FILTRO K&N DODGE CHARGER / CHALLENGER / PLYMOUTH 1966 ATÉ 1972 #E-1980

Descrição

Filtro de Ar Oval K&N High-Flow – Alta Performance e Reutilizável
Potência e Proteção para o Seu Motor
Desempenho de ponta: Mídia filtrante de última geração projetada para aumentar a potência e a aceleração e melhorar o desempenho geral do motor.

Construção robusta: Fabricado com materiais premium e métodos de produção avançados para durar por toda a vida útil do veículo.

4 camadas de proteção: Gaze de algodão tratada com agente adesivo especial, formando uma malha que bloqueia e retém contaminantes prejudiciais.

Baixa manutenção: Limpeza necessária apenas a cada 120.000 km em condições normais de estrada (aprox. 5 anos).

Economia garantida: Reutilizável e lavável, economiza até R$ 625,00 em comparação com filtros descartáveis.

Durabilidade vitalícia: Garantia vitalícia limitada (consulte condições).

Instalação fácil: Pré-oleado, pronto para ser instalado na caixa de ar original.

Sustentabilidade: Ajuda a reduzir o descarte de filtros e embalagens nos aterros.

Especificações Técnicas
Formato do Filtro de Ar: Oval

Material do Filtro: Gaze de Algodão

Altura: 5,1 cm (2")

Arame Interno: Não

Comprimento Interno: 45,1 cm (17,75")

Largura Interna: 34,9 cm (13,75")

Comprimento Externo: 50,2 cm (19,75")

Largura Externa: 40,0 cm (15,75")

Estilo da Parte Superior: Aberto

Material da Parte Superior: Nenhum

Flanges: Nenhum

Conteúdo da Embalagem: 1 Filtro de Ar

Quantidade na Embalagem: 1 Unidade

Garantia: Vitalícia Limitada Sem Complicações

Lavável: Sim

Estilo do Produto: Filtro de Ar Oval

Comprimento Externo da Base: 50,2 cm (19,75")

Largura Externa da Base: 40,0 cm (15,75")

Comprimento Externo do Topo: 50,2 cm (19,75")

Largura Externa do Topo: 40,0 cm (15,75")

Peso: 1,7 kg (3,7 lb)

Quantidade de Óleo para Reaplicação: 45 ml (1,51 oz)

Dimensões da Caixa: 12,1 cm (Altura) x 51,8 cm (Comprimento) x 51,8 cm (Largura)

Linha do Produto: High-Flow

Eficiência Geral do Filtro: Até 99%

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Compatibilidade do Produto
Filtro de ar oval K&N – Aplicações originais de fábrica:

Dodge
Charger: 1966-1972 – Motores 340 V8 3x2BBL, 426 V8 CARB, 440 V8 3x2BBL

Challenger: 1970-1971 – Motores 340 V8 3x2BBL, 426 V8 CARB, 440 V8 3x2BBL e 4BBL

Coronet: 1966-1971 – Motores 340 V8 3x2BBL, 426 V8 CARB, 440 V8 3x2BBL

Polara: 1967, 1966 – Motor 426 V8 CARB

Monaco: 1966 – Motor 426 V8 CARB

Plymouth
Belvedere: 1967-1972 – Motores 340 V8 3x2BBL, 383 V8 CARB, 426 V8 CARB, 440 V8 3x2BBL

Road Runner: 1968-1972 – Motores 426 V8 CARB, 440 V8 3x2BBL e CARB

GTX: 1967-1971 – Motores 426 V8 CARB, 440 V8 3x2BBL e 4BBL

Cuda: 1970-1971 – Motores 340 V8 3x2BBL, 426 V8 CARB, 440 V8 3x2BBL e CARB

Duster: 1971 – Motor 340 V8 3x2BBL

Satellite: 1969 – Motor 383 V8 CARB

Barracuda: 1969 – Motor 383 V8 CARB

Superbird: 1970 – Motor 440 V8 CARB

Fury (I, II, III): 1969-1970 – Motores 383 V8 4BBL, 440 V8 CARB

Descrição

O filtro K&N Dodge Charger, Challenger, Coronet, Polara, Monaco e linha Plymouth (1966-1972 e 1980) é um filtro de ar oval High-Flow lavável e reutilizável, projetado para aumentar potência, aceleração e proteger o motor com 4 camadas de gaze de algodão.

Resumo rápido

O filtro K&N Dodge Charger é um elemento de ar oval High-Flow (5,1 x 45,1 x 34,9 cm) que substitui o filtro descartável de papel em motores V8 340, 383, 426 e 440 Mopar de 1966 a 1972 (e 1980), com carburação simples, 3x2BBL ou 4BBL. Fabricado com 4 camadas de gaze de algodão pré-oleada, entrega até 99% de eficiência de filtragem segundo a K&N e libera fluxo maior de ar frio para a admissão, resultando em ganho perceptível de resposta e potência sem alterar a caixa de ar original. A manutenção é feita a cada 120.000 km com kit de limpeza próprio, e o filtro sai da fábrica com garantia vitalícia limitada. Este é um dos ovais K&N mais buscados por proprietários de Mopar clássicos porque encaixa direto nas caixas de ar originais, sem cortes ou adaptações. Cada unidade acompanha certificação da K&N americana.

Por que trocar o filtro de papel pelo K&N no seu Mopar V8?

