REFIL DE GAZES PARA FILTRO DE AR EMPI 00-9048-0 SKU: 04220

Descrição

PESO: 1000 kg(Provisório)

Descrição:

COMPATÍVEL COM FILTRO DE AR EMPI 9048(Cod.: 03873).

Código Ancona.: 04220

Descrição

O refil de gazes EMPI 9048 é a peça de reposição em malha metálica que devolve a capacidade de filtragem do filtro de ar esportivo EMPI de código original 03873, sem trocar o conjunto inteiro. A peça é fornecida no formato exato do corpo do filtro, dispensa cortes na instalação e serve principalmente a motores boxer refrigerados a ar de VW Fusca, Kombi e Karmann-Ghia, além de projetos de preparação como buggy, off-road e arrancada.

Publicado por Equipe Técnica Ancona · Atualizado em 28/07/2026

A recomendação técnica é limpar as gazes a cada revisão do motor e substituí-las assim que apresentarem oxidação, deformação ou perda de trama — sinais de que a malha já não retém partículas com segurança e permite entrada de contaminantes no coletor de admissão. A troca periódica mantém a peça de reposição trabalhando dentro do fluxo de ar projetado pelo fabricante. Com o uso, o entrelaçamento metálico acumula pó, óleo e resíduos de combustão que restringem a passagem de ar e empobrecem a mistura ar-combustível, comprometendo o rendimento do motor. As gazes metálicas do modelo 9048 são fornecidas prontas para encaixe no corpo do filtro EMPI, sem necessidade de ajustes. Utilizar o refil original preserva a vedação do conjunto e evita a entrada de partículas abrasivas no coletor. Se preferir substituir a peça inteira, veja também o filtro de ar esportivo EMPI completo na mesma linha.

Especificações do refil

• Aplicação: filtro de ar esportivo EMPI 9048
• Compatibilidade: filtro EMPI código original 03873
• Código Ancona (SKU): 04220
• MPN de referência: 03873
• Material: gazes metálicas entrelaçadas
• Marca: EMPI

Como trocar o refil de gazes do filtro EMPI 9048?

A troca é um procedimento rápido de manutenção preventiva e envolve quatro passos simples com o motor frio. Abaixo, o passo a passo recomendado:

1. Solte as abraçadeiras e remova o filtro do coletor de admissão;
2. Abra a carcaça do filtro EMPI e retire as gazes usadas, observando a orientação da trama;
3. Encaixe o refil novo respeitando o mesmo sentido de fluxo e feche a carcaça;
4. Reinstale o filtro no coletor e reaperte as abraçadeiras, verificando se não há folgas — qualquer entrada de ar não filtrado vai direto para o motor.

Não é necessário aplicar selante quando as gazes estão em bom estado e o corpo do filtro sem empenamentos. Para escolher o modelo certo antes da compra, consulte a linha de filtros de ar esportivos EMPI ou volte à página inicial da loja Ancona para conferir outras peças para o motor boxer. Para dúvidas sobre o funcionamento de filtros esportivos em motores boxer refrigerados a ar, consulte a documentação técnica da EMPI (Engineered Motor Products Inc.).

Perguntas frequentes

O refil EMPI 9048 serve em qual filtro?

Ele é a reposição direta do filtro de ar esportivo EMPI de código original 03873, fornecido no formato exato do corpo desse filtro. A instalação dispensa corte ou adaptação: basta abrir a carcaça, retirar as gazes antigas e encaixar o refil novo no mesmo sentido de fluxo. Cobre a linha EMPI 9048 usada em motores boxer refrigerados a ar.

De quanto em quanto tempo trocar as gazes?

A limpeza é recomendada a cada revisão do motor e a substituição deve ser feita assim que as gazes apresentarem oxidação, deformação ou perda de trama. Uso intenso em ambiente com muita poeira antecipa o intervalo de troca, porque as partículas abrasivas comprometem a integridade da malha metálica mais rápido. Inspecione visualmente o refil sempre que abrir o filtro para verificar se ainda retém partículas com segurança.

Posso lavar e reutilizar o refil?

É possível fazer a limpeza das gazes durante a manutenção enquanto a malha estiver íntegra. A partir do momento em que houver oxidação, amassamento ou trama solta, o correto é substituir por um refil novo — a malha danificada perde a capacidade de reter partículas.

Qual a diferença entre trocar o refil e o filtro completo?

Trocar só o refil recupera a filtragem sem substituir a carcaça, sendo mais econômico e recomendado quando o corpo do filtro está em bom estado. A troca do filtro completo é indicada quando há empenamento, trincas ou dano na vedação da carcaça.

O refil serve em motores AP ou apenas em boxer?

A aplicação típica cobre motores boxer refrigerados a ar de VW Fusca, Kombi e Karmann-Ghia, além de projetos de preparação que utilizem o filtro EMPI 9048. Antes de comprar, confira se o filtro instalado no seu veículo é da linha EMPI 9048 (código original 03873).

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