ESCAPAMENTO INOX VW FUSCA 4 EM 1 COMPLETO EMPI 00-3769-0

Descrição

ESCAPAMENTO VW FUSCA 4X1 EMPI COMPLETO, FABRICADO INTEIRO EM AÇO INOX COM SISTEMA DE FIXAÇÃO DO ABAFADOR EM V-BAND.

Tubo de 1 5/8" com um excelente megafone formando a junção 4 em 1. Soldado com TIG se torna mais reforçado e uma linda peça de performance e acabamento. O sistema inclui um abafador em aço inox.

Fornecido completo com juntas e ferragens.

APLICAÇÃO: VW FUSCA, BRASILIA, PUMA E DERIVADOS COM MOTOR A AR 1300cc ~ 1600cc.

NÃO SERVE KARMAN GHIA POIS OS TUBOS DIANTEIROS DESTE CARRO SÃO MAIS LONGOS. NÃO SERVE EM KOMBI POIS OS TUBOS BATEM NA SAIA TRASEIRA DA CARROCERIA.

ANCONA#04067.

Descrição

O Escapamento Inox VW Fusca 4×1 EMPI Completo é um coletor de performance em aço inox, com 4 tubos primários unidos em 1 megafone único, abafador V-Band, juntas e ferragens inclusas. Serve motor a ar de 1300cc a 1600cc do VW Fusca, Brasília e Puma. Não serve Karmann Ghia nem Kombi. Código de referência: ANCONA#04067.

Os 4 tubos primários têm diâmetro de 1 5/8″ (aproximadamente 41 mm) e são unidos em 1 megafone único, formando a configuração 4 em 1. O abafador em aço inox usa fixação V-Band, que simplifica a montagem e permite futuras manutenções sem substituir toda a linha de escape. A solda TIG reforça as junções contra fadiga térmica. O kit vem com 4 itens principais — coletor 4 em 1, abafador, juntas e ferragens — dispensando a compra de peças complementares para montagem no motor a ar. A restrição de compatibilidade é clara: os tubos batem na saia traseira da Kombi, e a geometria não acomoda os tubos dianteiros mais longos do Karmann Ghia. Aplicação oficial: VW Fusca, Brasília, Puma e derivados com motor a ar de 1300cc a 1600cc.

Especificações técnicas

• Material: aço inox (peça inteira)
• Configuração: 4 em 1 (4×1)
• Diâmetro do tubo primário: 1 5/8″ (aproximadamente 41 mm)
• Quantidade de tubos primários: 4
• Fixação do abafador: sistema V-Band
• Solda: TIG
• Abafador incluso: em aço inox
• Kit: acompanha juntas e ferragens
• Faixa de motor compatível: a ar, 1300cc a 1600cc
• Código de referência: ANCONA#04067

Aplicação e restrições de compatibilidade

Aplicação: VW Fusca, Brasília, Puma e derivados com motor a ar de 1300cc a 1600cc — carburação original ou preparações leves.

Não serve em Karmann Ghia, pois os tubos dianteiros deste carro são mais longos que a geometria do coletor. Também não serve em Kombi, pois os tubos batem na saia traseira da carroceria. Para conferir opções alternativas, consulte a categoria de escapamentos.

Por que escolher o Escapamento Inox VW Fusca 4×1 EMPI

O aço inox utilizado na peça inteira resiste melhor à corrosão do que o aço comum. Isso estende a vida útil do escapamento e mantém o acabamento visual do conjunto ao longo dos anos, mesmo com exposição à umidade e resíduos de estrada.

A configuração 4 em 1 reúne os 4 tubos primários de 1 5/8″ (aproximadamente 41 mm) em 1 megafone único, favorecendo o escoamento dos gases nos motores a ar de 1300cc a 1600cc. A solda TIG entrega junções mais uniformes e resistentes a trincas por fadiga térmica, enquanto o abafador em aço inox com fixação V-Band permite desmontagem rápida para revisão.

Comportamento, som e instalação na prática

Na oficina, um mecânico experiente costuma concluir a instalação em aproximadamente 2 horas em elevador, com o motor frio e as juntas antigas removidas. O sistema V-Band do abafador dispensa alinhamento fino de flanges tradicionais, o que reduz retrabalho e vazamentos.

Em rotação, o 4 em 1 entrega uma sonoridade característica mais encorpada e menos rouca que o coletor 4×2 original. O abafador em inox mantém o ruído em nível civilizado para uso urbano.

Fuscas com carburação original tendem a manter a marcha lenta estável após a troca, sem necessidade de reajuste imediato de mistura. Motores 1600cc preparados podem se beneficiar de um retoque no giclê principal. Para o coxim de fixação, avalie o estado da borracha original antes da montagem e, se necessário, agende uma revisão com nossa equipe pelo canal de atendimento Ancona.

Como é feita a instalação do kit completo

O kit é fornecido pronto para instalar: acompanha o coletor 4 em 1, o abafador em aço inox, as juntas e as ferragens necessárias — 4 itens principais no total. Como todos já vêm incluídos, não é preciso comprar peças complementares para montar o conjunto no motor a ar de 1300cc a 1600cc.

Recomenda-se aplicar pasta de vedação nas juntas e apertar os parâmetros em cruz, respeitando o torque especificado pelo fabricante do bloco. O sistema V-Band do abafador simplifica a montagem e permite futuras manutenções sem substituir toda a linha de escape do Fusca, Brasília ou Puma.

Ficha técnica revisada pela equipe Ancona — atualizada em 2026. Para dúvidas de aplicação, garantia e troca, fale com nosso especialista pela loja Ancona.

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