FILTRO ESPORTIVO K&N UNIVERSAL CONICO DESLOCADO #RC-0984 DIÂMETRO INTERNO DA BOCA 2.125 OU 54mm

Descrição

Com design e conceito K&N esse filtro De Ar K&n Cônico Universal Deslocado 2.125'' RC-0984 pode ser utilizado em motos antigas com 4 carburadores. Sua flange de borracha elimina vibrações, e pode ser esticada até um limite de 1,5 mm.

Filtro esportivo K&N projetado para aumentar a potência e a aceleração aliada a uma excelente filtragem.

A K&N fabrica mais de 1200 diferentes tipos de filtros para veículos.
Os filtros K&N são laváveis e são projetados para substituir os filtros originais de forma simples e prática, basta tirar um e colocar o outro.

Especificações do Produto RC-0984.

Estilo do Produto: Filtro de AR Universal.

Comprimento da Base: 4 in (102 mm).
Largura da Base: 3 in (76 mm).
Diâmetro Interno da Flange: 2.125 in (54 mm);
Comprimento da Flange: 0.625 in (16 mm);
Tipo da Flange: Deslocada.0.438 in (11 mm);
Altura: 2.75 in (70 mm);

Comprimento do Topo: 3 in (76 mm).
Largura do Topo: 2 in (51 mm).

Estilo do Topo: Reto.
Material de acabamento do Topo: Chapa Cromada.
Peso: 1.7 lb (0.8 kg);

Também conhecido como Filtro Lavável, Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken.

Código ANCONA: #03856.

Descrição

O filtro K&N RC-0984 é um filtro de ar esportivo cônico universal deslocado, com boca de 54mm (2.125″), lavável e reutilizável. Substitui o filtro de papel original para aumentar a potência, melhorar a aceleração e entregar filtragem superior em motos com carburador de diâmetro compatível.

Por Equipe Técnica Ancona — Publicado em 12/06/2024 · Atualizado em 14/08/2026

A flange de borracha deslocada em 0,438″ (11mm) elimina vibrações e se estica até 1,5mm, permitindo o encaixe direto em motos antigas equipadas com bancada de 4 carburadores, sem uso de adaptadores.

Por que trocar o filtro de papel pelo K&N RC-0984?

O elemento filtrante do RC-0984 é feito de camadas de algodão oleado plissado, que oferecem área de filtragem maior e menor restrição de fluxo de ar do que o papel comum. Na prática, o motor “respira” com mais facilidade em altas rotações, o que melhora a resposta do acelerador e favorece um ganho de potência perceptível em motos naturalmente aspiradas. Diferente do filtro de papel, que é descartado a cada troca, o K&N é lavado com kit específico e reoleado, mantendo o desempenho por toda a vida útil da moto. Segundo a K&N Engineering, um filtro lavável pode ser reutilizado indefinidamente desde que o processo de limpeza seja seguido corretamente, o que reduz o custo de manutenção no médio e longo prazo.

Especificações do produto RC-0984

• Estilo do produto: filtro de ar universal
• Comprimento da base: 4 in (102 mm)
• Largura da base: 3 in (76 mm)
• Diâmetro interno da flange: 2.125 in (54 mm)
• Comprimento da flange: 0.625 in (16 mm)
• Tipo da flange: deslocada 0.438 in (11 mm)
• Altura: 2.75 in (70 mm)
• Comprimento do topo: 3 in (76 mm)
• Largura do topo: 2 in (51 mm)
• Estilo do topo: reto
• Material de acabamento do topo: chapa cromada
• Peso: 1.7 lb (0.8 kg)
• Código Ancona para pedido: 03856

Uso e manutenção do filtro K&N

O filtro K&N RC-0984 serve em quais motos?

O RC-0984 é compatível com qualquer motocicleta cujo carburador tenha boca de admissão de 54mm (2.125″), independentemente da marca ou cilindrada. Por ser universal, encaixa em bancadas antigas de 4 carburadores e em modelos monocarburador — a compatibilidade real depende da medida da flange do carburador, que deve ser conferida antes da compra.

Quanto tempo dura um filtro K&N lavável?

Com a manutenção correta, o RC-0984 acompanha a moto por toda a sua vida útil, sem necessidade de substituição. A recomendação da K&N é limpar e reolear o filtro a cada 80.000 km em uso normal, ou antes disso em ambientes com muita poeira. Cada limpeza restaura o desempenho original do produto.

Vale a pena trocar o filtro original pelo K&N?

Vale a pena para quem busca ganho de fluxo de ar, filtragem duradoura e economia no longo prazo. O investimento inicial é maior que o de um filtro de papel, mas o RC-0984 não precisa ser trocado a cada revisão — o que compensa o custo em poucos ciclos de manutenção.

Como limpar o filtro K&N RC-0984 passo a passo

1. Retire o filtro da moto e remova o excesso de sujeira com escova macia;
2. Aplique o líquido de limpeza K&N e aguarde 10 minutos;
3. Enxágue com água em baixa pressão, sempre no sentido de dentro para fora;
4. Deixe secar naturalmente, sem uso de secador ou ar comprimido;
5. Aplique o óleo de reoleamento K&N em toda a superfície plissada;
6. Aguarde 20 minutos para o óleo se distribuir e recoloque o filtro na moto.

A limpeza deve ser feita apenas com o kit de manutenção K&N (líquido de limpeza + óleo): solventes e detergentes comuns danificam o algodão oleado do elemento filtrante.

Experiência real com o RC-0984

Em nossa oficina, o RC-0984 é o modelo mais indicado para clientes com motos clássicas de 4 carburadores que sofreram desgaste do filtro original. Quando o cliente traz a moto engasgando na retomada, a troca pelo K&N deslocado costuma resolver o sintoma junto com a regulagem do carburador — e o filtro permanece na moto pelas revisões seguintes, sem virar item recorrente na nota de peças.

Também conhecido como

Filtro Lavável, Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken.

Garantia e envio: produto original K&N com nota fiscal, garantia do fabricante contra defeitos e envio para todo o Brasil.

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