Seu carrinho está vazio
Loja →
1 / 6
TAMPA VALVULA EMPI VW AR FUSCA P/ BALANCEIRO 8852
- MARCA
- EMPI
- PN
- 00-8852-0
- COD
- 676
R$ 1.250,00
NO PIX
R$ 1.187,50
R$ 1.250,00
−5%
Economize R$ 62,50 no pagamento à vista
Descrição
Tampa de Válvula em alumínio com detalhes em alto relevo para aplicação em motores VW AR com balanceiros.
Pode ser também usada em motores originais com balanceiros originais, acrescentando um design arrojado ao seu motor.
A fixação é direta nos prisioneiros que fixam os balanceiros.
As porcas e parafusos bem como a junta de vedação acompanham o kit.
O kit é para 1 motor, ou seja 2 tampas.
A junta de borracha é fornecida separadamente para reposição quando necessário, consulte Código Ancona # 959 .
Código Ancona: #00676
Descrição
Tampa de válvula Fusca em alumínio usinado, com detalhes em alto relevo, projetada para aplicação em motores VW AR equipados com balanceiros — inclusive motores originais. O kit acompanha 2 tampas (para 1 motor), porcas, parafusos e junta de vedação, com fixação direta nos prisioneiros dos balanceiros e um visual arrojado para o compartimento.
Como funciona a Tampa de Válvula Fusca com balanceiros
A tampa de válvula Fusca em alumínio foi desenhada tanto para motores VW AR equipados com balanceiros quanto para motores originais que já contam com balanceiros de fábrica. O acabamento em alto relevo dá ao compartimento do motor um visual mais arrojado sem exigir modificação estrutural: a fixação é feita diretamente sobre os prisioneiros que já sustentam os balanceiros, aproveitando o mesmo padrão de furação. Cada kit contém as duas tampas necessárias para um motor completo, além das porcas, dos parafusos e da junta de vedação para o primeiro uso. Quando a junta de borracha precisar de reposição por desgaste, a peça é vendida separadamente sob o Código Ancona #959. Este kit está no catálogo com o Código Ancona #00676.
Especificações do kit
- Material: alumínio com detalhes em alto relevo
- Aplicação: motores VW AR com balanceiros (originais ou preparados)
- Conteúdo do kit: 2 tampas (para 1 motor), porcas, parafusos e junta de vedação
- Fixação: direta nos prisioneiros dos balanceiros
- Junta de reposição: Código Ancona #959 (vendida separadamente)
- Código do produto: Ancona #00676
Como instalar e conservar
A instalação é direta: com o motor frio, remova as tampas antigas, encaixe a junta de vedação sobre a superfície limpa, posicione a nova tampa em alumínio e aperte as porcas nos prisioneiros dos balanceiros. A junta de borracha é o item de desgaste da montagem, então convém inspecioná-la sempre que o compartimento for aberto e substituí-la pelo Código Ancona #959 assim que aparecer sinal de vazamento — o kit de reposição é vendido separadamente para não desperdiçar o restante dos componentes.
Para complementar a personalização do motor, explore outras opções na categoria de estética e personalização ou veja o restante do catálogo Ancona para encontrar componentes compatíveis com o seu motor.
Informação adicional
| Peso | 1,69 kg |
|---|---|
| Dimensões | 30 × 15 × 15 cm |
Avalie este produto
Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre TAMPA VALVULA EMPI VW AR FUSCA P/ BALANCEIRO 8852.
O kit da tampa de válvula Fusca inclui 2 tampas em alumínio (para 1 motor), as porcas e os parafusos de fixação e uma junta de vedação para o primeiro uso. A montagem é direta nos prisioneiros que já sustentam os balanceiros do motor, sem furação adicional. O código do kit no catálogo Ancona é #00676.
Sim. A tampa foi projetada para motores VW AR equipados com balanceiros — tanto os motores preparados quanto os originais que usam balanceiros de fábrica. A fixação aproveita os mesmos prisioneiros dos balanceiros, então não é preciso adaptar rosca nem furação para instalar no motor original.
A junta de borracha da tampa é vendida separadamente sob o Código Ancona #959 e deve ser substituída assim que apresentar marca de vazamento ou ressecamento após aberturas de regulagem. Com o motor frio, retire a tampa, remova a junta antiga, limpe a superfície e encaixe a nova antes de recolocar a tampa nos prisioneiros dos balanceiros. Comprar só a junta evita desperdiçar as tampas em alumínio, que continuam servindo.
Cada kit acompanha 2 tampas em alumínio, ou seja, o necessário para equipar 1 motor VW AR completo. Também vêm no pacote as porcas, os parafusos de fixação e a junta de vedação para o primeiro uso. Se o objetivo for equipar mais de um motor, é preciso comprar um kit para cada.
Avaliações
Não há avaliações ainda.