FILTRO DE AR ESPORTIVO K&N INTAKE PARA RAM 1500 5.7 V8 2019+ 77-1578KP
- MARCA
- K&N
- PN
- 77-1578KP
- COD
- 4005
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Descrição
Projetados para performance a série 77 K&N Intake substitui o sistema de admissão original do seu veículo por dutos de alumínio mandrilhado para permitir uma livre passagem do ar. A série 77 está disponível para diversos veículos e com os mais variados tipos de acabamento, foi projetada para reduzir drasticamente a restrição à passagem do ar resultando em ganhos de potência e torque.
A instalação do Kit série 77 K&N Intake no seu RAM 1500 5.7 resulta num ganho aproximado de 15.1 HP @ 5308 RPM.
Cor: Alumínio Polido.
Refil de Filtro: RU-5046.
Tipo do Sistema: Admissão de Ar Frio.
Também conhecido como Filtro Lavável, Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken.
Caso seu veículo seja importação independente, verifique o país de origem, pois no Brasil temos vários modelos e marcas iguais vindos de países diferentes, podendo haver alguma diferença de aplicação. A K&N fabrica os kits para os carros vendidos no mercado Americano.
Código ANCONA: #04005
Descrição
O filtro K&N Intake para RAM 1500 5.7 V8 2019 é o kit de admissão de ar frio 77-1578KP, da série 77 da K&N. Ele substitui a caixa de ar original por dutos de alumínio mandrilhado e refil cônico lavável RU-5046, liberando cerca de 15,1 HP adicionais a 5.308 RPM (dyno K&N) e melhorando a resposta de acelerador em rotações médias e altas.
Trata-se de um upgrade bolt-on, projetado para os pontos de fixação originais do RAM 1500 5.7 V8, sem cortes na carroceria. O refil RU-5046 é lavável e acompanha o veículo por toda a vida útil, dispensando a troca de filtro a cada revisão e reduzindo o custo de manutenção ao longo dos anos. Todo o conjunto usa dutos de alumínio mandrilhado com acabamento polido, característicos da série 77 — a linha topo da K&N em fluxo e acabamento. O ganho de 15,1 HP a 5.308 RPM foi medido em dinamômetro pela própria K&N e vem acompanhado de melhor resposta de acelerador em retomadas. Compatibilidade: kit homologado para o RAM 1500 5.7 V8 HEMI 2019 do mercado americano; código Ancona #04005.
Publicado em 15/05/2026 · Atualizado em 10/08/2026 · Equipe técnica Ancona — especialistas em preparação e admissão para picapes full-size.
Como funciona o kit de admissão K&N série 77
Um intake de ar frio troca a caixa plástica original — projetada para silêncio e baixo custo — por dutos de maior diâmetro e um filtro cônico de gaze de algodão oleada. O objetivo é reduzir a restrição à passagem de ar, entregando mais volume de ar frio ao coletor de admissão em plena aceleração.
No kit 77-1578KP, o duto principal é de alumínio mandrilhado com acabamento polido, e o filtro RU-5046 tem área de filtragem significativamente maior que o elemento OEM.
O ganho de 15,1 HP medido pela K&N ocorre a 5.308 RPM. A diferença mais perceptível no dia a dia, porém, costuma ser a resposta de acelerador em retomadas e o som de admissão mais presente acima de 3.500 RPM — característica típica da série 77, que privilegia fluxo em detrimento do abafamento acústico.
Especificações do kit 77-1578KP
- Aplicação: RAM 1500 5.7 V8 HEMI, ano 2019 (mercado americano)
- Série: 77 (High-Flow Cold Air Intake)
- Refil de filtro: RU-5046 (cônico, lavável e reutilizável)
- Material do duto: alumínio mandrilhado, acabamento polido
- Ganho estimado: 15,1 HP a 5.308 RPM (dyno K&N)
- Tipo de instalação: bolt-on, sem cortes na carroceria
- Código ANCONA: #04005
Instalação e manutenção do refil RU-5046
A instalação é do tipo bolt-on: o kit se encaixa nos pontos de fixação originais do RAM 1500 5.7 V8, sem cortes na carroceria e sem necessidade de adaptações mecânicas. Em instalações que realizamos na Ancona, o serviço leva em média 45 a 60 minutos com ferramentas comuns de oficina.
