FILTRO DE AR ESPORTIVO K&N #RU-3600 DIAMETRO INTERNO DA BOCA 4 OU 101.6MM
- MARCA
- K&N
- PN
- RU-3600
- COD
- 3958
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Descrição
Filtro esportivo K&N Universal. Com design e conceito K&N esse filtro universal pode ser utilizado
em carros de rua e de pista. Sua flange de borracha elimina vibrações, e pode ser esticada até um limite de 1,5 mm.
Filtro esportivo K&N projetado para aumentar a potência e a aceleração aliada a uma excelente filtragem.
A K&N fabrica mais de 1200 diferentes tipos de filtros para veículos.
Os filtros K&N são laváveis e são projetados para substituir os filtros originais de forma simples e prática, basta tirar um e colocar o outro.
Especificações do Produto RU-3600.
Estilo do Produto: Filtro de AR Universal.
Diâmetro da Base: 5.375 in (137 mm).
Diâmetro Interno da Flange: 4 in (102 mm).
Comprimento da Flange: 0.625 in (16 mm)
Tipo da Flange: Centrada.
Altura: 5 in (127 mm).
Diâmetro externo no Topo: 4.5 in (114 mm)
Estilo do Topo: Borracha.
Material do Filtro. Gaze de Algodão.
Qtd de óleo a ser usada:: 0.88 oz (26 ml)
Peso: 1.1 lb (0.5 kg)
Também conhecido como Filtro Lavável, Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken.
Código ANCONA: 03958
Descrição
O filtro de ar esportivo K&N RU-3600 é um filtro universal com flange centrada de 102 mm (4″), lavável e reutilizável, feito em gaze de algodão embebida em óleo. Substitui filtros de papel em kits de intake reto e admissões esportivas, entregando maior fluxo de ar, resposta de aceleração mais rápida e vida útil que acompanha o motor com manutenção periódica.
Popularmente chamado de filtro lavável, filtro KN ou filtro Ken, o RU-3600 mantém o padrão de projeto e conceito da K&N: elemento em gaze de algodão em várias camadas, molduras de borracha e flange que se adapta ao tubo do intake com vedação segura, sem necessidade de adaptações.
Especificações do produto RU-3600
- Estilo do produto: filtro de ar universal
- Diâmetro da base: 5.375 in (137 mm)
- Diâmetro interno da flange: 4 in (102 mm)
- Comprimento da flange: 0.625 in (16 mm)
- Tipo da flange: centrada, borracha (elimina vibrações, admite esticar até 1,5 mm)
- Altura: 5 in (127 mm)
- Diâmetro externo no topo: 4.5 in (114 mm)
- Estilo do topo: borracha
- Material do filtro: gaze de algodão em várias camadas
- Quantidade de óleo a aplicar: 0.88 oz (26 ml)
- Peso: 1.1 lb (0.5 kg)
- Código Ancona: 03958 · Referência: RU-3600
RU-3600 vs. filtro de papel original
| Critério | K&N RU-3600 | Filtro de papel original |
|---|---|---|
| Material | Gaze de algodão com óleo | Papel plissado seco |
| Fluxo de ar | Maior que o papel | Referência de fábrica |
| Reutilizável | Sim, lavável | Não, descartável |
| Vida útil | Acompanha o motor com manutenção | Troca periódica |
| Manutenção | Limpeza e reoleamento com kit K&N | Substituição por novo filtro |
Aplicações típicas
Por ser universal e usar flange centrada de 4 polegadas (101,6 mm), o RU-3600 é a escolha comum em projetos de admissão retos e em kits de intake esportivo cujo tubo de entrada tem diâmetro interno de 102 mm. Serve tanto para uso diário em carros de rua quanto para veículos de pista, sempre que o corpo de borboleta ou o tubo de admissão respeitar essa medida. A compatibilidade com um veículo específico depende do diâmetro do intake instalado — confira o tubo antes de comprar.
Ganho de desempenho
A gaze de algodão embebida em óleo permite maior passagem de ar do que o papel do filtro original, o que se traduz em resposta de aceleração mais rápida e ganho de potência em regimes de rotação onde o motor exige mais ar. O ganho absoluto varia conforme motor, mapa da ECU e restante da admissão; em motores originais o efeito é mais perceptível na dirigibilidade do que em números de dinamômetro, enquanto motores preparados extraem ganhos maiores.
Manutenção e vida útil
O RU-3600 acompanha o veículo por toda a vida útil do motor, dispensando trocas periódicas dos filtros descartáveis. A manutenção é feita com o kit de limpeza K&N: aplica-se o produto de limpeza, enxágua-se em água corrente no sentido inverso ao do fluxo de ar, aguarda-se secagem natural e reaplica-se a quantidade indicada de óleo (26 ml) para restaurar a capacidade de filtragem. O intervalo recomendado pela K&N é de aproximadamente 80.000 km, variando conforme condições de uso (estrada asfaltada x poeira, off-road ou pista).
Sobre a K&N
A K&N é fabricante norte-americana de filtros de alto desempenho desde 1969, com mais de 1200 aplicações no catálogo e política de garantia Million Mile Limited Warranty para filtros de admissão. A Ancona trabalha com produtos K&N importados originais, com envio em 24h para pedidos em estoque.
Confira mais opções na categoria de filtros de ar esportivo ou explore os kits de intake esportivo compatíveis com a flange de 102 mm.
Informação adicional
| Peso | 0,5 kg |
|---|---|
| Dimensões | 25 × 20 × 20 cm |
Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre FILTRO DE AR ESPORTIVO K&N #RU-3600 DIAMETRO INTERNO DA BOCA 4 OU 101.6MM.
O RU-3600 é universal: serve em qualquer veículo cujo tubo de admissão ou corpo de borboleta tenha diâmetro interno de 102 mm (4"). É comum em kits de intake esportivo e projetos de admissão retos. Meça o diâmetro do intake instalado antes de comprar para confirmar a compatibilidade.
Não é obrigatório para uso de rua. A ECU do carro compensa a variação de fluxo de ar automaticamente. Um remap dedicado ajuda a extrair ganho máximo em motores preparados ou com admissão completamente modificada, mas o filtro funciona plug-and-play em aplicações originais.
A K&N recomenda inspeção periódica e limpeza a cada aproximadamente 80.000 km em uso normal de estrada. Em condições severas — muita poeira, off-road ou pista — o intervalo cai bastante. Use apenas o kit oficial de limpeza e óleo K&N.
O ganho depende do motor, do mapa da ECU e do resto da admissão. Em motores originais, o efeito é mais perceptível na resposta de aceleração do que em números de dinamômetro. Motores preparados com intake e escape complementares extraem ganhos maiores.
Sim. A gaze de algodão embebida em óleo mantém a capacidade de filtragem mesmo com respingos de água, desde que o filtro não fique submerso. Após rodar em chuva forte, verifique se não houve encharcamento e faça a manutenção com o kit K&N se necessário.


























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