FILTRO DE AR ESPORTIVO K&N PARA BMW M5/M6 4.4L V8 2011+ #33-2488
- MARCA
- K&N
- PN
- 33-2488
- COD
- 3318
Economize R$ 75,00 no pagamento à vista
Descrição
Filtro esportivo K&N projetado para aumentar a potência e a aceleração
aliada a uma excelente filtragem. A K&N fabrica mais de 1200 diferentes
tipos de filtros para veículos.
Os filtros K&N são laváveis e são projetados para substituir os filtros
originais de forma simples e prática, basta tirar um e colocar o outro.
Especificações do Produto 33-2488:
Estilo do Produto: Filtro de AR de Painel.
Qtd de óleo a ser usada: 0.7 oz (21 ml).
Altura: 1.188 in (30 mm).
Comprimento externo: 9.313 in (237 mm).
Largura externa:8.375 in (213 mm).
Peso sem embalagem: 2.2 lb (1 kg).
Vendido em par.
Código ANCONA: #03318.
Descrição
O filtro de ar esportivo K&N BMW M5 M6 4.4L V8 (código 33-2488) foi projetado para aumentar a potência e a aceleração do motor, aliando fluxo de ar superior a uma excelente filtragem. A K&N fabrica mais de 1200 modelos diferentes de filtros para veículos, cada um desenvolvido para substituir o filtro original de fábrica sem adaptações.
Os filtros K&N são laváveis e reutilizáveis, projetados para substituir os filtros originais de forma simples e prática — basta remover o filtro de papel e instalar o K&N no mesmo alojamento. Com manutenção adequada, o mesmo filtro pode acompanhar o veículo por toda a sua vida útil.
Especificações do filtro 33-2488
- Estilo do produto: filtro de ar de painel
- Quantidade de óleo: 0.7 oz (21 ml)
- Altura: 1.188 in (30 mm)
- Comprimento externo: 9.313 in (237 mm)
- Largura externa: 8.375 in (213 mm)
- Peso sem embalagem: 2.2 lb (1 kg)
- Quantidade na embalagem: vendido em par
- Código ANCONA: #03318
Como funciona o filtro K&N
Diferente dos filtros de papel descartáveis, o K&N utiliza camadas de algodão plissado impregnado com óleo específico, que retêm partículas sem restringir o fluxo de ar em direção ao coletor de admissão. Esse desenho permite que o motor 4.4L V8 biturbo do M5 e M6 respire com menos resistência, resultando em resposta mais firme na aceleração e na retomada de velocidade.
Manutenção do filtro K&N
A limpeza deve ser feita periodicamente, com intervalo maior em uso urbano e mais curto em regiões com muita poeira. O procedimento envolve remover o filtro, aplicar o líquido de limpeza K&N, enxaguar da parte interna para a externa com água em baixa pressão, deixar secar naturalmente e reaplicar o óleo específico antes de reinstalar. Não use ar comprimido no processo — ele pode danificar as fibras de algodão do elemento filtrante.
Benefícios do filtro esportivo K&N no M5 e M6
Além do ganho em fluxo de admissão, o K&N proporciona uma sonoridade de admissão mais presente sob aceleração, sem exageros que comprometam o uso urbano. Por ser lavável e reutilizável, o produto elimina a compra periódica de filtros de papel, o que reduz o custo total de propriedade ao longo do tempo. A instalação é do tipo drop-in: o filtro 33-2488 é dimensionado para encaixar no alojamento original do M5 e M6 sem cortes ou modificações na caixa de ar.
Confira também outras opções na nossa categoria de filtros de ar esportivo e visite a página inicial da Ancona para conhecer outros produtos para o seu BMW.
Informação adicional
| Peso | 1,05 kg |
|---|---|
| Dimensões | 25 × 25 × 20 cm |
Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre FILTRO DE AR ESPORTIVO K&N PARA BMW M5/M6 4.4L V8 2011+ #33-2488.
Sim. O filtro de ar esportivo K&N BMW M5 M6 4.4L V8 código 33-2488 foi projetado para substituir os filtros de painel originais desses modelos no mesmo alojamento, sem adaptações. É um filtro do tipo drop-in, ou seja, encaixa direto na caixa de ar de fábrica. Como o motor 4.4L V8 utiliza dois filtros (um por bancada), o produto é vendido em par para atender ao conjunto completo.
Sim. O K&N permite maior fluxo de ar até o coletor de admissão, com menos restrição do que o filtro de papel original de fábrica. Isso favorece a queima e melhora a resposta ao acelerador, com ganho perceptível em aceleração e retomada. No 4.4L V8 biturbo do BMW M5 e M6, o benefício vem combinado a uma sonoridade de admissão levemente mais presente sob carga, sem prejuízo do uso urbano.
O filtro K&N 33-2488 é vendido em par, conforme indicado nas especificações do produto. Isso acontece porque o motor 4.4L V8 biturbo do BMW M5 e M6 utiliza duas caixas de ar independentes, uma para cada bancada de cilindros. Comprar o par garante que as duas admissões trabalhem com o mesmo elemento filtrante, mantendo equilíbrio de fluxo entre os cilindros e desgaste uniforme do conjunto ao longo do tempo.
Não. O 33-2488 é uma substituição direta do filtro de painel original do BMW M5 e M6 4.4L V8 2011, encaixando no mesmo alojamento da caixa de ar de fábrica. Por ser um filtro drop-in, ele não altera de forma relevante a leitura do sensor de fluxo de ar em relação aos parâmetros originais, dispensando reprogramação da ECU. A gestão eletrônica do motor continua operando dentro do mapa de fábrica.


























Avaliações
Não há avaliações ainda.