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FILTRO ESPORTIVO K&N PARA KASISKI GT650/R
- MARCA
- K&N
- PN
- HY-6507
- COD
- 3186
R$ 569,99
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Descrição
Filtro esportivo K&N projetado para aumentar a potência e a aceleração aliada a uma excelente filtragem.
A K&N fabrica mais de 1200 diferentes tipos de filtros para todo e qualquer veículo do mercado.
Os filtros K&N são laváveis e são projetados para substituir os filtros originais de forma simples e prática, basta tirar um e colocar o outro.
O Filtro K&N é o último filtro que sua moto vai precisar.
Especificações do Produto HY-6507.
Estilo do Produto: Filtro de cilindrico.
Altura: 4.313 in (110 mm).
Inner Wire: Não.
Comprimento Externo da base: 5.75 in (146 mm).
Largura Externa da base: 3.563 in (90 mm).
Estilo do Topo: Fechado.
Material do Topo: Borracha.
Material do Filtro. Gaze de Algodão.
Flanges: Nenhuma.
Qtd de óleo a ser usada: 0.77 oz (23 ml).
Peso: 1.1 lb (0.5 Kg).
Também conhecido como Filtro Lavável, Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken.
Código ANCONA: #03186.
Descrição
O filtro esportivo K&N Kasiski GT650-R é a escolha ideal para quem busca aumentar a potência e a aceleração da moto sem abrir mão de uma filtragem de alta qualidade. Ele funciona como substituto direto do filtro original: basta remover o antigo e encaixar o novo, sem cortes nem adaptações.
A K&N fabrica mais de 1.200 tipos diferentes de filtros para praticamente qualquer veículo do mercado. Todos são laváveis, reutilizáveis e desenhados para durar toda a vida útil da moto — por isso é comum dizer que o K&N é o último filtro de ar que sua Kasiski GT650-R vai precisar.
Especificações do Filtro K&N HY-6507
- Estilo: filtro cilíndrico, topo fechado em borracha
- Material do elemento filtrante: gaze de algodão
- Altura: 110 mm (4.313 in)
- Comprimento externo da base: 146 mm (5.75 in)
- Largura externa da base: 90 mm (3.563 in)
- Flanges: nenhuma
- Inner Wire: não
- Óleo de manutenção: 23 ml (0.77 oz)
- Peso: 0,5 kg (1.1 lb)
- Código ANCONA: #03186
Como funciona o ganho de performance
A gaze de algodão embebida em óleo permite maior fluxo de ar do que o elemento de papel do filtro original, mantendo a retenção de partículas. Mais ar disponível na admissão resulta em resposta de acelerador mais rápida e melhor rendimento em altas rotações — comportamento que combina com o caráter esportivo da naked Kasiski GT650-R.
Manutenção do filtro lavável
Diferente dos descartáveis, o K&N é limpo e re-oleado periodicamente com o kit de manutenção oficial da marca. O serviço costuma ser feito a cada 15.000 a 20.000 km em uso rodoviário. Aplique exatamente 23 ml de óleo K&N na re-oleagem: o excesso pode ser arrastado para a admissão e prejudicar sensores da moto.
Também conhecido como Filtro Lavável, Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken. Confira também nossa linha completa de filtros de ar esportivos K&N e o catálogo completo da Ancona para encontrar as peças certas para a sua moto.
Informação adicional
| Peso | 0,555 kg |
|---|---|
| Dimensões | 25 × 25 × 20 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre FILTRO ESPORTIVO K&N PARA KASISKI GT650/R.
Sim. O elemento de gaze de algodão do K&N permite maior fluxo de ar do que o filtro de papel original, o que se traduz em resposta de acelerador mais rápida e melhor rendimento em altas rotações. O ganho é sentido principalmente em retomadas e nas faixas superiores de giro, sem prejuízo da filtragem de partículas.
Sim, ele é um substituto direto do filtro original: mesmo formato cilíndrico, mesma altura de 110 mm, mesma base de 146 x 90 mm e topo fechado em borracha. A troca é feita em minutos, sem cortes, sem adaptadores e sem alterar a caixa de ar. Basta remover o filtro original e instalar o K&N no mesmo alojamento.
Use o kit de manutenção oficial K&N. Aplique o desengraxante, deixe agir, enxágue com água em fluxo suave no sentido inverso ao da admissão e seque à sombra. Depois, aplique exatamente 23 ml do óleo próprio da marca de forma uniforme sobre a gaze. Não use ar comprimido nem outros óleos, para não danificar o elemento filtrante.
O K&N é projetado para durar toda a vida útil da moto. Diferente dos filtros de papel descartáveis, ele é lavável e reutilizável indefinidamente, desde que respeitados os intervalos de limpeza e a quantidade correta de óleo na re-oleagem. Em uso rodoviário, o serviço geralmente é feito a cada 15.000 a 20.000 km.
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