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FILTRO DE AR ESPORTIVO K&N PARA MOTO BMW K1600GT / GTL 2011 +
- MARCA
- K&N
- PN
- BM-1611
- COD
- 3424
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Descrição
Filtro esportivo K&N projetado para aumentar a potência e a aceleração aliada a uma excelente filtragem.
A K&N fabrica mais de 1200 diferentes tipos de filtros para todo e qualquer veículo do mercado.
Os filtros K&N são laváveis e são projetados para substituir os filtros originais de forma simples e prática, basta tirar um e colocar o outro.
O Filtro K&N é o último filtro que sua moto vai precisar.
Especificações do Produto BM-1611.
Estilo do Produto: Filtro de ar de Painel.
Altura: 1.625 in (41 mm).
Comprimento: 8.875 in (225 mm).
Largura: 4 in (102 mm).
Material do Filtro. Gaze de Algodão.
Flanges: Nenhuma.
Qtd de óleo a ser usada: 0.63 oz (19 ml).
Peso: 0.8 lb (0.4 kg).
Também conhecido como Filtro Lavável, Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken.
Código ANCONA: #03424.
Descrição
O filtro K&N BMW K1600GT/GTL 2011 e um filtro de ar esportivo desenvolvido pela K&N para aumentar a potencia e a aceleracao da moto, com filtragem premium e vida util estendida por ser lavavel e reutilizavel.
Filtro esportivo K&N projetado para aumentar a potência e a aceleração aliada a uma excelente filtragem.
A K&N fabrica mais de 1200 diferentes tipos de filtros para todo e qualquer veículo do mercado.
Os filtros K&N são laváveis e são projetados para substituir os filtros originais de forma simples e prática, basta tirar um e colocar o outro.
O Filtro K&N é o último filtro que sua moto vai precisar.
Especificacoes tecnicas do BM-1611
Especificações do Produto BM-1611.
- Estilo do Produto: Filtro de ar de Painel
- Altura: 1.625 in (41 mm)
- Comprimento: 8.875 in (225 mm)
- Largura: 4 in (102 mm)
- Material do Filtro: Gaze de Algodão
- Flanges: Nenhuma
- Qtd de óleo a ser usada: 0.63 oz (19 ml)
- Peso: 0.8 lb (0.4 kg)
Beneficios em relacao ao filtro original
O elemento filtrante em gaze de algodao foi projetado para permitir maior fluxo de ar ao motor da BMW K1600GT/GTL sem abrir mao da filtragem, o que favorece resposta de acelerador mais viva em retomadas e saidas de curva. Por ser lavavel, dispensa a troca recorrente por refis descartaveis e reduz o custo de manutencao ao longo da vida util da moto.
Instalacao e manutencao
A substituicao e plug-and-play: retire o filtro de ar original da caixa de ar e encaixe o K&N BM-1611 no mesmo lugar, sem adaptacoes nem ferramentas especiais. A limpeza e feita periodicamente com o kit K&N (limpador + oleo de reoleamento), o que preserva a capacidade de filtragem e o fluxo de ar entre um ciclo de manutencao e outro.
Também conhecido como Filtro Lavável, Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken.
Código ANCONA: #03424.
Veja mais opcoes na nossa categoria de filtros de ar esportivos K&N e confira tambem os demais acessorios e pecas para moto BMW disponiveis no site.
Informação adicional
| Peso | 0,4 kg |
|---|---|
| Dimensões | 25 × 25 × 20 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre FILTRO DE AR ESPORTIVO K&N PARA MOTO BMW K1600GT / GTL 2011 +.
A instalacao e plug-and-play: retire o filtro original da caixa de ar da K1600GT/GTL 2011 e encaixe o K&N BM-1611 no mesmo lugar. Nao ha necessidade de adaptacoes, ferramentas especiais nem alteracoes na injecao. A pegada externa do filtro replica a do original, com 225 mm de comprimento por 102 mm de largura e 41 mm de altura, encaixando na mesma posicao do filtro de fabrica.
Sim. O elemento filtrante em gaze de algodao foi projetado para ser limpo e reutilizado ao longo da vida util da moto. A propria K&N descreve este modelo como o ultimo filtro que sua BMW vai precisar, ja que dispensa a compra recorrente de refis descartaveis desde que a manutencao seja feita com o kit oficial de limpeza e reoleamento.
O codigo K&N do filtro para BMW K1600GT/GTL 2011 e BM-1611 e o codigo interno Ancona e #03424. Utilize essas referencias ao consultar compatibilidade em tabelas oficiais K&N e ao pedir suporte pos-venda, para agilizar a identificacao correta do item e evitar troca por modelos parecidos, porem incompativeis com a caixa de ar da K1600GT/GTL.
A manutencao usa o kit oficial K&N, composto por limpador e oleo de reoleamento. O processo consiste em limpar a gaze de algodao, secar e reaplicar aproximadamente 0.63 oz (19 ml) de oleo antes de reinstalar o filtro na caixa de ar. Esse ciclo preserva a capacidade de filtragem e o fluxo de ar do BM-1611 entre uma manutencao e outra.
Segundo o fabricante, o filtro esportivo K&N foi projetado para aumentar a potencia e a aceleracao da moto aliada a uma excelente filtragem, permitindo maior fluxo de ar para o motor. O ganho real depende do estado geral da BMW K1600GT/GTL, mas o objetivo do produto e favorecer resposta de acelerador em retomadas e saidas sem comprometer a protecao contra particulas e poeira.
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