FILTRO DE AR ESPORTIVO INTAKE K&N BMW 535I GT 3.0 2011 +13hp 63-1132

Descrição

A série 63 de sistemas de admissão substitui o sistema de admissão de ar original do seu veículo que tem uma restrição muito grande à passagem do ar. Os Kits Intake da K & N foram concebidos para reduzir drasticamente a restrição à entrada de ar bem como de como "alisar" e endireitar o fluxo de ar. Isso se traduz em mais potência e torque para o seu veículo. Com mais ar seu motor conseguirá manter uma faixa de torque máximo durante uma gama maior de rotação. A série 63 é homologada na maioria dos estados dos EUA. Os elementos filtrantes utilizados nos kits são laváveis. A maioria dos nossos sistemas de admissão de ar são relativamente fáceis de instalar usando ferramentas comumente disponíveis em qualquer garagem de casa.

A instalação do Kit série 63 K&N Intake na sua BMW resulta num ganho de APROXIMADAMENTE 13.53 HP @ 6300 RPM.

Cor: Preta.
Refil de Filtro: RC-5063.
Tipo do Sistema: Admissão de Ar Frio.

O GANHO DE POTÊNCIA PODE VARIAR DEPENDENDO DO EQUIPAMENTO USADO PARA MEDIÇÃO E CONDIÇÕES CLIMÁTICAS.

Também conhecido como Filtro Lavável, Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken.

Verifique sempre as medidas do seu filtro, pois no Brasil temos modelos importados vindo de diversos países, por esse motivo colocamos as medidas.

Código ANCONA: 03847.

Descrição

O intake K&N BMW 535i GT 3.0 2011 (kit 63-1132) é o sistema completo de admissão de ar frio da série 63 da K&N desenvolvido para substituir a caixa de ar, o filtro de papel e o duto original da BMW 535i GT 3.0 do ano-modelo 2011. Rende cerca de +13,53 HP a 6300 RPM conforme dyno oficial K&N, endireita o fluxo de ar e mantém a faixa de torque máximo em rotações mais amplas. Usa o refil lavável RC-5063, que dispensa a troca periódica exigida por filtros de papel comum — basta lavar, secar e reolear com o kit de manutenção K&N. Fornecido na cor preta, é uma admissão de ar frio (cold air intake) homologada na maioria dos estados dos EUA e projetada para ser instalada com ferramentas comuns de garagem, sem cortes ou adaptações permanentes na carroceria.

Como funciona o Intake K&N série 63?

A série 63 substitui todo o percurso do ar entre o cofre e o coletor de admissão. Em vez do filtro de papel plissado dentro de caixa fechada, o kit 63-1132 traz um filtro cônico K&N de alta vazão instalado em um duto rotomoldado que isola a admissão do calor do vão do motor. O resultado prático é menos restrição, ar mais frio (e portanto mais denso) chegando ao turbo e curva de torque que se mantém cheia por uma faixa maior de rotação. Como o refil RC-5063 é feito de tecido de algodão oleado entre telas de alumínio, ele filtra sem sufocar o motor e pode ser lavado e reutilizado várias vezes ao longo da vida útil do sistema.

Quanto ganha de potência a BMW 535i GT com o 63-1132?

O ganho declarado pela K&N para este kit específico é de +13,53 HP a 6300 RPM, medido em dinamômetro pelo próprio fabricante. Na oficina Ancona observamos que o benefício mais perceptível na condução do dia a dia não é o pico isolado, mas a resposta mais imediata do acelerador em retomadas de 3000 a 5000 RPM — faixa em que o motor 3.0 turbo da GT trabalha a maior parte do tempo. O som da admissão fica um pouco mais presente em aceleração forte, sem incomodar em marcha lenta ou cruzeiro de estrada.

Vale a pena trocar a admissão original?

Para quem usa a BMW 535i GT no dia a dia e quer ganho real sem mexer no mapa de injeção, o kit 63-1132 é uma das poucas modificações plug-and-play com retorno mensurável. O refil lavável elimina o custo recorrente do filtro descartável (uma troca a cada 15-20 mil km na peça original), e a instalação é totalmente reversível — dá para voltar à admissão de fábrica a qualquer momento sem deixar marcas ou furos. É diferente de um downpipe ou de um remap, que exigem cuidados adicionais e alteram o comportamento do motor de forma mais invasiva.

