg |
|---|---|
| Dimensões | 10 × 5 × 5 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre KIT DE REPARO PARA CILINDRO MESTRE TILTON 3/4 – (19mm) 75-750 RK.
O kit de reparo cilindro mestre Tilton 3/4 (referência 75-750-RK) reúne os componentes internos de reposição do cilindro mestre Tilton série 75 de 19mm, como vedações e itens de desgaste do êmbolo. Ele serve para restaurar a vedação e o curso originais do cilindro, sem a necessidade de substituir a peça completa. Código ANCONA: 02973.
Este kit atende o cilindro mestre Tilton da série 75 com diâmetro de 3/4 de polegada (19mm), identificado pela referência 75-750-RK. É a opção correta para reparo desse modelo específico, mantendo a compatibilidade original de medidas e curso do êmbolo. Sempre confira a série e o diâmetro do seu cilindro antes da compra para garantir o encaixe.
Sinais típicos são pedal de freio afundando, curso irregular, perda gradual de pressão ou vazamento interno sem sinais externos. Nesses casos, o desgaste costuma estar nas vedações internas do cilindro mestre. O kit 75-750-RK repõe esses itens e devolve o comportamento original do sistema, desde que a parede interna do cilindro esteja em boas condições após inspeção.
Sim, quando a carcaça e a parede interna do cilindro estão em bom estado, o reparo com o kit 75-750-RK é mais econômico do que substituir o cilindro mestre Tilton inteiro. A manutenção preventiva com esse kit prolonga a vida útil do componente e mantém a resposta de freio firme, especialmente em uso esportivo e de competição, onde a consistência do pedal é essencial.
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