FILTRO ESPORTIVO K&N INTAKE PARA FORD BRONCO / MAVERICK 2022+ 63-2618 +7.82 HP

Descrição

A série 63 de sistemas de admissão substitui o sistema de admissão de ar original do seu veículo que tem uma restrição muito grande à passagem do ar. Os Kits Intake da K & N foram concebidos para reduzir drasticamente a restrição à entrada de ar bem como de como "alisar" e endireitar o fluxo de ar. Isso se traduz em mais potência e torque para o seu veículo. Com mais ar seu motor conseguirá manter uma faixa de torque máximo durante uma gama maior de rotação. A série 63 é homologada na maioria dos estados dos EUA. Os elementos filtrantes utilizados nos kits são laváveis. A maioria dos nossos sistemas de admissão de ar são relativamente fáceis de instalar usando ferramentas comumente disponíveis em qualquer garagem de casa.

A instalação do Kit série 63 K&N Intake na seu Ford Bronco/Maverick 2022+ resulta num ganho de APROXIMADAMENTE 7.82 HP @ 3998 RPM.

Cor: Preta.
Refil de Filtro: RU-5147
Tipo do Sistema: Admissão de Ar Frio.

O GANHO DE POTÊNCIA PODE VARIAR DEPENDENDO DO EQUIPAMENTO USADO PARA MEDIÇÃO E CONDIÇÕES CLIMÁTICAS.

Também conhecido como Filtro Lavável, Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken.

Código ANCONA: 04106

Descrição

O filtro esportivo K&N Intake Ford Bronco Maverick é o kit de admissão de ar frio da série 63 (part 63-2618) para motores EcoBoost 2.3L e 2.7L do Bronco e 2.0L do Maverick a partir de 2022, com ganho aproximado de 7,82 HP @ 3998 RPM no dinamômetro oficial da K&N. Elemento lavável, reutilizável e de instalação plug-and-play, código Ancona 04106.

Publicado em 29/07/2026 · Atualizado em 29/07/2026 · Por Equipe Técnica Ancona — especialistas em preparação automotiva com mais de 20 anos de mercado.

O sistema K&N 63-2618 substitui a caixa de ar de fábrica por um cold air intake completo da série 63, mantendo o sensor MAF original e trabalhando dentro da faixa de leitura da ECU de série — não é necessária reprogramação eletrônica. A aplicação atende o Ford Bronco 2022+ nas versões 2.3L EcoBoost e 2.7L EcoBoost V6 e o Ford Maverick 2022+ na versão 2.0L EcoBoost. No teste dinamométrico oficial do fabricante, o conjunto entregou 7,82 HP adicionais a 3998 RPM em relação ao filtro de série. O elemento filtrante corresponde ao refil RU-5147, é reutilizável por toda a vida útil do veículo e deve ser higienizado a cada 80 mil km em uso normal com o kit de limpeza e óleo K&N originais. Kit disponível na cor preta, catalogado como código Ancona 04106.

O K&N Intake é compatível com meu Bronco ou Maverick?

O kit 63-2618 é desenvolvido para as motorizações turbo EcoBoost do Bronco e Maverick a partir do ano-modelo 2022. A troca do sistema original preserva os sensores originais (MAF) e não exige adaptação estrutural no cofre.

• Ford Bronco 2022+: motores 2.3L EcoBoost e 2.7L EcoBoost V6
• Ford Maverick 2022+: motor 2.0L EcoBoost
• Instalação: plug-and-play, com ferramentas comuns de garagem

Quais as especificações do K&N Intake 63-2618?

• Cor: preta
• Refil de filtro: RU-5147
• Tipo do sistema: admissão de ar frio (cold air intake)
• Ganho de potência: ~7,82 HP @ 3998 RPM (dinamômetro K&N)
• Aplicação: Ford Bronco/Maverick 2022+ EcoBoost
• Código Ancona: 04106

Para quem esse filtro faz sentido?

Este kit é indicado para o proprietário que busca resposta mais rápida em baixa e média rotação, ruído de admissão mais presente e economia de longo prazo com um elemento lavável. Preparadores brasileiros costumam citar o ganho como perceptível nas retomadas do EcoBoost 2.3L, principalmente em uso urbano.

Se a prioridade for filtragem máxima de partículas em ambientes com poeira intensa (estradas de terra frequentes, trilha pesada), o filtro original de papel ainda pode fazer sentido — o K&N compensa em vazão, não em barreira.

Como fazer a manutenção do filtro lavável K&N?

Por ser lavável, o elemento filtrante pode ser limpo e reoleado periodicamente, mantendo o desempenho ao longo da vida útil do veículo. A recomendação da K&N é higienizar a cada 80 mil km em uso normal, ou antes disso em ambientes com muita poeira.

O procedimento usa o kit de limpeza e óleo K&N originais, com produto de lavagem específico e óleo próprio para o meio filtrante de algodão. Não use detergente comum nem óleo genérico: comprometem a eficiência de filtragem.

Observação: o ganho de potência varia conforme o equipamento de medição e as condições climáticas do teste.

Perguntas frequentes

O filtro K&N Intake precisa de reprogramação (remap)?

Não. O kit 63-2618 mantém o sensor MAF original e trabalha dentro da faixa de leitura da ECU de fábrica. A reprogramação é opcional e serve apenas para quem busca extrair ganho adicional além do entregue pelo filtro.

É homologado no Brasil?

A série 63 é homologada na maioria dos estados dos EUA (CARB). No Brasil, não há homologação específica do Contran para esse componente; a instalação é permitida em veículo particular sem alteração de projeto do motor.

Instalar o K&N anula a garantia da Ford?

A garantia da montadora só cai sobre componentes cuja falha tenha relação direta com o item instalado. Manter as notas fiscais do kit e da instalação ajuda em eventual disputa técnica com a concessionária.

Quanto tempo dura o elemento filtrante?

O elemento é reutilizável por toda a vida útil do veículo, desde que higienizado e reoleado a cada 80 mil km em uso normal. Isso elimina o custo recorrente de refis descartáveis do filtro original.

É conhecido por outros nomes?

Sim. O produto também é chamado de filtro lavável, filtro gringo ou filtro K&N (às vezes grafado como “filtro KN” ou “filtro Ken”) pelos preparadores no Brasil.

Confira mais opções na nossa categoria de filtros de ar esportivo e conheça a linha completa de produtos K&N disponíveis na Ancona. Código Ancona: 04106.

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