FILTRO ESPORTIVO K&N PARA BMW X3/X4/X5/X6 3.0 DIESEL 2011 ~ 2016 33-3028
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Filtro de Ar Esportivo

FILTRO ESPORTIVO K&N PARA BMW X3/X4/X5/X6 3.0 DIESEL 2011 ~ 2016 33-3028

MARCA
K&N
PN
33-3028
COD
3763
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Descrição

Filtro esportivo K&N projetado para aumentar a potência e a aceleração aliada a uma excelente filtragem. A K&N fabrica mais de 1200 diferentes tipos de filtros para veículos. Os filtros K&N são laváveis e são projetados para substituir os filtros originais de forma simples e prática, basta tirar um e colocar o outro.

Especificações do Produto 33-3028.
Estilo do Produto: Filtro de AR de Painel.
Qtd de óleo a ser usada: 1.24 oz (37 ml).
Altura:2.688 in (68 mm).
Comprimento externo: 14 in (356 mm).
Largura externa: 5.813 in (148 mm).
Material do elemento filtrante: Gaze de Algodão.
Peso sem embalagem: 2.7 lb (1.2 kg).

Código ANCONA: #03763

Descrição

O filtro esportivo K&N BMW X3 (código 33-3028) foi projetado para aumentar a potência e a aceleração do motor, aliado a uma excelente filtragem. Compatível com BMW X3, X4, X5 e X6 3.0 Diesel, fabricadas entre 2011 e 2016, substitui o filtro original de forma simples: basta remover o antigo e encaixar o novo no lugar.

A K&N fabrica mais de 1.200 tipos diferentes de filtros para veículos. O grande diferencial da linha é a construção em gaze de algodão, que permite maior fluxo de ar sem comprometer a retenção de partículas. Diferente dos filtros de papel descartáveis, este modelo é lavável e reutilizável, acompanhando o veículo por muitos anos.

Especificações do produto 33-3028

  • Estilo: Filtro de ar de painel
  • Material do elemento filtrante: Gaze de algodão
  • Altura: 2,688 in (68 mm)
  • Comprimento externo: 14 in (356 mm)
  • Largura externa: 5,813 in (148 mm)
  • Óleo recomendado na manutenção: 1,24 oz (37 ml)
  • Peso sem embalagem: 2,7 lb (1,2 kg)
  • Código ANCONA: #03763

Manutenção do filtro K&N

A manutenção segue o ciclo de limpeza e reoleamento. Após a lavagem com produto adequado, aplique a quantidade correta de óleo indicada nas especificações (37 ml) para restaurar a capacidade de filtragem. Esse cuidado periódico preserva o desempenho original e evita a necessidade de trocas frequentes, diferentemente do filtro de papel convencional.

Por que escolher a linha esportiva

Ao permitir maior passagem de ar para o coletor de admissão, o filtro contribui para respostas mais rápidas do acelerador e melhor rendimento em rotações médias e altas. Por ser um item de encaixe direto (drop-in), não exige modificação na caixa de ar original nem na central de injeção do veículo.

Confira mais opções na categoria de filtros de ar esportivos K&N ou explore toda a linha de peças e acessórios para BMW disponível na Ancona.

Informação adicional

Peso 1,2 kg
Dimensões 35 × 25 × 5 cm

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Perguntas frequentes

Dúvidas comuns sobre FILTRO ESPORTIVO K&N PARA BMW X3/X4/X5/X6 3.0 DIESEL 2011 ~ 2016 33-3028.

O filtro K&N 33-3028 é compatível com os modelos BMW X3, X4, X5 e X6 equipados com motor 3.0 Diesel, fabricados entre 2011 e 2016. Trata-se de um filtro de painel de encaixe direto, que substitui o original sem necessidade de modificação na caixa de ar.

A manutenção consiste em lavar o elemento filtrante com produto específico e, após a secagem, reaplicar cerca de 1,24 oz (37 ml) de óleo K&N. Esse ciclo de limpeza e reoleamento restaura a capacidade de filtragem e permite que o mesmo filtro seja reutilizado por muitos anos.

O K&N usa elemento em gaze de algodão, que permite maior fluxo de ar em direção ao motor, favorecendo a potência e a resposta do acelerador. Além disso, é lavável e reutilizável, enquanto o filtro de papel é descartado a cada troca.

Não. O 33-3028 é um filtro de painel de encaixe direto (drop-in): basta remover o filtro original da caixa de ar e colocar o K&N no lugar. Não há alteração na admissão nem na central de injeção do veículo.

Sim, para quem busca ganho de desempenho e menor geração de resíduo ao longo do tempo. O filtro lavável tem custo inicial maior que o descartável, mas se paga ao longo dos anos por não precisar ser substituído e por contribuir com o rendimento do motor quando bem mantido.