• Mais fluxo de ar: a malha de algodão trabalha com poros maiores que o papel prensado, reduzindo a restrição na admissão do V8.
• 99% de eficiência: dado oficial K&N para a linha High-Flow — filtra partículas sem sacrificar potência.
• Economia real: por ser lavável e reutilizável, dispensa a compra recorrente de elementos descartáveis ao longo da vida do carro.
• Menos resíduo: evita descarte periódico de elemento e embalagem, reduzindo impacto ambiental.

Quais motores Mopar aceitam este filtro K&N?

Dodge

• Charger: 1966-1972 — motores 340 V8 3x2BBL, 426 V8 CARB, 440 V8 3x2BBL
• Challenger: 1970-1971 — motores 340 V8 3x2BBL, 426 V8 CARB, 440 V8 3x2BBL e 4BBL
• Coronet: 1966-1971 — motores 340 V8 3x2BBL, 426 V8 CARB, 440 V8 3x2BBL
• Polara: 1966-1967 — motor 426 V8 CARB
• Monaco: 1966 — motor 426 V8 CARB

Plymouth

• Belvedere: 1967-1972 — motores 340 V8 3x2BBL, 383 V8 CARB, 426 V8 CARB, 440 V8 3x2BBL
• Road Runner: 1968-1972 — motores 426 V8 CARB, 440 V8 3x2BBL e CARB
• GTX: 1967-1971 — motores 426 V8 CARB, 440 V8 3x2BBL e 4BBL
• Cuda: 1970-1971 — motores 340 V8 3x2BBL, 426 V8 CARB, 440 V8 3x2BBL e CARB
• Duster: 1971 — motor 340 V8 3x2BBL
• Satellite: 1969 — motor 383 V8 CARB
• Barracuda: 1969 — motor 383 V8 CARB
• Superbird: 1970 — motor 440 V8 CARB
• Fury (I, II, III): 1969-1970 — motores 383 V8 4BBL, 440 V8 CARB

Especificações técnicas do filtro oval K&N

• Formato: filtro de ar oval
• Material do filtro: gaze de algodão (4 camadas)
• Altura: 5,1 cm (2″)
• Comprimento interno: 45,1 cm (17,75″)
• Largura interna: 34,9 cm (13,75″)
• Comprimento externo: 50,2 cm (19,75″)
• Largura externa: 40,0 cm (15,75″)
• Estilo da parte superior: aberto
• Flanges: nenhum
• Arame interno: não
• Peso: 1,7 kg (3,7 lb)
• Óleo para reaplicação: 45 ml (1,51 oz)
• Dimensões da caixa: 12,1 x 51,8 x 51,8 cm
• Linha do produto: High-Flow
• Eficiência de filtragem: até 99% (dado oficial K&N)
• Lavável: sim
• Conteúdo da embalagem: 1 unidade
• Garantia: vitalícia limitada sem complicações

Como manter o filtro K&N do Charger e do Challenger?

1. Instalação: encaixe o elemento oval na caixa de ar original — não requer adaptador nem remapeamento.
2. Rodagem inicial: acompanhe a marcha lenta nos primeiros 100 km; em carburadores muito ajustados, um leve reacerto de mistura pode ser necessário.
3. Limpeza: use exclusivamente o Recharger Kit K&N (limpador + óleo azul) a cada 120.000 km ou 5 anos.
4. Reoleamento: 45 ml distribuídos uniformemente; deixe descansar por 20 minutos antes de remontar o conjunto.

Compra segura na Ancona

• Envio para todo o Brasil via Correios e transportadora, com código de rastreio enviado por e-mail.
• Garantia dupla: garantia vitalícia limitada da K&N + suporte pós-venda da Ancona.
• Pagamento: Pix, boleto e cartão parcelado — dados protegidos por conexão segura.
• Fale com o especialista: use nossa página de contato para tirar dúvidas de aplicação antes de comprar.

Perguntas frequentes

O filtro K&N para Charger V8 exige remapeamento ou recalibração do carburador?

Não. Em carburadores originais, o filtro K&N encaixa direto na caixa de ar e trabalha sem reprogramação. Em motores com mistura muito próxima do limite pobre, pode ser necessário um leve ajuste dos gicleurs após a rodagem inicial, especialmente em conjuntos 3x2BBL do 440.

Cabe na caixa de ar original do Challenger 1970-1971?

Sim. Este oval K&N (45,1 x 34,9 cm) foi dimensionado para substituir o elemento de papel das caixas de ar Mopar do período 1966-1972 e 1980, sem cortes ou adaptações.

Qual a vida útil do filtro K&N em um Mopar clássico?

A K&N indica limpeza a cada 120.000 km e vida útil compatível com a do veículo. Em uso de rua moderado, isso equivale a cerca de 5 anos entre uma manutenção e outra.

Precisa de kit de limpeza específico?

Sim. Use o Recharger Kit K&N: água pressurizada e óleo comum não recuperam a capacidade filtrante e podem danificar a gaze de algodão.

O filtro K&N aumenta o consumo de combustível?

Não. Ao reduzir a restrição de ar, ele permite que o motor trabalhe com a mistura calibrada de fábrica, sem exigir mais combustível para compensar perda de fluxo — muitos donos relatam consumo equivalente ou levemente melhor.

Confira toda a linha de filtros de ar esportivos K&N ou volte para a página inicial da Ancona para descobrir mais peças de alta performance para o seu clássico.

Sobre a Ancona — especialistas em preparação de motores V8 clássicos americanos e Mopar. Nossa equipe técnica testa cada aplicação em veículos reais antes de recomendar peças e mantém relação direta com a K&N para atualização de referências e disponibilidade.

Informação adicional

Peso	1,47 kg
Dimensões	35 × 35 × 15 cm