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Descrição
Platô SACHS MF 190. Codigo: 1240-04
Aplicação: Fiat 1.5 e 1.6 .
Este produto é fruto de testes realizados em pistas de corrida, em virtude de sua construção compacta, a força sobre a placa é exercida por uma mola membrana com capacidade de carga elevada para aproximadamente 500 Kilos ( 1102 Libras ). Esse produto foi projetado para ser montado com disco de lona 190 mm ( Código Ancona: # 01477 ou disco de cerâmica 190 mm Código Ancona: # 01478 ).
* Devido a sua construção e coeficiênte de atrito superior, qualquer embreagem de competição gera sempre um pouco de trepidação na arrancada do veículo.
Código Ancona: #01459
Descrição
O platô Sachs MF 190 Fiat 1.5 1.6 (código SACHS 1240-04 / código Ancona #01459) é uma peça de embreagem de competição, com construção compacta e mola membrana que exerce carga de aproximadamente 500 kg (1.102 libras) sobre a placa, projetada para motores Fiat 1.5 e 1.6.
Este produto é fruto de testes realizados em pistas de corrida. Em virtude de sua construção compacta, a força sobre a placa é exercida por uma mola membrana com capacidade de carga elevada, transferindo o torque do motor para o câmbio de forma direta e consistente, mesmo em uso severo. Foi projetado para ser montado com disco de lona 190 mm (código Ancona #01477) ou disco de cerâmica 190 mm (código Ancona #01478), permitindo ao piloto escolher entre a progressividade da lona e a resposta mais agressiva da cerâmica conforme o tipo de aplicação.
* Devido a sua construção e coeficiênte de atrito superior, qualquer embreagem de competição gera sempre um pouco de trepidação na arrancada do veículo — comportamento normal e esperado neste tipo de peça.
Especificações técnicas
- Fabricante: SACHS
- Código do fabricante: 1240-04
- Código Ancona: #01459
- Diâmetro: 190 mm
- Carga da mola membrana: ~500 kg (1.102 libras)
- Aplicação: Fiat 1.5 e 1.6
- Uso: competição / pista
- Discos compatíveis: lona 190 mm (#01477) ou cerâmica 190 mm (#01478)
Quando escolher o platô de competição MF 190
O platô Sachs MF 190 Fiat 1.5 1.6 é indicado para quem prepara o motor de competição e precisa transferir torque acima do que uma embreagem original de linha suporta. Por trabalhar com carga de mola elevada, o acionamento no pedal fica mais firme e o conforto urbano é reduzido — trata-se de uma peça de pista, não de reposição comum. Antes da instalação, confirme com o preparador a compatibilidade com o volante do motor e a caixa de câmbio, e escolha o disco (lona para progressividade ou cerâmica para resposta agressiva) conforme o tipo de uso previsto.
Para completar o conjunto de embreagem de competição, confira também as opções de discos e platôs de embreagem compatíveis e, se precisar de orientação sobre o kit ideal para o seu projeto, fale com a equipe pela página inicial da Ancona.
Código Ancona: #01459
Informação adicional
| Peso | 3,19 kg |
|---|---|
| Dimensões | 30 × 30 × 10 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre PLATO SACHS MF 190 FIAT 1.5/1.6.
O platô Sachs MF 190 (código 1240-04 / Ancona #01459) é aplicável a motores Fiat 1.5 e 1.6. Trata-se de uma peça de competição de 190 mm, projetada para uso em pista, com mola membrana de carga elevada. Antes de instalar, confirme com o preparador se a linha do seu motor e a caixa de câmbio aceitam o conjunto de 190 mm com o disco escolhido.
O platô Sachs MF 190 foi projetado para trabalhar com disco de 190 mm — lona (código Ancona #01477) ou cerâmica (código Ancona #01478). O disco de lona oferece acionamento mais progressivo e é mais tolerante no uso; o de cerâmica prioriza resposta rápida e maior capacidade de torque, sendo indicado para aplicações mais agressivas. A escolha depende do nível de preparação e do tipo de uso do veículo.
O platô Sachs MF 190 exerce sobre a placa uma força de aproximadamente 500 kg (1.102 libras) por meio de uma mola membrana. Essa carga elevada é o que permite segurar o torque em aplicações de competição, garantindo que a embreagem não patine sob aceleração forte. Por isso ele é indicado para uso em pista e não como peça de reposição comum para uso urbano.
Sim. Devido à construção compacta e ao coeficiente de atrito superior, qualquer embreagem de competição — incluindo o platô Sachs MF 190 — gera sempre um pouco de trepidação na arrancada do veículo. Esse comportamento é esperado e faz parte do compromisso entre capacidade de carga e conforto. Para uso 100% urbano, uma embreagem original de linha tende a ser mais suave no acionamento.
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