FILTRO DE AR ESPORTIVO K&N PARA BMW M5 4.4L V8 2018+ #33-3128

Descrição

Filtro esportivo K&N projetado para aumentar a potência e a aceleração
aliada a uma excelente filtragem. A K&N fabrica mais de 1200 diferentes
tipos de filtros para veículos.
Os filtros K&N são laváveis e são projetados para substituir os filtros
originais de forma simples e prática, basta tirar um e colocar o outro.

Especificações do Produto 33-3128:

Estilo do Produto: Filtro de AR de Painel.
Qtd de óleo a ser usada: 0.7 oz (21 ml).
Altura: 1.188 in (30 mm).
Comprimento externo: 10.375 in (264 mm).
Largura externa:8.5 in (216 mm).
Peso sem embalagem: 2.2 lb (1 kg).
Vendido em par.
Código ANCONA: #03906.

Descrição

O filtro de ar K&N BMW M5 4.4L V8 2018 (33-3128) é um esportivo lavável de encaixe direto, vendido em par para o airbox duplo do motor S63B44T4 biturbo do F90. Substitui o filtro de papel OEM sem cortes ou adaptadores, entrega maior fluxo de ar em rotações altas e é coberto pela garantia limitada Million Mile Warranty (1,6 milhão de km ou 10 anos). Por Equipe Técnica Ancona — Atualizado em 14 de agosto de 2026.

O filtro de ar K&N BMW M5 4.4L V8 2018 (código 33-3128) é um filtro esportivo lavável de encaixe direto, desenvolvido para substituir o par de filtros de papel originais do motor S63B44T4 biturbo do M5 F90. Fabricado em algodão plissado e oleado, entrega maior fluxo de ar que o elemento OEM sem abrir mão da filtragem das partículas que chegam à admissão. Como o M5 F90 utiliza airbox duplo (um para cada bancada de cilindros), o 33-3128 é vendido em par, cobrindo os dois lados de fábrica. Segue as especificações K&N originais (264 x 216 x 30 mm), permitindo instalação sem cortes ou adaptadores. É a alternativa direta para quem quer eliminar a troca recorrente do filtro de papel e ganhar resposta em retomadas.

Como funciona o filtro K&N 33-3128 na BMW M5?

O 33-3128 é um filtro esportivo de painel com elemento de algodão plissado e oleado, projetado para substituir o filtro de papel original da BMW M5 F90 4.4L V8 2018 sem qualquer adaptação. As dimensões são idênticas às do filtro de fábrica (264 mm de comprimento, 216 mm de largura e 30 mm de altura), permitindo o encaixe direto no airbox do motor S63B44T4 biturbo. Como o M5 F90 possui airbox duplo, o modelo é vendido em par — cada unidade adquirida já cobre as duas caixas de admissão. O algodão oleado permite fluxo de ar superior ao papel do filtro convencional, favorecendo a resposta do acelerador em rotações médias e altas sem comprometer a filtragem das partículas que entram na admissão. A K&N fabrica mais de 1.200 aplicações de filtros e desenvolveu o 33-3128 especificamente para este motor.

Especificações do filtro 33-3128

• Estilo: filtro de ar de painel
• Óleo a ser usado: 0,7 oz (21 ml) por elemento
• Altura: 1,188 in (30 mm)
• Comprimento externo: 10,375 in (264 mm)
• Largura externa: 8,5 in (216 mm)
• Peso sem embalagem: 2,2 lb (1 kg)
• Quantidade: vendido em par
• Código Ancona: #03906

Vale a pena trocar o filtro original pelo K&N 33-3128?

Para o proprietário de uma M5 F90, a conta fecha pela durabilidade. O filtro de papel OEM é descartável e precisa ser trocado a cada revisão programada; o 33-3128 é lavável e acompanha o veículo por longos períodos, diluindo o custo por quilômetro. No comportamento do motor, o ganho de fluxo é percebido principalmente em retomadas e nas faixas de rotação mais altas, onde o V8 biturbo exige maior volume de ar. Como é peça de encaixe direto, o serviço segue o mesmo procedimento da troca original — sem cortes, adaptadores ou intervenção no airbox. A K&N cobre o 33-3128 com a garantia limitada Million Mile Warranty, válida por 1,6 milhão de km ou 10 anos, o que ocorrer primeiro — um respaldo raro no segmento de filtros esportivos.

Manutenção do filtro esportivo K&N

A manutenção é feita por lavagem: retire o elemento, aplique o produto de limpeza específico, enxágue no sentido contrário ao fluxo de ar, deixe secar naturalmente e reaplique os 21 ml de óleo de reoleamento por elemento. Um cuidado importante em motores com sensor MAF, como o S63B44T4, é respeitar a dose de óleo indicada — o excesso pode contaminar o sensor e gerar código de falha. Seguindo o intervalo e a dose corretos, o mesmo par de filtros acompanha o veículo por longos períodos e dispensa o descarte constante do filtro de papel original. O passo a passo completo está no nosso guia de como lavar filtro K&N.

Perguntas frequentes

O K&N 33-3128 aumenta a potência da M5 F90?

O ganho está no fluxo de ar, não em uma remapeação. Na prática, o motorista percebe resposta mais imediata do acelerador em retomadas e nas rotações mais altas, onde o V8 biturbo pede maior volume de ar. Não substitui reprogramação de módulo, mas remove uma restrição da admissão de fábrica.

A cada quantos quilômetros lavar o filtro K&N?

A recomendação da K&N é inspecionar visualmente a cada revisão e lavar quando houver sujeira acumulada visível — em uso urbano brasileiro, isso costuma cair entre 40.000 e 80.000 km. Não existe intervalo fixo em quilometragem: a lavagem é feita por condição, não por prazo.

Instalar o filtro K&N 33-3128 cancela a garantia da M5?

Não. Por ser peça de encaixe direto que respeita as dimensões do filtro OEM e não altera nenhum componente do motor, não há motivo técnico para recusa de garantia. A própria K&N cobre o filtro com a garantia limitada Million Mile Warranty (1,6 milhão de km ou 10 anos).

O 33-3128 serve em outras M5 além da F90?

O 33-3128 é o filtro específico para o airbox duplo da M5 F90 com motor S63B44T4 (4.4L V8 biturbo). Para gerações anteriores (E60, E39, F10 com motor S85 ou S63TU), consulte o catálogo K&N — a aplicação e o código são diferentes. Antes de comprar, confirme geração, ano e motor do seu veículo.

Confira também os demais filtros de ar esportivo disponíveis para o seu motor e o restante da linha de peças BMW no catálogo da Ancona.

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