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Descrição
Platô MF 215.
Aplicação: VW Água 1.6 / 1.8 / 2.0.
Este produto é fruto de testes realizados em pistas de corrida, em virtude de sua construção compacta, a força sobre a placa é exercida por uma mola membrana com capacidade de carga elevada para aproximadamente 850 Kilos ( 1873 Libras ). Esse produto pode ser montado com disco de lona 215 mm ( Código Ancona: #1479), disco de cerâmica 215 mm 4 pontas (Código Ancona: # 01471), disco de cerâmica 215 mm 4 pontas e cubo com molas (Código Ancona: # 02395), disco de cerâmica 215 mm 6 pontas e cubo com molas (Código Ancona: # 02396).
* Devido a sua construção e coeficiênte de atrito superior, qualquer embreagem de competição gera sempre um pouco de trepidação na arrancada do veículo.
Código Ancona: #02753
Descrição
O platô VW Água 215 mm da Ancona (código #02753) é uma peça de embreagem de alta performance, com mola membrana capaz de exercer carga de aproximadamente 850 kg (1.873 lb). Foi desenvolvido para motores VW Água 1.6, 1.8 e 2.0, entregando engate firme e durabilidade em uso esportivo.
Este produto é fruto de testes realizados em pistas de corrida. Em virtude de sua construção compacta, a força sobre a placa é exercida por uma mola membrana com capacidade de carga elevada para aproximadamente 850 kg (1.873 lb), o que garante resposta rápida no engate e resistência ao deslizamento sob torque elevado. A construção compacta facilita a instalação em conjuntos originais VW Água e mantém o balanceamento adequado para giros altos, característica exigida em aplicações de competição e uso severo em ruas. Por trabalhar com carga acima da original, este platô é indicado para veículos preparados ou com motorização modificada, oferecendo margem de segurança em arrancadas e trocas rápidas de marcha.
Este produto pode ser montado com os seguintes discos compatíveis:
- Disco de lona 215 mm — Código Ancona #1479
- Disco de cerâmica 215 mm, 4 pontas — Código Ancona #01471
- Disco de cerâmica 215 mm, 4 pontas com cubo de molas — Código Ancona #02395
- Disco de cerâmica 215 mm, 6 pontas com cubo de molas — Código Ancona #02396
* Devido à sua construção e coeficiente de atrito superior, qualquer embreagem de competição gera sempre um pouco de trepidação na arrancada do veículo. Recomenda-se instalação por profissional experiente, com verificação do rolamento de encosto e do volante do motor no mesmo procedimento, garantindo vida útil máxima do conjunto.
Para montar o conjunto completo, veja também nossa linha de embreagens Ancona e explore os discos de embreagem compatíveis para escolher a combinação ideal para sua aplicação.
Código Ancona: #02753
Informação adicional
| Peso | 3,66 kg |
|---|---|
| Dimensões | 30 × 30 × 10 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre PLATO VW AGUA 215 mm.
O platô VW Água 215 mm da Ancona suporta aproximadamente 850 kg (1.873 lb) de carga sobre a placa. Essa capacidade é obtida por uma mola membrana projetada em construção compacta, testada em pistas de corrida, o que o torna adequado para motores preparados e uso esportivo com torque acima do original.
São compatíveis quatro discos Ancona de 215 mm: disco de lona (#1479), disco de cerâmica 4 pontas (#01471), disco de cerâmica 4 pontas com cubo de molas (#02395) e disco de cerâmica 6 pontas com cubo de molas (#02396). A escolha depende do nível de preparação do motor e do uso pretendido, de rua a competição.
O platô 215 mm Ancona é aplicável aos motores VW Água nas versões 1.6, 1.8 e 2.0. É indicado especialmente para veículos com preparação de motor ou uso esportivo, onde o torque elevado exige uma carga de mola maior do que o platô original de fábrica oferece.
Sim, uma leve trepidação na arrancada é esperada. Devido à construção do platô e ao coeficiente de atrito superior dos discos compatíveis, qualquer embreagem de competição gera um pouco de trepidação inicial. Trata-se de característica do produto de performance, não de defeito, e tende a estabilizar após o veículo entrar em movimento.
Vale a pena quando o motor tem preparação ou o uso inclui giros altos e arrancadas frequentes. Para um VW Água totalmente original de uso urbano, o platô de competição pode ser mais firme que o necessário. Em motores modificados 1.6, 1.8 ou 2.0, ele entrega margem de segurança e resposta rápida que o platô de série não oferece.
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