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ESCAPAMENTO VW FUSCA EMPI GT 2 PONTEIRAS EMPI # 3417
- MARCA
- EMPI
- PN
- 00-3417-0
- COD
- 3606
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Descrição
ESCAPAMENTO EMPI GT VW FUSCA 2 PONTEIRAS CROMADAS #3417
O ESCAPAMENTO EMPI GT, CONHECIDO COMO TIPO W PORQUE OS TUBOS NA ENTRADA DO MEGAFONE DO 4X1 FORMAM UM W. SEU MEGAFONE É CURTO ENTRANDO NUM TUBO DE DISTRIBUIÇÃO DE GASES QUE RESULTAM NA SAÍDA POR DUAS PONTEIRAS CROMADAS NO LUGAR ORIGINAL. POSSUI UMA BOA DISTANCIA DO SOLO E UM SOM DE PERFORMANCE AGUDO. NÃO ACOMPANHA AS BENGALAS TRASEIRAS. APLICAÇÃO: VW FUSCA E KARMANN GHIA MOTOR VW A AR 1.300CC A 1.600CC EM AÇO CARBONO.
CÓDIGO ANCONA 03606
Descrição
O escapamento Empi GT Fusca com 2 ponteiras cromadas (código Empi #3417) é um sistema 4×1 tipo W em aço carbono, com megafone curto e saída dupla no lugar original, entregando som agudo de performance e boa distância do solo para o VW Fusca e Karmann Ghia com motor a ar 1.300 a 1.600 cc.
Chamado de tipo W porque os tubos na entrada do megafone do 4×1 formam a letra W, este escapamento reúne os gases em um tubo de distribuição curto que se divide em duas ponteiras cromadas fixadas na posição original do escapamento de fábrica. A construção em aço carbono garante resistência às altas temperaturas de trabalho do motor VW a ar, enquanto o desenho do coletor 4×1 melhora a evacuação dos gases em rotações médias e altas, favorecendo a resposta do motor sem exigir modificações internas. O acabamento cromado das ponteiras mantém a aparência esportiva por mais tempo, mesmo com o uso contínuo. Importante: o produto não acompanha as bengalas traseiras, que devem ser reaproveitadas do conjunto original ou adquiridas separadamente.
Especificações do escapamento Empi GT #3417
- Modelo: Empi GT tipo W, coletor 4×1
- Saída: 2 ponteiras cromadas no lugar original
- Material: aço carbono
- Som: agudo, de performance
- Aplicação: VW Fusca e Karmann Ghia
- Motor compatível: VW a ar 1.300 cc a 1.600 cc
- Acompanha bengalas traseiras: não
- Código Ancona: 03606 · Código Empi: #3417
Instalação e uso
Por manter os pontos de fixação originais, a instalação segue o mesmo procedimento do escapamento de fábrica do Fusca. Como as bengalas traseiras não vêm no kit, verifique o estado das suas antes da montagem: bengalas empenadas ou com rosca danificada dificultam o alinhamento das ponteiras e podem gerar vazamento nas juntas. Confira também as juntas de cabeçote e do coletor no ato da troca para evitar retorno de gases.
Veja mais opções na categoria de escapamentos para VW a ar ou consulte as demais peças para Fusca disponíveis na Ancona.
Informação adicional
| Peso | 5,165 kg |
|---|---|
| Dimensões | 80 × 30 × 20 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre ESCAPAMENTO VW FUSCA EMPI GT 2 PONTEIRAS EMPI # 3417.
O escapamento Empi GT Fusca é um sistema 4x1 chamado de tipo W porque os tubos na entrada do megafone formam a letra W. O megafone curto conduz os gases a um tubo de distribuição que se divide em duas ponteiras cromadas montadas no lugar original, resultando em som agudo de performance e boa distância do solo.
O modelo #3417 é indicado para VW Fusca e Karmann Ghia equipados com motor VW a ar de 1.300 cc a 1.600 cc. Ele é fabricado em aço carbono e reproduz os pontos de fixação originais, o que permite a montagem sem adaptações estruturais no assoalho do veículo.
Não. O produto é fornecido apenas com o corpo do escapamento 4x1 e as duas ponteiras cromadas. As bengalas traseiras precisam ser reaproveitadas do conjunto original do veículo ou adquiridas separadamente para completar a instalação e garantir o alinhamento correto das saídas.
O som é agudo e de perfil esportivo, característico dos coletores 4x1 de megafone curto. O desenho tipo W favorece a evacuação dos gases em rotações médias e altas, deixando o ronco mais presente sob aceleração, mas sem a necessidade de modificações internas no motor VW a ar.
O corpo do escapamento é fabricado em aço carbono, material escolhido pela resistência às altas temperaturas de trabalho do motor VW a ar refrigerado. As duas ponteiras recebem acabamento cromado, o que ajuda a preservar a aparência esportiva mesmo com o uso contínuo do veículo.
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