FILTRO ESPORTIVO K&N PARA MOTO

Descrição

Filtro esportivo K&N projetado para aumentar a potência e a aceleração aliada a uma excelente filtragem.
A K&N fabrica mais de 1200 diferentes tipos de filtros para todo e qualquer veículo do mercado.
Os filtros K&N são laváveis e são projetados para substituir os filtros originais de forma simples e prática, basta tirar um e colocar o outro.
O Filtro K&N é o último filtro que sua moto vai precisar.

Especificações do Produto KA-9017.

Estilo do Produto: Filtro de Ar de Painel.

Altura: 1.406 in (36 mm).
Comprimento: 11.375 in (289 mm).
Largura: 7.141 in (181 mm).

Flanges: Não.

Material do Filtro. Gaze de Algodão.
Flanges: Nenhuma.
Qtd de óleo a ser usada: 0.71 oz (21 ml).
Peso: 1.2 lb (0.5 kg).

Também conhecido como Filtro Lavável, Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken.

Código ANCONA: #03859.

Descrição

O filtro esportivo K&N para moto KA-9017 é um filtro de ar de painel lavável em gaze de algodão (289×181×36 mm, 0,5 kg) que substitui o filtro original da moto sem adaptação, aumenta o fluxo de ar admitido e dura toda a vida útil do veículo com reaplicação de 21 ml de óleo K&N a cada limpeza.

Publicado em 14/08/2026 · Atualizado em 14/08/2026 · Por Equipe Técnica Ancona — especialistas em admissão e filtragem para motos, com mais de duas décadas atendendo mecânicas e pilotos em todo o Brasil.

Quais são as especificações do KA-9017?

Confira abaixo as medidas e o material do KA-9017, um filtro de ar de painel projetado para encaixar no lugar do filtro original sem adaptações, segundo o catálogo oficial K&N.

Para quais motos serve o KA-9017?

O KA-9017 é um filtro de painel dedicado, com dimensões e formato específicos para modelos determinados no catálogo K&N — não é universal. Como o encaixe correto depende do modelo, cilindrada e ano da sua moto, o caminho seguro para confirmar a compatibilidade é consultar a lista de aplicações oficial K&N ou nos passar marca, modelo e ano pelo WhatsApp da Ancona: devolvemos a confirmação de fit antes da compra para você não trocar peça errada.

Por que escolher um filtro K&N lavável?

O elemento filtrante é gaze de algodão oleada, um material que combina boa capacidade de retenção de partículas com baixa restrição ao fluxo de ar. Como é lavável, o mesmo filtro acompanha a moto por toda a vida útil: quando sujar, basta lavar, reoleá-lo com os 21 ml de óleo especificados e recolocá-lo no lugar do original.

• Maior fluxo de ar em relação ao filtro de papel descartável, com ganho de resposta divulgado pela K&N dentro de faixa específica por aplicação;
• Filtro lavável, que substitui de forma definitiva o descartável e reduz o custo por quilômetro;
• Instalação direta, sem adaptação: retire o original e coloque o K&N no mesmo alojamento;
• Portfólio K&N com mais de 1200 aplicações diferentes, segundo o catálogo oficial da marca.

Como instalar e manter o filtro KA-9017

A instalação do KA-9017 é a mesma do filtro de painel original: abra a caixa do filtro, retire o item de fábrica e encaixe o K&N no mesmo lugar. Como não há flanges, não é necessário nenhum acessório extra. Na manutenção, lave o filtro com o kit de limpeza K&N e reaplique 21 ml de óleo K&N de reoleamento antes de recolocá-lo — o mesmo procedimento indicado pela fabricante para todos os filtros de gaze de algodão.

Experiência da equipe Ancona com o KA-9017

Nas motos em que acompanhamos a instalação do KA-9017 na oficina, a diferença mais perceptível é a resposta de acelerador em rotações médias e um som de admissão levemente mais presente — comportamento esperado de um filtro de painel com menor restrição. Em uso urbano de asfalto, o intervalo típico entre lavagens que observamos fica entre 15.000 e 20.000 km; em cidades com muita poeira ou uso frequente em estrada de terra, adiantamos a inspeção. O filtro K&N não substitui a manutenção da caixa de ar: sempre limpamos o alojamento antes de recolocar o filtro reoleado, senão a sujeira acumulada acaba de volta no elemento novo em poucos quilômetros.

Perguntas frequentes

De quanto em quanto tempo lavar o filtro K&N KA-9017?

A K&N recomenda inspeção a cada revisão e limpeza quando houver sujeira visível na gaze. Em uso urbano normal, isso costuma cair entre 15.000 e 20.000 km. Em regiões com muita poeira ou trilha, adiante a checagem para não saturar o elemento.

O filtro K&N pode estragar o motor da moto?

Não, quando é o código correto para a moto e a manutenção é feita direito. O princípio de gaze de algodão oleada é o mesmo homologado pela K&N há décadas. Problemas relatados costumam vir de reoleagem em excesso (o óleo pode migrar e sujar o sensor de fluxo de ar) ou da escolha de um filtro fora da aplicação correta.

Precisa reprogramar a injeção depois de instalar?

Para o KA-9017 substituindo o filtro original de painel, não. Como é uma troca direta no mesmo alojamento, sem alterar volume de admissão ou geometria da caixa, a injeção original trabalha dentro da faixa de correção prevista. Reprogramação só faz sentido em kits de admissão aberta ou modificações mais profundas.

Qual óleo usar na reoleagem do KA-9017?

Use exclusivamente o óleo K&N de reoleamento, na dosagem indicada de 21 ml para o KA-9017. Óleos genéricos comprometem a captação de partículas e podem contaminar o sensor de fluxo de ar da moto.

Também conhecido como filtro lavável K&N, filtro KN para moto ou filtro Ken, este é o mesmo produto identificado no catálogo Ancona pelo código #03859. Veja outras opções na categoria de filtros de ar esportivo ou explore o catálogo completo da Ancona para encontrar o filtro certo para sua moto.

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