KIT INTAKE K&N PARA MOTO HARLEY DAVIDSON SPORTSTER 883 E 1200 MOD. MOTOR 54 e 74 2014 2021 + 8.57 HP 57-1126

Descrição

Filtro esportivo K&N projetado para aumentar a potência e a aceleração aliada a uma excelente filtragem.
A K&N fabrica mais de 1200 diferentes tipos de filtros para todo e qualquer veículo do mercado.
Os filtros K&N são laváveis e são projetados para substituir os filtros originais de forma simples e prática, basta tirar um e colocar o outro.
O Filtro K&N é o último filtro que sua moto vai precisar.

Especificações do Produto 57-1126.

Esse conjunto possibilita um ganho de 8.57 HP's @ 5533 RPM.

A flange de adaptação tem um diâmetro de 59 mm.

Esse kit utiliza o filtro RE-0960 com as seguintes especificações:

Estilo do Produto: Filtro de cilindrico de forma Oval.

Altura: 6 in (152 mm).
Estilo do Topo: Fechado.
Material do Filtro: Gaze de Algodão.
Flanges: Nenhuma.
Qtd de óleo a ser usada: 0.59 oz (218 ml).
Peso: 2,7 lb (1.2 Kg).
Filtro de reposição: RE-0960.

Também conhecido como Filtro Lavável, Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken.

Código ANCONA: #04030

Descrição

O kit intake K&N Harley Sportster 883 e 1200 (motores 54 e 74, anos 2014-2021) é o sistema de admissão de alto fluxo 57-1126, com ganho medido de 8.57 HP a 5533 RPM, filtro cilíndrico RE-0960 em gaze de algodão lavável e instalação plug-and-play, sem modificações permanentes na moto e sem exigir remapeamento da injeção original.

Por Equipe Técnica Ancona · Atualizado em 10/08/2026

O 57-1126 é a solução completa de admissão da K&N para Harley-Davidson Sportster 883 e 1200 fabricadas entre 2014 e 2021, cobrindo os motores 54 e 74. O conjunto substitui o sistema original com uma flange de adaptação de 59 mm e o filtro cilíndrico oval RE-0960, entregando o ganho medido de 8.57 HP a 5533 RPM sem alterações permanentes. O filtro é fabricado em gaze de algodão lavável, com 6 in (152 mm) de altura, topo fechado e peso total de 1,2 kg. A manutenção é feita com o kit de recondicionamento K&N: limpeza com produto específico, enxágue leve, secagem natural e reoleamento com 0,59 oz (218 ml) do óleo K&N. O código Ancona é #04030 para referência de estoque.

Na prática, esse intake compensa mais para quem usa a Sportster em rodovia, viagens longas e trechos com uso frequente de médias e altas rotações — é nessa faixa que a maior vazão de ar se traduz em resposta de acelerador mais imediata e recuperação superior em ultrapassagens. Para uso predominantemente urbano em baixa rotação, o filtro de papel original ainda cumpre o papel; o ganho do 57-1126 aparece quando o motor trabalha acima de 4.000 RPM. Popularmente chamado de filtro gringo, filtro KN ou filtro Ken, o RE-0960 é o mesmo elemento filtrante indicado pela K&N no catálogo oficial para esses motores V-Twin.

Especificações do kit 57-1126

• Ganho de potência: 8.57 HP a 5533 RPM
• Diâmetro da flange de adaptação: 59 mm
• Filtro utilizado: RE-0960 (reposição)
• Estilo do filtro: cilíndrico de forma oval
• Altura: 6 in (152 mm)
• Estilo do topo: fechado
• Material: gaze de algodão lavável
• Flanges: nenhuma
• Óleo recomendado: 0,59 oz (218 ml)
• Peso: 2,7 lb (1,2 kg)
• Código ANCONA: #04030

Manutenção e limpeza do filtro K&N

Por ser lavável, o filtro RE-0960 tem vida útil praticamente ilimitada quando mantido corretamente. A limpeza deve ser feita com o kit de recondicionamento K&N: aplicação do produto de limpeza, enxágue leve, secagem natural (sem secador nem ar comprimido em alta pressão) e reoleamento com os 218 ml do óleo específico. Esse ciclo elimina o custo recorrente de trocar filtros descartáveis a cada revisão.

Por que instalar um intake K&N na Sportster

Além do ganho de 8.57 HP, o kit melhora a resposta do acelerador em rotações médias e altas, entrega sonoridade de admissão mais presente e reduz a restrição ao fluxo de ar em comparação com o filtro de fábrica. As especificações técnicas oficiais e o dyno chart do kit podem ser conferidos diretamente na página do 57-1126 no site da K&N.

Garantia e envio

O filtro RE-0960 e o conjunto de admissão 57-1126 são cobertos pela garantia limitada da K&N para filtros laváveis — as condições vigentes devem ser confirmadas junto ao suporte oficial da fabricante. O envio pela Ancona é feito para todo o Brasil, com emissão de nota fiscal, rastreio e a política de trocas publicada nas páginas institucionais da loja.

Perguntas frequentes

Precisa remapear a ECU após instalar o kit intake K&N?

Não. O kit 57-1126 é plug-and-play e foi projetado para operar dentro dos parâmetros da injeção original da Sportster 883 e 1200 (2014-2021). A instalação substitui apenas o conjunto de admissão, mantendo o mapeamento de fábrica funcional e dispensando reprogramação da ECU.

Quantas vezes é possível lavar o filtro RE-0960?

Dezenas de vezes ao longo da vida útil da moto. O ciclo correto é limpeza com o kit de recondicionamento K&N, secagem natural sem calor forçado e reoleamento com 218 ml do óleo específico; o intervalo entre limpezas depende do tipo de uso e das condições das vias trafegadas.

Em qual faixa de rotação o ganho de 8.57 HP aparece?

O pico de ganho de 8.57 HP ocorre a 5533 RPM, valor medido pela K&N em dinamômetro. A diferença é sentida principalmente em médias e altas rotações, quando o motor exige maior vazão de ar — em marcha lenta e uso urbano de baixa rotação a variação é pouco perceptível.

O mesmo kit 57-1126 serve para 883 e 1200?

Sim, um único kit atende as duas cilindradas dentro da faixa de anos 2014-2021, cobrindo os motores 54 e 74. A compatibilidade está atrelada ao chassi e ao sistema de admissão original das Sportster desse período; modelos anteriores a 2014 usam kits distintos.

É filtro original de fábrica K&N?

Sim. O RE-0960 é o filtro original fabricado pela K&N Engineering, listado no catálogo oficial da marca para esses motores. Na Ancona ele é comercializado com o código interno #04030 apenas para referência de estoque.

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Sobre a autoria: conteúdo produzido pela Equipe Técnica Ancona, com atuação em peças de performance para Harley-Davidson e revenda de produtos K&N no Brasil.

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