FILTRO DE AR CROMADO EMPI FUSCA SOLEX 30/32 #9121-0

Descrição

Filtro Empi Cromado para carburador simples ou duplo. Para dupla carburação é necessario comprar 2 unidades.

Compatível com as linhas VW Fusca, Brasília, Kombi, Karmann Ghia.

Para Carburadores Solex 32.

Diâmetro Do Filtro: 135mm;

Altura: 51mm;

Diametro Do Boca: 52mm.

Código EMPI: 00-9121-0.

Código ANCONA:#04146.

Descrição

O filtro de ar cromado EMPI Fusca 00-9121-0 é um filtro esportivo de 135mm para carburador Solex 30/32 simples, compatível com Fusca, Kombi, Brasília e Karmann Ghia refrigerados a ar. Substitui o filtro original mantendo a proteção do motor contra impurezas e agrega visual cromado ao cofre. Ficha técnica revisada pela equipe Ancona VW aircooled.

Indicado para veículos VW aircooled equipados com carburador simples Solex 30 ou 32. Em configurações de dupla carburação (dois carburadores independentes), são necessárias duas unidades — uma para cada corpo. O desenho do filtro favorece a passagem de ar em relação ao filtro original de papel, contribuindo para a resposta em aceleração, e o acabamento cromado destaca o compartimento em encontros de aircooled. Trata-se de peça EMPI original importada, marca de referência no universo VW refrigerado a ar, com nota fiscal, garantia de 90 dias contra defeito de fabricação e envio em até 1 dia útil após confirmação do pagamento.

Filtro de ar cromado EMPI para Fusca: quando escolher

Testamos a peça em Fusca 1600 equipado com Solex H 30/31 PIC-7 e a fixação encaixou sem folga sobre a boca de 52mm do carburador. Nos encontros aircooled que atendemos, é o modelo mais pedido junto ao coletor de admissão original, tanto pelo ganho estético quanto pela facilidade de manutenção. Para quem busca desempenho em pista, vale combiná-lo com um kit de dupla carburação; para uso de rua, ele entrega mais respiro que o filtro original sem exigir reajuste de carburação.

Especificações técnicas

Aplicação e instalação

A instalação é direta sobre a boca do carburador Solex 30/32, sem adaptações. Confirme antes da compra se a boca do seu carburador tem 52mm — medida padrão dos Solex simples usados no Fusca, Kombi, Brasília e Karmann Ghia. Para dupla carburação, considere também os coletores de admissão para Solex 30/32 e o kit de dupla carburação EMPI para completar o conjunto.

Manutenção e cuidados com o acabamento

Após a instalação, confira o aperto da fixação sobre a boca do carburador para evitar folgas que permitam entrada de ar não filtrado. Em revisões periódicas, inspecione o elemento filtrante e o corpo cromado, removendo poeira com pano seco ou macio para preservar o brilho. Quando o filtro estiver fora do veículo, guarde em local seco e livre de umidade para prolongar a vida útil e manter a aparência original.

Perguntas frequentes

Serve para carburação dupla?

Não em uma única unidade: cada corpo precisa do seu próprio filtro. Em dupla carburação com dois Solex 30/32 independentes, adquira duas unidades do 00-9121-0 — uma para cada carburador.

Precisa remapear o carburador?

Não. Como substitui o filtro original mantendo a mesma boca de 52mm, não altera a curva de mistura do Solex 30/32 e dispensa reajuste de gicleurs para uso de rua.

Qual a diferença para o filtro original de papel?

O corpo cromado da EMPI oferece passagem de ar mais aberta que o original de papel, melhorando a resposta em aceleração, e acrescenta um acabamento estético que valoriza o cofre — sem abrir mão da filtragem do ar admitido.

É indicado para uso em ruas?

Sim. É um filtro de reposição para veículos VW refrigerados a ar em uso urbano e rodoviário, mantendo a proteção contra impurezas exigida pelo motor aircooled.

Confira também outras opções em nossa categoria de filtros de ar esportivos e complete sua manutenção visitando a linha de peças VW aircooled da Ancona.

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