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Descrição
Devido a alta carga e as diversas aplicações das embreagens de competição multi-discos é necessário usar um rolamento de boa qualidade. O rolamento Tilton é utilizado hoje pela maioria dos carros da stock car. Aplicado em todas as embreagens Ancona Multidiscos ( Código Ancona: #02766 ) fornecidas para o Rally dos Sertões para as categorias da Mitsubishi cup e outras aplicações diversas.
Fazendo o ajuste correto, com este produto você consegue ter certeza que o rolamento não está mantendo a embreagem "enforcada", evitando desgaste prematuro e patinação.
Código Ancona: #02630
Descrição
O rolamento hidráulico Tilton é o atuador de embreagem usado nos carros da Stock Car e em todas as embreagens multidiscos Ancona (código #02766) fornecidas para o Rally dos Sertões e para as categorias da Mitsubishi Cup, garantindo acionamento preciso mesmo sob a carga extrema das aplicações de competição.
Devido à alta carga e às diversas aplicações das embreagens de competição multidiscos, é necessário usar um rolamento de boa qualidade. O modelo Tilton foi escolhido pela Ancona porque combina baixa fricção, tolerâncias apertadas e durabilidade comprovada nas provas mais exigentes do Brasil. Ele acompanha o kit de todas as embreagens Ancona Multidiscos (código #02766) e pode ser adquirido separadamente como peça de reposição (código Ancona: #02630). Fazendo o ajuste correto na regulagem do curso, com este produto você tem certeza de que o rolamento não está mantendo a embreagem “enforcada”, evitando desgaste prematuro dos discos, patinação em alta rotação e superaquecimento do conjunto de acionamento.
Especificações
- Fabricante: Tilton
- Código Ancona (rolamento avulso): #02630
- Kit compatível: Embreagem Multidisco Ancona código #02766
- Aplicações reais: Stock Car, Rally dos Sertões e Mitsubishi Cup
Instalação e manutenção
A instalação do rolamento hidráulico Tilton deve seguir a folga recomendada pelo fabricante entre a face do rolamento e a mola-diafragma da embreagem, com o pedal totalmente livre. Trabalhar com o rolamento em contato constante — situação conhecida como embreagem “enforcada” — provoca patinação, aquecimento e reduz drasticamente a vida útil dos discos multi-friccionados. Verifique o nível do fluido do sistema hidráulico a cada evento e realize a sangria completa sempre que trocar a embreagem, para evitar bolhas que comprometem o curso do pedal.
Para conhecer outros itens que compõem o sistema de acionamento de competição, veja a linha completa de embreagens multidiscos Ancona ou visite a loja Ancona HP para ver o catálogo de peças preparadas para carros de arrancada, rally e Stock Car. Nossa equipe atende diretamente pilotos e preparadores em todo o Brasil.
Informação adicional
| Peso | 0,83 kg |
|---|---|
| Dimensões | 15 × 10 × 5 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre ROLAMENTO HIDRAULICO TILTON.
O rolamento hidráulico Tilton acompanha o kit de todas as embreagens multidiscos Ancona (código #02766) e é o mesmo rolamento usado nos carros da Stock Car, no Rally dos Sertões e nas categorias da Mitsubishi Cup. Ele foi escolhido por suportar a carga extrema das embreagens de competição multi-discos e por oferecer o acionamento preciso que essas aplicações exigem.
Basta fazer o ajuste correto do curso do rolamento, garantindo folga entre a face dele e a mola-diafragma da embreagem com o pedal totalmente livre. Com o rolamento em contato constante, a embreagem fica "enforcada" e sofre desgaste prematuro dos discos, patinação em alta rotação e superaquecimento do conjunto — cenários que reduzem drasticamente a vida útil da peça.
Sim. O rolamento hidráulico Tilton é vendido como item avulso de reposição sob o código Ancona #02630, permitindo a substituição sem trocar o conjunto completo de embreagem multidisco. É a peça indicada quando o rolamento chega ao fim da vida útil enquanto os discos e o platô ainda estão dentro das tolerâncias de uso do projeto.
Ele foi dimensionado para trabalhar com embreagens multidiscos de competição, especialmente o modelo Ancona Multidisco (código #02766). Em embreagens de rua ou aplicações fora desse conjunto, é preciso confirmar a compatibilidade com o preparador ou com a equipe técnica da Ancona antes de comprar, já que a folga e o curso do sistema variam entre projetos.
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