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Descrição
Usado pelos melhores profissionais do mercado, os prisioneiros de mancal ARP são fabricados numa liga de aço superior ( 8740 ). Em seguida cada prisioneiro é colocado verticalmente em suportes especiais e tratados sob pressão de 200.000 PSI. Esse procedimento garante a penetração completa do calor, proporcionando uma qualidade muito superior em relação aos tratamentos térmicos convencionais. Dando sequencia ao tratamento, cada prisioneiro passa por um processo de várias etapas para ficar com o alinhamento perfeito.
AS ROSCAS DOS PRISIONEIROS ARP são roladas após o tratamento térmico, esse processo aumenta em até 10 x a resistência a fadiga em relação aos prisioneiros usinados antes do tratamento térmico, o que é a prática mais comum nessa indústria. Esse processo é muito mais caro, pois as ferramentas são especiais, mas os resultados valem esse esforço.
Medidas:
Comprimento total do prisioneiro -> 95.00 mm.
Diâmetro do corpo do prisioneiro -> 10.60 mm.
Código Ancona: #02880
Descrição
O prisioneiro ARP mancal Chevrolet Chevy/Opala 6cil GM e fabricado em liga de aco superior 8740, usado pelos melhores profissionais do mercado. Cada prisioneiro e colocado verticalmente em suportes especiais e tratado sob pressao de 200.000 PSI. Esse procedimento garante a penetracao completa do calor, proporcionando uma qualidade muito superior em relacao aos tratamentos termicos convencionais. Dando sequencia ao tratamento, cada prisioneiro passa por um processo de varias etapas para ficar com o alinhamento perfeito.
AS ROSCAS DOS PRISIONEIROS ARP sao roladas apos o tratamento termico. Esse processo aumenta em ate 10x a resistencia a fadiga em relacao aos prisioneiros usinados antes do tratamento termico, o que e a pratica mais comum nessa industria. Esse processo e muito mais caro, pois as ferramentas sao especiais, mas os resultados valem esse esforco.
Especificacoes tecnicas
- Comprimento total: 95,00 mm
- Diametro do corpo: 10,60 mm
- Liga do aco: 8740 de alta resistencia
- Tratamento termico: sob pressao de 200.000 PSI
- Rosca: rolada apos tratamento termico (ate 10x mais resistencia a fadiga)
- Codigo Ancona: #02880
Aplicacao e uso recomendado
Indicado para a fixacao do mancal em motores Chevrolet 6 cilindros da linha Chevy, Opala e demais aplicacoes GM 6 cilindros que utilizem prisioneiro com essas medidas. Por ser um componente de fixacao critico, e recomendado o uso em motores preparados, retificados ou submetidos a maior exigencia mecanica, onde a resistencia superior do prisioneiro ARP faz diferenca direta na durabilidade do conjunto.
Instalacao e manutencao
A instalacao deve ser feita por profissional qualificado, respeitando o torque especificado pelo manual do motor e utilizando lubrificante adequado nas roscas. Recomenda-se a substituicao do prisioneiro sempre que houver retifica do motor ou desmontagem do mancal, garantindo que a fixacao mantenha a mesma resistencia original do conjunto ARP.
Conheca outros itens de fixacao no catalogo da Ancona e veja tambem a linha completa de pecas de motor Chevrolet para completar seu projeto.
Informação adicional
| Peso | 1,335 kg |
|---|---|
| Dimensões | 20 × 10 × 5 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre PRISIONEIRO ARP MANCAL CHEVROLET CHEVY GM OPALA 6CIL.
O prisioneiro ARP com essas medidas (95,00 mm de comprimento e 10,60 mm de diametro do corpo) e indicado para motores Chevrolet 6 cilindros da linha Chevy, Opala e aplicacoes GM equivalentes que utilizem prisioneiro de mancal nessas especificacoes. Antes da compra, confira as medidas originais do seu motor e, em caso de duvida, consulte o codigo Ancona #02880 para confirmar a compatibilidade com sua aplicacao especifica.
O prisioneiro ARP e fabricado em liga de aco 8740 e recebe tratamento termico sob pressao de 200.000 PSI, alem de ter a rosca rolada apos o tratamento. Esse processo aumenta em ate 10 vezes a resistencia a fadiga em relacao aos prisioneiros usinados antes do tratamento termico, que e a pratica comum na industria. O resultado e uma fixacao muito mais confiavel, especialmente em motores preparados ou de alta exigencia.
A instalacao deve ser feita por profissional qualificado, com o motor desmontado e o mancal acessivel. Aplique lubrificante adequado nas roscas, rosqueie o prisioneiro no bloco e aperte no torque especificado pelo manual do motor. Utilize sempre ferramentas em bom estado para nao danificar as roscas roladas, que sao responsaveis pela alta resistencia a fadiga do componente.
A substituicao e recomendada sempre que houver retifica do motor, desmontagem do mancal ou sinais de fadiga, corrosao ou deformacao no prisioneiro atual. Trocar por um jogo novo ARP garante que a fixacao mantenha a resistencia original do conjunto e evita falhas em componentes criticos do motor. Em motores preparados ou de alto desempenho, a substituicao preventiva e ainda mais indicada.
Vale a pena sempre que se busca maior durabilidade e seguranca na fixacao do mancal, mesmo em motor de rua. Como o prisioneiro ARP oferece resistencia a fadiga muito superior a dos prisioneiros comuns, ele reduz o risco de falha em componentes criticos do motor e prolonga os intervalos entre manutencoes. Para motores retificados, preparados ou de uso mais exigente, o investimento se justifica ainda mais claramente.
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