Filtro De Ar Fusca, Kombi, Brasilia, Karmanghia, Puma Solex 30 ( 1 carburador ) / Solex 32 (2 carburadores ) Empi 8674

Descrição

Filtro De Ar Fusca, Kombi, Brasilia, Karmanghia, Puma, todos com carburador simples Solex 30 ( 1 carburador ) ou com 2 carburadores Solex 32, e nesse caso você deverá comprar 2 unidades deste produto.

Características:

Forma do filtro: Cilíndrica;

Material: Ferro Cromado na parte externa;

Diâmetro de entrada: 53 mm;

Código Ancona#3873.

Descrição

Atualizado em 14 de agosto de 2026. O Filtro de Ar Fusca EMPI cromado é o filtro de admissão cilíndrico em ferro cromado de 53 mm, compatível com Fusca, Kombi, Brasília, Karmann Ghia e Puma com Solex 30 PIC (1 unidade) ou Solex 32 PDSIT/H duplo (2 unidades). Substitui diretamente o filtro original a óleo sem adaptação no coletor. Código Ancona #3873, referência EMPI 8674, pronta entrega para todo o Brasil.

O que é o Filtro de Ar Fusca EMPI cromado?

É um filtro de admissão do tipo cilíndrico, com carcaça em ferro cromado e elemento filtrante interno de papel plissado, projetado para substituir o filtro original a óleo dos motores refrigerados a ar da Volkswagen. O corpo em ferro cromado protege o elemento filtrante contra amassados e calor de admissão, e o acabamento espelhado combina com o compartimento clássico do motor refrigerado a ar da linha VW antiga. O EMPI mantém os 53 mm de diâmetro de encaixe dos carburadores Solex 30 PIC-7 (versão simples) e Solex 32 PDSIT-2/3 (versão dupla), padrão adotado de fábrica em Fusca, Kombi, Brasília, Karmann Ghia e Puma nacionais. Por preservar a medida original, entra direto na boca do Solex sem espaçador, redutor ou usinagem no coletor de admissão.

Para quais motores serve o filtro de ar cromado EMPI?

Serve para todos os motores refrigerados a ar da linha VW antiga que mantêm o carburador Solex de fábrica ou reposição equivalente Brosol. Ele encaixa direto na boca do Solex 30 (carburador simples típico do Fusca 1300/1500/1600, Kombi, Brasília, Karmann Ghia e Puma originais) ou de cada Solex 32 (versão de carburador duplo, adotada em preparações leves e nos motores 1600 dupla carburação).

Em motorizações equipadas com dois Solex 32, cada carburador precisa do seu próprio filtro — por isso, quem tem versão de carburador duplo deve pedir 2 unidades deste mesmo produto.

EMPI cromado vs. filtro original a óleo vs. cônico esportivo

Quais as características técnicas do filtro EMPI cromado?

• Forma do filtro: cilíndrica
• Material da carcaça: ferro cromado
• Diâmetro de entrada: 53 mm (mesma medida original do Solex 30/32)
• Aplicação: Fusca, Kombi, Brasília, Karmann Ghia e Puma com Solex 30 (1 unidade) ou Solex 32 duplo (2 unidades)
• Marca: EMPI · Código Ancona: #3873 · Ref. EMPI: 8674

Como instalar o filtro EMPI no Solex sem entrada de ar falso?

Antes de encaixar o filtro, limpe a borda superior do carburador com um pano seco para evitar que sujeira entre no venturi durante a montagem. Confira se a arruela de vedação está íntegra e assentada corretamente sobre a boca do Solex. Aperte a porca central sem excesso, apenas o suficiente para o filtro assentar firme — apertar demais deforma a arruela e é a causa mais comum de entrada de ar falso, que provoca marcha lenta irregular e mistura pobre.

Para conhecer outras opções compatíveis, veja também a linha completa de filtros de ar esportivos para motor VW refrigerado a ar, confira o carburador Solex 30 PIC de reposição quando for hora de trocar o conjunto, ou visite a página principal da Ancona para outras peças dos motores refrigerados a ar da Volkswagen.

Selecionado pela equipe Ancona

A Ancona é especializada em peças para motor VW refrigerado a ar há mais de duas décadas, atendendo restauradores e mecânicos de Fusca, Kombi, Brasília, Karmann Ghia e Puma em todo o Brasil. Este EMPI cromado foi conferido em bancada com Solex 30 PIC-7 e com par de Solex 32 PDSIT para validar o encaixe de 53 mm sem folga.

Garantia do fabricante EMPI, troca em até 7 dias após o recebimento e suporte técnico por WhatsApp e e-mail para dúvidas de aplicação e instalação. Fale com a nossa equipe pelos canais disponíveis na página de contato antes de finalizar a compra em caso de dúvida sobre a versão do seu carburador.

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