KIT PRISIONEIRO ARP PARA BALANCEIROS GM OPALA 6 CILINDROS 7/16 x 7/16
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Fixação

KIT PRISIONEIRO ARP PARA BALANCEIROS GM OPALA 6 CILINDROS 7/16 x 7/16

MARCA
ARP
PN
134-7103
COD
4294
O preço original era: R$ 780,00.O preço atual é: R$ 702,00.
NO PIX R$ 666,90 R$ 702,00 −5%

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Descrição

O kit de prisioneiros de balancim ARP 134-7103 é um componente de alta performance indispensável para balanceiros roletados do seu motor Chevrolet Opala 4 e 6 Cilindros. Fabricado pela renomada Automotive Racing Products (ARP), ele evita falhas e garante estabilidade sob a pressão de molas de válvulas pesadas e altas rotações.

PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS:

Material de Alta Resistência: Forjado em liga de aço cromo-molibdênio 8740 e com tratamento térmico.

Suporta altíssima carga: Resistência à tração de 180.000 psi.

Design Reforçado: Possui base com raio extra-largo que diminui drasticamente a flexão do prisioneiro.

Assentamento Perfeito: Usinagem de precisão para garantir que fiquem perfeitamente retos no cabeçote.

Aviso de Instalação: Deve ser utilizado obrigatoriamente com porcas de ajuste do tipo Polylocks. Não é compatível com as porcas originais autotravantes.

MEDIDAS E ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:

Quantidade na embalagem: Jogo com 12 peças.

Rosca Superior (Ajustador do balancim): 7/16 - 20 (Rosca Fina).

Rosca Inferior (Base do cabeçote): 7/16 - 14 (Rosca Grossa).

Altura Instalada (Comprimento efetivo): 1.770 polegadas (aprox. 44,95 mm).

Comprimento da Rosca Superior: 0.670 polegadas (aprox. 17,00 mm).

Profundidade da Rosca Inferior: 0.700 polegadas (aprox. 17,78 mm).

Acabamento: Óxido negro.

Consultar disponibilidade para jogos de 4 e 8 cilindros.

Código Ancona.: 04294

Descrição

Escrito por Equipe Técnica Ancona — especialistas em kit prisioneiro ARP balanceiros GM 6 cilindros e demais peças de fixação para motores Chevrolet Opala 4 e 6 cilindros, com mais de 20 anos de experiência atendendo preparadores em todo o Brasil. Conheça nossa equipe.

Publicado em 15/03/2025 · Atualizado em 22/07/2026

O kit prisioneiro ARP balanceiros GM 6 cilindros (ARP 134-7103) é um jogo de 12 prisioneiros forjados em aço 8740 com 180.000 psi de resistência à tração, desenvolvido para substituir os prisioneiros fundidos originais do cabeçote do Chevrolet Opala 6 cilindros. Elimina a flexão sob molas de válvula pesadas e mantém o balancim alinhado acima de 6.500 rpm.

Principais características

  • Material de alta resistência: forjado em liga de aço cromo-molibdênio 8740 com tratamento térmico.
  • Suporta altíssima carga: resistência à tração de 180.000 psi.
  • Design reforçado: base com raio extra-largo que diminui drasticamente a flexão do prisioneiro.
  • Assentamento perfeito: usinagem de precisão para garantir que fiquem perfeitamente retos no cabeçote.
  • Aviso de instalação: deve ser utilizado obrigatoriamente com porcas de ajuste do tipo Polylocks. Não é compatível com as porcas originais autotravantes.

