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FILTRO ESPORTIVO K&N PARA BMW M5/M6 2005~2011 33-2352 ( lado esquerdo )
- MARCA
- K&N
- PN
- 33-2352
- COD
- 3063
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Descrição
A BMW M5 / M6 utiliza um filtro do lado esquerdo que é esse produto e utiliza outro do lado direito que é o Código #03062 (Não incluso).
Filtro esportivo K&N projetado para aumentar a potência e a aceleração aliada a uma excelente filtragem. A K&N fabrica mais de 1200 diferentes tipos de filtros para veículos. Os filtros K&N são laváveis e são projetados para substituir os filtros originais de forma simples e prática, basta tirar um e colocar o outro.
Especificações do Produto 33-2352.
Estilo do Produto: Filtro de AR.
Qtd de óleo a ser usada: 0.99 oz (29 ml).
Altura: 1.125 in (29 mm).
Comprimento externo: 8.813 in (224 mm).
Largura externa: 10.031 in (255 mm).
Material do elemento filtrante: Gaze de Algodão.
Peso sem embalagem: 1 lb (0.5 kg).
Também conhecido como Filtro Lavável, Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken.
Código ANCONA: #03063
Descrição
O filtro esportivo K&N BMW M5 M6 33-2352 é a peça do lado esquerdo do motor (2005-2011), projetada para aumentar potência e aceleração com filtragem eficiente. É lavável, reutilizável e substitui o filtro original de forma direta, sem adaptações.
Trata-se de um filtro de ar em gaze de algodão da K&N, fabricante norte-americana com mais de 1.200 modelos no catálogo. A M5 e a M6 2005-2011 possuem admissão dupla, com um filtro por bancada do motor: este 33-2352 no lado esquerdo e o código #03062 (não incluso) no lado direito. Para funcionamento correto, o veículo precisa dos dois instalados; usar só um lado desequilibra o fluxo de ar entre as bancadas. O elemento em gaze de algodão de alto fluxo permite maior passagem de ar do que o filtro de papel original, o que resulta em ganho de potência e aceleração. O encaixe é direto na caixa de ar original, sem necessidade de adaptação, corte ou peças extras. A manutenção é feita com o kit de limpeza K&N: após lavar o elemento e deixar secar, aplica-se cerca de 29 ml do óleo K&N indicado. Em uso normal, o intervalo de limpeza recomendado é de 80 mil km, o que preserva o filtro por toda a vida útil do motor.
Na prática, a inspeção visual do elemento é simples: com o filtro fora da caixa de ar, observe a coloração da gaze contra a luz. Sujeira concentrada nas dobras indica que já é hora do próximo ciclo de limpeza. Após a manutenção, aguarde o óleo K&N assentar por cerca de 20 minutos antes de recolocar o filtro na caixa de ar, garantindo aderência uniforme na gaze.
Também conhecido como Filtro Lavável, Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken.
Especificações do Produto 33-2352:
- Estilo do produto: Filtro de Ar
- Material do elemento filtrante: Gaze de Algodão
- Altura: 1.125 in (29 mm)
- Comprimento externo: 8.813 in (224 mm)
- Largura externa: 10.031 in (255 mm)
- Óleo a ser usado na manutenção: 0.99 oz (29 ml)
- Peso sem embalagem: 1 lb (0,5 kg)
Código ANCONA: #03063. Confira também os demais filtros de ar esportivos K&N e os produtos para BMW disponíveis no catálogo Ancona.
Informação adicional
| Peso | 0,535 kg |
|---|---|
| Dimensões | 25 × 25 × 20 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre FILTRO ESPORTIVO K&N PARA BMW M5/M6 2005~2011 33-2352 ( lado esquerdo ).
Não. O 33-2352 é apenas o filtro do lado esquerdo do motor da BMW M5 e M6 2005-2011. Para o funcionamento correto, é necessário instalar também o filtro do lado direito, código #03062, vendido separadamente. Os dois filtros trabalham em conjunto no sistema de admissão do motor V10 e V8 dessas versões.
A manutenção é feita com o kit de limpeza K&N, que inclui o produto de limpeza e o óleo específico. Após lavar o elemento de gaze de algodão e deixar secar, aplica-se cerca de 29 ml (0.99 oz) do óleo K&N indicado para este modelo. Em uso normal, a limpeza costuma ser recomendada a cada 80 mil km rodados.
Sim. O 33-2352 foi projetado para encaixar na mesma caixa de ar original da BMW M5 e M6 2005-2011, no lado esquerdo, sem necessidade de adaptação, corte ou peças extras. A troca é direta: remove-se o filtro original de papel e coloca-se o K&N no lugar, mantendo o restante do sistema de admissão intacto.
O filtro K&N usa gaze de algodão de alto fluxo, que permite maior passagem de ar do que o papel, resultando em ganho de potência e aceleração. Além disso, é lavável e reutilizável, o que elimina a troca periódica típica dos filtros descartáveis. Bem cuidado, acompanha o motor por toda a vida útil do veículo.
Não vale a pena instalar apenas um lado. A BMW M5 e M6 2005-2011 possui admissão dupla, e cada bancada do motor usa um filtro. Instalar só o K&N 33-2352 no lado esquerdo e manter o filtro original de papel no direito desequilibra o fluxo de ar entre as bancadas. O ideal é usar o par (33-2352 + #03062) para ganho uniforme.
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