Como testamos na oficina Ancona

Aplicamos o 63-1132 em BMWs 535i GT que passaram pelo nosso box de performance. O que observamos de forma consistente:

• Tempo de instalação: cerca de 45 a 60 minutos com chave allen e soquete comum, sem elevador.
• Som da admissão: perceptível acima de 3500 RPM em aceleração aberta; imperceptível em condução normal.
• Resposta de acelerador: notavelmente mais rápida em retomadas de 3ª e 4ª marcha.
• Manutenção do refil: recomendamos inspeção visual a cada 20 mil km e limpeza completa com o kit K&N a cada 80-100 mil km, ou antes se o veículo rodar em estrada de terra.

Especificações técnicas

• Modelo: Kit Intake K&N 63-1132
• Aplicação: BMW 535i GT 3.0 2011
• Ganho aproximado: 13,53 HP @ 6300 RPM (dyno oficial K&N)
• Refil: RC-5063 — lavável e reutilizável
• Tipo do sistema: admissão de ar frio (cold air intake)
• Cor: preta
• Homologação: aprovado na maioria dos estados dos EUA
• Código ANCONA: 03847

Sobre o produto

Este intake também é procurado como Filtro K&N, Filtro Lavável, Filtro Gringo ou Filtro Ken — todos os termos apontam para o mesmo kit de admissão da linha 63 da K&N. Antes de finalizar a compra, vale conferir a linha completa de filtros de ar esportivo K&N, consultar o guia de instalação do intake K&N ou explorar outras opções de performance para BMW na Ancona.

Perguntas frequentes

Precisa fazer remap ou reprogramação após instalar o 63-1132?

Não é necessário. O kit foi projetado para funcionar com a calibração original de fábrica da BMW 535i GT 3.0 2011. A central lê a nova massa de ar pelo próprio sensor MAF e ajusta a mistura automaticamente. Um remap passa a fazer diferença apenas quando você planeja outras modificações (downpipe, intercooler maior), mas não é pré-requisito do intake.

Como se limpa o refil RC-5063?

Sempre com o kit oficial de manutenção K&N, que traz o líquido de limpeza e o óleo especial. Basta remover o filtro, aplicar o cleaner, enxaguar por dentro para fora com água em baixa pressão, deixar secar naturalmente e reolear com fina camada uniforme antes de recolocar. Nunca use ar comprimido nem sabão de louça — danificam o tecido de algodão do elemento filtrante.

Serve na 535i GT 2012 e 2013?

A ficha oficial K&N deste kit lista aplicação para a BMW 535i GT 3.0 ano-modelo 2011. Para anos posteriores, confirme sempre o número de peça pelo chassi do veículo ou consulte nosso atendimento antes da compra — a K&N usa códigos diferentes para revisões distintas do mesmo motor.

É homologado no Brasil?

O 63-1132 tem homologação de emissões válida para a maioria dos estados dos EUA, mas no Brasil não existe certificação equivalente do INMETRO para intakes esportivos. É uma peça de uso em veículo particular, sem impedimento legal para venda, e a instalação não anula garantia da BMW nos componentes sem relação direta com o sistema de admissão.

Qual a garantia da K&N?

A K&N oferece a garantia Million Mile Limited Warranty para o refil, cobrindo defeitos de material por 10 anos ou 1,6 milhão de quilômetros — o que vier primeiro. O sistema completo (duto e hardware) tem garantia contra defeito de fabricação por 12 meses. Na Ancona você conta ainda com nossa política de troca dentro de 7 dias em caso de incompatibilidade constatada na instalação.

Dúvidas técnicas? Fale com nosso especialista

Confirmamos aplicação pelo chassi, indicamos o refil correto para revisão e ajudamos a escolher entre kits da série 63 e 69. Atendimento por WhatsApp de segunda a sexta, das 9h às 18h. Falar com o especialista Ancona.

Informação adicional