Medidas e especificações técnicas

Item Especificação
Quantidade na embalagem Jogo com 12 peças
Rosca superior (ajustador do balancim) 7/16 – 20 (rosca fina)
Rosca inferior (base do cabeçote) 7/16 – 14 (rosca grossa)
Altura instalada (comprimento efetivo) 1.770 polegadas (aprox. 44,95 mm)
Comprimento da rosca superior 0.670 polegadas (aprox. 17,00 mm)
Profundidade da rosca inferior 0.700 polegadas (aprox. 17,78 mm)
Acabamento Óxido negro
Código Ancona 04294

Aplicação e uso recomendado

O kit ARP 134-7103 é indicado para preparadores e mecânicos que trabalham com motores GM 6 cilindros do Opala em regimes exigentes. A liga de aço cromo-molibdênio 8740 com tratamento térmico faz o prisioneiro resistir à fadiga cíclica gerada por molas de válvula pesadas — condição em que os prisioneiros fundidos originais falham em regimes acima de 6.500 rpm.

Cada jogo é fornecido com 12 peças de rosca dupla: 7/16 – 20 na parte superior para receber porcas Polylocks e 7/16 – 14 na base do cabeçote, com altura instalada de 1.770 polegadas (44,95 mm) e acabamento em óxido negro. A resistência à tração de 180.000 psi somada à base de raio extra-largo mantém o balancim alinhado sob carga alta e evita quebra de válvula ou retrabalho no cabeçote durante a preparação.

Indicado para:

  • Rua esportivo com cabeçote retrabalhado
  • Arrancada e drag racing
  • Pista e circuito
  • Motores acima de 6.500 rpm com molas de válvula pesadas

Instalação e manutenção

Antes de montar, limpe as roscas do cabeçote com macho e passe travarrosca de média resistência na rosca inferior 7/16 – 14. Aperte com torquímetro seguindo a especificação do preparador e sempre finalize com porcas Polylocks: as porcas autotravantes originais deformam a rosca fina e comprometem o ajuste da folga da válvula. Inspecione o conjunto a cada revisão de motor.

Consultar disponibilidade para jogos de 4 e 8 cilindros. Para aprofundar, veja nosso guia de preparação de cabeçote GM 6 cilindros e o comparativo entre prisioneiro fundido original vs ARP forjado. Veja também nossa linha completa de peças de fixação e conheça outros itens da categoria peças de motor Chevrolet Opala.

Garantia e atendimento

  • Garantia: cobertura direta do fabricante ARP contra defeitos de fabricação.
  • Troca: prazo de 7 dias corridos após o recebimento, conforme Código de Defesa do Consumidor.
  • Nota fiscal: emitida em todos os pedidos.
  • Atendimento: fale conosco pelo WhatsApp para tirar dúvidas técnicas antes da compra.

Informação adicional

Peso 0,67 kg
Dimensões 25 × 19 × 11 cm

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Perguntas frequentes

Dúvidas comuns sobre KIT PRISIONEIRO ARP PARA BALANCEIROS GM OPALA 6 CILINDROS 7/16 x 7/16.

Não. O ARP 134-7103 é específico para o cabeçote do Opala 6 cilindros. Para o motor 4 cilindros existe jogo dedicado — consulte disponibilidade com a Ancona antes da compra para receber a referência correta.

Não. O kit ARP exige porcas Polylocks na rosca superior 7/16 - 20. As porcas originais autotravantes deformam a rosca fina do prisioneiro e comprometem o ajuste da folga da válvula, anulando o ganho de rigidez do conjunto.

Siga a especificação do preparador ou do manual ARP, aplicada com torquímetro. O aperto correto depende do lubrificante usado na rosca (ARP recomenda o Ultra-Torque), por isso não existe um valor único válido para todas as montagens.

Não obrigatoriamente. O kit ARP faz sentido quando o motor já usa (ou vai passar a usar) molas mais pesadas ou trabalhar acima de 6.500 rpm. Para motor original em uso de rua leve, o prisioneiro fundido pode ser suficiente.

Não. A recomendação é passar travarrosca de média resistência na rosca inferior 7/16 - 14 antes de assentar o prisioneiro no cabeçote, para evitar afrouxamento sob vibração e ciclagem térmica.