FILTRO ESPORTIVO K&N PARA HONDA CBR250R/300R 2011 em Diante HA-2511
- MARCA
- K&N
- PN
- HA-2511
- COD
- 3434
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Descrição
Filtro esportivo K&N projetado para aumentar a potência e a aceleração aliada a uma excelente filtragem.
A K&N fabrica mais de 1200 diferentes tipos de filtros para todo e qualquer veículo do mercado.
Os filtros K&N são laváveis e são projetados para substituir os filtros originais de forma simples e prática, basta tirar um e colocar o outro.
O Filtro K&N é o último filtro que sua moto vai precisar.
Especificações do Produto HA-2511.
Estilo do Produto: Filtro de Ar de Painel.
Altura: 0.938 in (24 mm).
Inner Wire: Não.
Comprimento: 6.438 in (164 mm).
Largura: 4.438 in (113 mm).
Material do Filtro. Gaze de Algodão.
Flanges: Nenhuma.
Qtd de óleo a ser usada: 0.38 oz (11 ml).
Peso: 0.6lb (0.3 Kg)
Também conhecido como Filtro Lavável, Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken.
Código ANCONA: #03434
Descrição
O filtro esportivo K&N Honda CBR250R (código HA-2511, também compatível com CBR300R 2011 em diante) foi projetado para aumentar a potência e a aceleração da moto, aliadas a uma excelente filtragem de ar. A K&N fabrica mais de 1.200 tipos de filtros para praticamente todo veículo do mercado.
Os filtros K&N são laváveis e substituem os filtros originais de forma simples e prática: basta remover o filtro de fábrica e encaixar o K&N no mesmo lugar, sem adaptações. É o último filtro de ar que sua moto vai precisar.
Especificações do HA-2511
- Estilo: filtro de ar de painel
- Altura: 24 mm (0.938 in)
- Comprimento: 164 mm (6.438 in)
- Largura: 113 mm (4.438 in)
- Material do filtro: gaze de algodão
- Flanges: nenhuma
- Inner Wire: não
- Óleo recomendado: 11 ml (0.38 oz)
- Peso: 0,3 kg (0.6 lb)
Como funciona a manutenção
Diferente dos filtros descartáveis de papel, o K&N é lavável e reutilizável. A limpeza é feita com o kit de manutenção K&N: aplica-se o produto de limpeza, enxágua-se em água corrente no sentido inverso ao fluxo de ar, deixa-se secar naturalmente e, em seguida, reaplica-se a quantidade de óleo indicada (11 ml para o HA-2511). Feito isso, o filtro volta ao airbox e mantém o desempenho de fábrica a cada ciclo.
Benefícios reais para a CBR250R e CBR300R
A gaze de algodão trabalha em várias camadas cruzadas, o que aumenta a área efetiva de filtragem e reduz a restrição de ar em comparação ao filtro de papel original. Na prática, isso se traduz em resposta de acelerador mais direta e um pequeno ganho de potência, sem comprometer a proteção do motor. Por ser reutilizável, ainda evita a compra recorrente do item original a cada revisão.
Também conhecido como filtro lavável, filtro gringo, filtro KN ou filtro Ken. Código ANCONA: #03434.
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Informação adicional
| Peso | 0,3 kg |
|---|---|
| Dimensões | 25 × 25 × 20 cm |
Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre FILTRO ESPORTIVO K&N PARA HONDA CBR250R/300R 2011 em Diante HA-2511.
O HA-2511 é o filtro esportivo K&N para Honda CBR250R e CBR300R, modelos 2011 em diante. É um filtro de painel de encaixe direto, feito para substituir o filtro de ar original no mesmo alojamento, sem necessidade de adaptação, corte ou peças extras. Basta abrir o airbox, retirar o filtro de fábrica e instalar o K&N no lugar.
A manutenção é feita com o kit de limpeza K&N. Aplica-se o produto de limpeza no elemento, enxágua-se em água corrente no sentido inverso ao fluxo de ar e deixa-se secar naturalmente, sem uso de calor ou ar comprimido. Depois de seco, reaplica-se o óleo específico K&N (11 ml para o HA-2511) de forma uniforme na gaze antes de recolocar o filtro na moto.
Vale a pena para quem quer resposta de acelerador mais direta e não gostaria de comprar filtro novo a cada revisão. A gaze de algodão do K&N tem menor restrição ao fluxo de ar que o papel original, o que favorece um pequeno ganho de potência e aceleração. Como é lavável e reutilizável, o mesmo filtro acompanha a moto por muito tempo, diluindo o custo inicial.
A quantidade recomendada pela K&N para o HA-2511 é de 11 ml (0,38 oz) de óleo específico K&N. Esse volume garante a filtragem correta sem saturar a gaze de algodão nem escorrer para o coletor de admissão. Use sempre o óleo original K&N: outros lubrificantes podem contaminar o sensor de fluxo de ar (MAF) e comprometer o funcionamento do motor.
Sim, dentro do uso normal. O elemento é construído em gaze de algodão em várias camadas, projetado para ser lavado e reoleado várias vezes ao longo da vida útil da moto. Enquanto o filtro de papel é descartado e trocado a cada revisão, o K&N passa apenas pelo ciclo de limpeza e volta ao airbox, mantendo o desempenho original.


























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