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FILTRO ESPORTIVO K&N PARA BMW K1200R/S/GT - K1300R/S/GT 2005> BM-1205
- MARCA
- K&N
- PN
- BM-1205
- COD
- 3123
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Descrição
Filtro esportivo K&N projetado para aumentar a potência e a aceleração aliada a uma excelente filtragem.
A K&N fabrica mais de 1200 diferentes tipos de filtros para todo e qualquer veículo do mercado.
Os filtros K&N são laváveis e são projetados para substituir os filtros originais de forma simples e prática, basta tirar um e colocar o outro.
O Filtro K&N é o último filtro que sua moto vai precisar.
Especificações do Produto BM-1205.
Estilo do Produto: Filtro de cilindrico.
Altura: 4.563 in (116 mm).
Estilo do Topo: Fechado.
Material do Topo: Borracha.
Material do Filtro: Gaze de Algodão.
Flanges: Nenhuma.
Qtd de óleo a ser usada: 0.42 oz (12 ml).
Peso: 1.6lb (0.7 Kg)
Também conhecido como Filtro Lavável, Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken.
Código ANCONA: #03123.
Descrição
O filtro esportivo K&N BMW K1200 R/S/GT e K1300R/S/GT (2005 em diante), código BM-1205, é projetado para aumentar a potência e a aceleração da sua moto sem abrir mão de uma excelente filtragem. A K&N fabrica mais de 1.200 modelos diferentes para praticamente qualquer veículo do mercado.
Os filtros K&N são laváveis e reutilizáveis, projetados para substituir o filtro original de forma simples e prática: basta remover o item de fábrica e encaixar o K&N no mesmo alojamento, sem adaptações. Por durar toda a vida útil da moto, o K&N é o último filtro de ar que a sua BMW vai precisar.
Benefícios do filtro K&N nesta BMW
- Ganho de fluxo de ar em relação ao filtro de papel original, favorecendo aceleração e resposta do acelerador.
- Elemento filtrante em gaze de algodão impregnada com óleo, que retém partículas sem estrangular o motor.
- Instalação plug and play no airbox original da K1200 e K1300.
- Vida útil longa: lavável e reutilizável, dispensando a troca a cada revisão.
Especificações técnicas (BM-1205)
| Estilo do produto | Filtro cilíndrico |
| Altura | 4.563 in (116 mm) |
| Estilo do topo | Fechado |
| Material do topo | Borracha |
| Material do filtro | Gaze de algodão |
| Flanges | Nenhuma |
| Óleo recomendado | 0.42 oz (12 ml) |
| Peso | 1.6 lb (0,7 kg) |
Manutenção: lave e reutilize
A manutenção segue o padrão da linha K&N: quando o elemento estiver saturado, lave com o produto específico da marca, deixe secar naturalmente e reaplique aproximadamente 12 ml de óleo K&N distribuídos uniformemente na gaze. Com esse cuidado simples, o filtro volta ao desempenho de fábrica e continua protegendo o motor da sua BMW por muitos quilômetros.
Também conhecido como filtro lavável, filtro gringo, filtro KN ou filtro Ken. Código ANCONA: #03123. Confira também nossa linha completa de filtros de ar esportivos K&N e outros itens de performance disponíveis na Ancona.
Informação adicional
| Peso | 0,4 kg |
|---|---|
| Dimensões | 25 × 25 × 20 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre FILTRO ESPORTIVO K&N PARA BMW K1200R/S/GT – K1300R/S/GT 2005> BM-1205.
Sim. O BM-1205 é desenvolvido para as BMW K1200R, K1200S, K1200GT, K1300R, K1300S e K1300GT a partir de 2005. Ele encaixa direto no alojamento original do airbox, sem adaptação, mantendo as mesmas dimensões de altura (116 mm) e estilo cilíndrico de topo fechado do filtro de fábrica.
Retire o filtro do airbox, aplique o produto de limpeza específico K&N, enxágue no sentido inverso ao fluxo de ar e deixe secar naturalmente, sem uso de calor. Depois de seco, reaplique cerca de 12 ml de óleo K&N distribuídos por toda a gaze de algodão. Com essa manutenção, o filtro pode ser reutilizado por toda a vida útil da moto.
O K&N usa gaze de algodão impregnada com óleo, material que permite maior fluxo de ar do que o papel do filtro original, favorecendo aceleração e resposta do acelerador. Além disso, é lavável e reutilizável, enquanto o de papel precisa ser descartado a cada revisão. A filtragem continua eficiente, protegendo o motor da BMW.
Vale para quem busca melhor resposta do motor e não quer trocar o filtro a cada revisão. Como é plug and play, o BM-1205 aproveita o airbox original sem alterar a injeção. Somando o ganho de fluxo de ar à durabilidade lavável, o custo se dilui ao longo dos anos e a manutenção fica mais simples.
A frequência depende do uso e das condições de rodagem. Em uso urbano e estradas limpas, a limpeza costuma ser necessária a cada 15.000 a 20.000 km. Em ambientes com muita poeira, o intervalo cai. Inspecione o elemento nas revisões: quando a gaze estiver escurecida e saturada, é hora de lavar e reaplicar o óleo K&N.
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