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Descrição
Jogo de prisioneiros e Arruelas Ancona para Cabeçote VW Água 8V com Porcas ARP.
Devido aos motores preparados utilizarem altas taxas de compressão e pressões de turbo elevadas, os parafusos de cabeçote originais não resistem o torque necessário e acabam esticando, consequentemente, ocorre a queima da junta de cabeçote. Estes prisioneiros não esticam, permitindo apertos além do necessário. Recomendamos apertos entre 8.5 e 12.5 Kgf.
Comprimento total do prisioneiro 128 mm.
A rosca no prisioneiro para o lado da porca é 7/16 UNF 20 fios por polegada, e do lado do bloco é M11 passo de 1,5mm.
Código Ancona: #01257
Descrição
Os prisioneiros Ancona cabeçote VW Água 8V são um jogo de fixação com porcas ARP desenvolvido para motores preparados. Substituem os parafusos originais, que esticam sob alta compressão e pressão de turbo, e permitem apertos entre 8,5 e 12,5 Kgf sem risco de queimar a junta de cabeçote.
Nos motores preparados, as altas taxas de compressão e as pressões elevadas de turbo fazem os parafusos originais esticarem, provocando a queima da junta de cabeçote. Estes prisioneiros são fabricados em material de alta resistência, não esticam e permitem apertos além do necessário no motor original, garantindo vedação estável mesmo em uso severo, em pista ou em aplicações com turbo de maior pressão. O jogo acompanha porcas ARP, referência mundial em fixadores para motores de alta performance, e mantém o torque uniforme entre todos os pontos de fixação do cabeçote. Recomendamos apertos entre 8,5 e 12,5 Kgf, respeitando a sequência de torque do cabeçote VW AP 8V água.
- Aplicação: cabeçote VW Água 8V (linha AP)
- Comprimento total do prisioneiro: 128 mm
- Rosca lado da porca: 7/16 UNF, 20 fios por polegada
- Rosca lado do bloco: M11, passo de 1,5 mm
- Porcas inclusas: ARP
- Torque recomendado: 8,5 a 12,5 Kgf
- Código Ancona: #01257
Antes da instalação, limpe as roscas do bloco e verifique o estado do cabeçote e da junta. Faça o aperto em etapas, seguindo a sequência de torque do motor, e revise o aperto após o primeiro ciclo térmico. Para outras opções de fixação e itens complementares, veja nossa categoria de peças de fixação para motores preparados e conheça o catálogo completo em Ancona peças para motores preparados.
Este jogo é indicado para preparações de rua e pista em motores VW AP 8V água que trabalham com alta compressão, comando esportivo ou turbo, em que os parafusos originais não sustentam a carga de aperto necessária. Na troca da junta de cabeçote, avalie o estado das roscas do bloco e a planicidade da face do cabeçote antes de reinstalar o conjunto. Manter as roscas limpas, aplicar lubrificante adequado apenas na rosca da porca ARP e respeitar rigorosamente a sequência de aperto do fabricante são passos essenciais para preservar a vedação e prolongar a vida útil dos prisioneiros.
Código Ancona: #01257
Informação adicional
| Peso | 0,985 kg |
|---|---|
| Dimensões | 20 × 10 × 5 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre PRISIONEIROS ANCONA CABEÇOTE VW ÁGUA 8V.
São um jogo de fixação para o cabeçote do motor VW AP 8V água, composto por prisioneiros de alta resistência e porcas ARP. Substituem os parafusos originais em motores preparados, que esticam sob alta compressão e pressão de turbo, garantindo aperto estável entre 8,5 e 12,5 Kgf e evitando a queima da junta de cabeçote.
Cada prisioneiro tem 128 mm de comprimento total. A rosca do lado da porca é 7/16 UNF, com 20 fios por polegada, compatível com as porcas ARP fornecidas no jogo. A rosca do lado do bloco é M11 com passo de 1,5 mm, que é a medida original de fixação do cabeçote no bloco do motor VW AP 8V água.
O aperto recomendado é entre 8,5 e 12,5 Kgf, seguindo a sequência de torque original do cabeçote VW AP 8V água. Como os prisioneiros não esticam, é possível trabalhar em toda essa faixa conforme a preparação do motor, a taxa de compressão e a pressão de turbo usada, sempre respeitando a ordem de aperto do fabricante para distribuir a carga de forma uniforme.
Sim, em motores preparados vale a pena. Os parafusos originais foram projetados para o torque de fábrica e, em motores com alta compressão ou turbo, tendem a esticar e provocar a queima da junta de cabeçote. Os prisioneiros Ancona com porcas ARP mantêm o aperto estável em uso severo, aumentando a durabilidade da junta e a confiabilidade do motor em pista ou rua.
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