FILTRO DE AR K&N BMW M235i, X2 M35i e MINI COOPER 2019+ #33-5111

Descrição

Filtro esportivo K&N projetado para aumentar a potência e a aceleração aliada a uma excelente filtragem. A K&N fabrica mais de 1200 diferentes tipos de filtros para veículos.
Os filtros K&N são laváveis e são projetados para substituir os filtros originais de forma simples e prática, basta tirar um e colocar o outro.

Especificações do Produto #33-5111.
Estilo do Produto: Filtro de AR
Altura: 1.375 in (35 mm) ;
Comprimento externo: 11.125 in (283 mm) ;
Largura externa: 8.75 in (222 mm) ;
Qtd de óleo a ser usada: 2.27 oz (67 ml) ;
Peso sem embalagem: 1.4 lb (0.6 kg) ;

Também conhecido como Filtro Lavável, Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken.

Código ANCONA: #04047

Descrição

O filtro de ar K&N BMW M235i, X2 M35i e Mini Cooper (codigo 33-5111) e a substituicao direta de fabrica para os motores B48 2.0 turbo, com dimensoes de 283 x 222 x 35 mm. E lavavel e reutilizavel por ate 1,6 milhao de km segundo a K&N, aumentando o fluxo de ar sem abrir mao da filtragem de particulas. Encaixa no compartimento original sem adaptacao.

Por Equipe Tecnica Ancona — especialistas em preparacao BMW e Mini. Publicado em 10/08/2026 · Atualizado em 10/08/2026.

Compatibilidade veicular

O 33-5111 foi desenhado especificamente para o motor BMW B48 2.0 turbo, aplicado nos seguintes modelos:

Antes de comprar, confira o codigo do filtro original que esta no seu veiculo — o 33-5111 substitui diretamente a peca de papel de fabrica desses tres modelos.

Especificacoes do filtro 33-5111

Beneficios do filtro esportivo K&N

Ao substituir o filtro de papel original pelo modelo K&N, o motor B48 recebe um fluxo de ar mais livre, o que costuma se traduzir em resposta de acelerador mais imediata em regime parcial de carga. A midia filtrante de algodao oleado mantem a protecao contra particulas, papel essencial de qualquer filtro de ar automotivo. Em nossa oficina, notamos que o ganho perceptivel se estabiliza apos os primeiros 500 km de uso, quando o oleo do filtro assenta na midia.

• Maior fluxo de ar para o motor, contribuindo com potencia e resposta do acelerador;
• Filtragem eficiente contra poeira e particulas em suspensao, com midia oleada;
• Reutilizavel: lave e reoleie por varios ciclos em vez de descartar a cada revisao;
• Substituicao direta ao filtro original — mesmo formato, mesmo encaixe, sem adaptacao;
• Custo por quilometro menor no medio prazo comparado ao filtro de papel.

Filtro K&N x filtro de papel original

O filtro de papel de fabrica cumpre o basico e e descartado a cada revisao. O K&N 33-5111 usa midia de algodao oleado, projetada para durar toda a vida util do veiculo com manutencao periodica. Na pratica: voce paga uma vez pelo filtro e passa a comprar apenas o kit de limpeza a cada ciclo, em vez de trocar o filtro inteiro.

Instalacao e manutencao

A instalacao do 33-5111 e direta: remova o filtro original do compartimento e encaixe o K&N no lugar, sem ferramentas especiais nem adaptacao. Por ser lavavel, o filtro pode ser limpo e reoleado periodicamente. O ciclo tipico de manutencao do fabricante e a cada 80 mil km em uso rodoviario, encurtando para 40 mil km em ambientes empoeirados. Para reoleiar, use aproximadamente 67 ml (2.27 oz) do oleo especifico K&N. O processo completo envolve: aplicar o produto de limpeza, aguardar 10 minutos, enxaguar de dentro para fora, secar naturalmente por algumas horas e reaplicar o oleo de forma uniforme. Seguindo o ciclo correto, o mesmo filtro acompanha o veiculo por centenas de milhares de quilometros.

Perguntas frequentes

De quantos em quantos km lavar o filtro K&N?

A K&N recomenda inspecao a cada revisao e limpeza tipicamente a cada 80 mil km em uso rodoviario, ou 40 mil km em regiao com muita poeira ou estrada de terra. O sinal pratico e a saturacao visivel da midia.

Instalar o filtro K&N perde a garantia da BMW?

Nao automaticamente: pela lei brasileira e pela pratica internacional (Magnuson-Moss nos EUA), a montadora precisa provar que a peca causou o defeito para negar cobertura. Como o 33-5111 e substituicao direta do filtro original, sem alterar duto ou airbox, o risco pratico e baixo — mas confirme com sua concessionaria.

Quantos HP o filtro K&N ganha na pratica?

O ganho varia por motor e mapeamento. No motor B48 aspirado pelo airbox original, o resultado costuma ser modesto em pico de potencia e mais perceptivel em resposta de acelerador em carga parcial. A K&N publica curvas de dinamometro por aplicacao no site oficial da fabricante.

Como saber se preciso reoleiar o filtro K&N?

Apos a lavagem, a midia fica com aspecto esbranquicado e ressecado. O oleo K&N (67 ml para o 33-5111) devolve a coloracao vermelha caracteristica e restabelece a capacidade de retencao de particulas. Sem oleo, o filtro nao filtra corretamente.

Que outros nomes esse filtro tem?

No mercado de reposicao brasileiro voce vai encontrar o produto anunciado como filtro lavavel, filtro gringo, filtro KN ou filtro Ken — todos apelidos regionais para o mesmo filtro esportivo K&N. O codigo oficial do fabricante e 33-5111 e o codigo Ancona e #04047.

Para manter o desempenho, veja tambem nosso kit de limpeza e oleo K&N, a linha completa de filtros de ar esportivos ou volte para a pagina inicial da Ancona e conheca outras opcoes para o seu veiculo.

Informação adicional