K&N INTAKE NEXTGEN RAM CLASSIC 5.7 V8 2019-2024 - 17.6HP #50-1561

Descrição

Este sistema de admissão de ar frio K&N NextGen foi projetado para o DODGE/RAM 1500 V8 5.7 L F/I.
O tubo moldado por rotação em polietileno de alta densidade (HDPE) aumenta o volume de fluxo de ar em 43,2 % para o motor e proporciona um ganho de 17,62 cv e 28,50 lb·ft de torque, sem necessidade de reprogramação (“no tune required”).

O sistema inclui um filtro de ar K&N High-Flow™ LIFETIME lavável e reutilizável, com meio filtrante de algodão oleado.
Seu design cônico e de grandes dimensões permite rodar até 100.000 milhas (160.000 km) com as devidas limpezas que dependerão das condições normais ou mais severas dependendo das estrada utilizadas.

A caixa de ar NextGen personalizada ajuda a proteger o ar de admissão contra as altas temperaturas do compartimento do motor, e todo o conjunto pode ser instalado em menos de 60 minutos.

TABELA DE APLICAÇÃO :

2019 Ram 1500 Classic 5.7L V8 Gas;
2018 Ram 1500 5.7L V8 Gas;
2018 Ram 2500 5.7L V8 Gas;
2018 Ram 3500 5.7L V8 Gas;
2017 Ram 1500 5.7L V8 Gas;
2017 Ram 2500 5.7L V8 Gas;
2017 Ram 3500 5.7L V8 Gas;
2016 Ram 1500 5.7L V8 Gas;
2016 Ram 2500 5.7L V8 Gas;
2016 Ram 3500 5.7L V8 Gas;
2015 Ram 1500 5.7L V8 Gas;
2015 Ram 2500 5.7L V8 Gas;
2015 Ram 3500 5.7L V8 Gas;
2014 Ram 1500 5.7L V8 Gas;
2014 Ram 2500 5.7L V8 Gas;
2014 Ram 3500 5.7L V8 Gas;
2013 Ram 1500 5.7L V8 Gas;
2013 Ram 2500 5.7L V8 Gas;
2013 Ram 3500 5.7L V8 Gas;
2012 Ram 1500 5.7L V8 Gas;
2011 Ram 1500 5.7L V8 Gas;
2010 Dodge Ram 1500 5.7L V8 Gas;
2009 Dodge Ram 1500 5.7L V8 Gas.

Cód Ancona.:04277.

Descrição

O intake K&N Ram Classic 5.7 V8 e um sistema de admissao de ar frio NextGen que aumenta em 17,62 cv a potencia e em 43,2% o fluxo de ar do motor Hemi, sem necessidade de reprogramacao eletronica. Compativel com Ram 1500, 2500 e 3500 5.7 V8 de 2009 a 2019 (motor Hemi sem eTorque). Instalacao em ate 60 minutos com ferramentas basicas.

Por Equipe Tecnica Ancona — especialistas em admissao de ar de alta performance. Publicado em 12/03/2024 — Atualizado em 23/08/2026.

O que voce ganha com o intake K&N NextGen

Segundo dados do fabricante K&N (medicao em dinamometro proprio, referencia do sistema 63-1561), o kit entrega 17,62 cv e 28,50 lb-ft de torque adicionais no motor 5.7 Hemi da linha Ram Classic, alem de 43,2% mais fluxo de ar em relacao ao sistema original. O tubo de admissao e moldado por rotacao em polietileno de alta densidade (HDPE), material que resiste a variacao termica sem deformar. A caixa de ar NextGen personalizada isola o filtro do calor do compartimento do motor, preservando a densidade do ar admitido — o que sustenta o ganho declarado tanto em uso rodoviario quanto em trafego urbano lento. Todo o conjunto pode ser instalado em menos de 60 minutos com ferramentas de mao comuns, sem cortes ou adaptacoes no veiculo.

Como e a instalacao passo a passo

A montagem segue o padrao de outros kits K&N NextGen: remocao da caixa de ar original (4 presilhas e 1 conector do MAF), transferencia do sensor de fluxo de massa de ar para o novo tubo, encaixe da caixa selada nos coxins de borracha e fixacao do filtro conico com abracadeira. Nao ha necessidade de furar chapa nem alterar chicote. Um mecanico com experiencia media conclui em torno de 45 a 60 minutos. Apos ligar, o modulo de injecao readapta a curva em poucos ciclos de conducao — nao e preciso rodar remap para o ganho anunciado.

O que muda na direcao apos a instalacao

Em uso real, o motorista percebe resposta de acelerador mais imediata em retomadas de 60 a 100 km/h e um som de admissao mais presente sob carga, sem ficar invasivo em cruzeiro. A caixa selada evita a queda de rendimento em dias quentes ou em trafego lento, situacao em que intakes abertos costumam sofrer com ar aquecido. Nao ha aumento de consumo em direcao normal; em conducao mais esportiva, o ganho de fluxo tende a compensar o eventual pedal mais fundo.

Manutencao do filtro lavavel

O filtro K&N High-Flow acompanha a garantia Million Mile Limited: e projetado para durar toda a vida util do veiculo com limpezas periodicas. Em uso rodoviario normal, o intervalo tipico e a cada 80.000 a 160.000 km; em uso severo (poeira, estrada de terra, trafego pesado), antecipe a inspecao visual. A limpeza e feita com o kit oficial K&N Recharger, que remove sujeira acumulada e reaplica o oleo do meio filtrante de algodao.

Tabela de aplicacao

SKU Ancona: 04277  |  Referencia K&N: 63-1561

Perguntas frequentes

O intake K&N precisa de remap ou reprogramacao apos a instalacao?

Nao. O sistema NextGen 63-1561 e homologado como no tune required: o modulo de injecao do Ram readapta a curva sozinho em poucos ciclos de conducao. O ganho de 17,62 cv e obtido sem alteracao de software.

Instalar o intake K&N cancela a garantia de fabrica do Ram?

Nao cancela. Nos EUA, o Magnuson-Moss Warranty Act protege o proprietario contra recusa de garantia baseada em pecas aftermarket que nao causaram o defeito. No Brasil, a orientacao pratica e manter as pecas originais guardadas e comunicar a concessionaria em revisoes, evitando conflito com o item modificado.

Como limpo o filtro K&N High-Flow?

Com o kit K&N Recharger: aplica-se o produto de limpeza, aguarda-se 10 minutos, enxagua-se com agua de baixa pressao no sentido inverso ao fluxo, seca-se a sombra e reaplica-se o oleo especifico do filtro. O procedimento leva cerca de 30 minutos.

Qual e a garantia do intake e do filtro K&N?

O filtro K&N High-Flow tem a garantia Million Mile Limited — projetado para durar a vida util do veiculo com manutencao correta. O sistema de admissao segue a garantia limitada do fabricante contra defeitos de material e fabricacao.

O intake e compativel com o Hemi 5.7 eTorque?

Este kit cobre o Hemi 5.7 V8 tradicional dos anos 2009 a 2019 listados na tabela de aplicacao. Motores com sistema eTorque (hibrido leve) usam layout de admissao diferente e nao estao contemplados neste modelo — consulte um especialista Ancona para a versao correta.

Conheca a linha completa de filtros de ar esportivo K&N e outras opcoes de sistemas de admissao de ar frio disponiveis na Ancona.

Informação adicional