A manutenção segue o padrão K&N: o refil RU-5046 é lavável com o kit de recuperação da marca (Recharger Kit), e o intervalo típico gira em torno de 80.000 a 100.000 km em uso rodoviário — bem acima da troca do filtro OEM a cada revisão. Para o passo a passo detalhado, consulte nosso guia de manutenção de filtros K&N laváveis.
Caso seu RAM 1500 seja importação independente, confirme o país de origem: a K&N fabrica os kits com foco no mercado americano e pode haver diferença de aplicação em unidades vindas de outros mercados.
K&N 77-1578KP x filtro original: o que muda
| Item | Filtro original RAM 1500 | K&N 77-1578KP |
|---|---|---|
| Material do elemento | Papel plissado descartável | Gaze de algodão oleada, lavável |
| Vida útil | Troca a cada revisão | Lavável, acompanha o veículo |
| Duto de admissão | Plástico original | Alumínio mandrilhado polido |
| Ganho de potência | Referência (0 HP) | +15,1 HP a 5.308 RPM (dyno K&N) |
| Som de admissão | Abafado | Presente acima de 3.500 RPM |
Benefícios de performance e durabilidade
Além do ganho de potência, o kit da série 77 entrega resposta de acelerador mais imediata, som de admissão mais presente em rotações médias e altas, e um refil lavável que acompanha o veículo por toda a vida útil. O acabamento em alumínio polido também valoriza visualmente o cofre do motor, aliando desempenho e estética premium para o RAM 1500 5.7 V8. Confira também nossa linha completa de filtros de ar esportivo e os demais produtos K&N disponíveis na Ancona.
Garantia, envio e atendimento
O kit 77-1578KP acompanha a garantia de fábrica K&N (Million Mile Limited Warranty) contra defeitos de fabricação. A Ancona faz envio para todo o Brasil e mantém canal direto de atendimento técnico para dúvidas de aplicação e instalação antes e depois da compra — fale com nossa equipe pelos canais informados no rodapé da loja.
Informação adicional
| Peso | 7,2 kg |
|---|---|
| Dimensões | 60 × 40 × 30 cm |
Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre FILTRO DE AR ESPORTIVO K&N INTAKE PARA RAM 1500 5.7 V8 2019+ 77-1578KP.
Não anula automaticamente. Nos EUA, a Magnuson-Moss Warranty Act protege o consumidor: a montadora só pode negar garantia se comprovar que o intake causou o defeito específico reclamado. No Brasil, o entendimento é semelhante para importados independentes, mas a decisão final depende da concessionária — recomendamos confirmar com o pós-venda do seu RAM antes da instalação.
Não é obrigatório. O 77-1578KP foi projetado para trabalhar com a ECU original do RAM 1500 5.7 V8 e o ganho de 15,1 HP medido pela K&N já considera o motor sem remap. Uma reprogramação complementar pode extrair um pouco mais de desempenho, mas não é pré-requisito para instalar ou usar o kit no dia a dia.
A série 77 usa dutos de alumínio mandrilhado polido e é a linha topo da K&N em acabamento e fluxo, focada em V8 americanos. A 63 (AirCharger) tem duto de polietileno rotomoldado e visa custo-benefício; a 69 (Typhoon) é voltada a motores 4 cilindros com layout compacto; a 57 (FIPK) é a linha clássica de intake em tubo de alumínio pintado. Para o RAM 1500 5.7 V8, a 77 é a opção premium fabricada especificamente para esse motor.
Em uso rodoviário misto, o intervalo típico fica entre 80.000 e 100.000 km — bem acima da troca do filtro de papel original a cada revisão. Em regiões de terra ou alta poluição, antecipe a limpeza. Use sempre o kit de recuperação oficial K&N (Recharger Kit): limpar com produtos genéricos danifica a gaze de algodão e a oleação, comprometendo a filtragem.
Este kit é homologado pela K&N para o RAM 1500 5.7 V8 HEMI 2019 do mercado americano. Modelos de outros anos ou de outros mercados podem ter diferenças no cofre, na fixação da caixa de ar e na tomada do sensor MAF. Antes de comprar, envie o chassi ou o ano/modelo exato para nossa equipe confirmar a compatibilidade.


























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