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Descrição
Kit Up-grade Embreagem para AUDI/GOLF turbo. Substituimos o volante de massa (original) por um de aço bem mais leve, trazendo a curva de torque do motor para rotações mais baixas, facilitando as acelerações e retomadas. Esse novo sistema resolve os problemas de embreagem em motores repontencializados. O novo plato de 228mm com carga em torno de 1800lbs com disco de lona proporciona conforto e suporta potencias de até 320 cvs.
Para potências acima disso a solução é o disco de cerâmica, que compromete um pouco o conforto mas suporta potências de até 550cvs. Para potências acima de 550cvs, recomendamos nossos sistemas multidiscos.
Kit upgrade.
Código Ancona: #02492
Descrição
O kit embreagem Golf Turbo com disco de lona e volante de aço é um upgrade completo para AUDI/Golf turbo: substitui o volante bimassa original por uma peça de aço bem mais leve, trazendo a curva de torque do motor para rotações mais baixas e facilitando acelerações e retomadas. É a solução para motores repotencializados que sofrem com a embreagem original.
O novo plato de 228 mm trabalha com carga em torno de 1.800 lbs e, combinado ao disco de lona, entrega conforto no pedal e suporta potências de até 320 cv. Para potências acima disso, a solução é o disco de cerâmica, que compromete um pouco o conforto mas suporta até 550 cv. Para potências acima de 550 cv, recomendamos nossos sistemas multidiscos.
Especificações do kit
- Aplicação: AUDI / Volkswagen Golf turbo repotencializados
- Plato: 228 mm, carga aproximada de 1.800 lbs
- Disco: lona (conforto no acionamento)
- Volante: aço, mais leve que o bimassa original
- Potência suportada: até 320 cv
- Código Ancona: #02492
Quando escolher este kit
Este é o kit indicado quando o motor foi preparado e a embreagem original começou a patinar em acelerações fortes ou retomadas em marchas altas. A troca do volante bimassa por um de aço reduz a inércia rotativa, o motor responde mais rápido ao acelerador e o conjunto ganha durabilidade sob uso esportivo. O disco de lona mantém o pedal confortável para o uso diário, sem o comportamento agressivo do disco de cerâmica.
Cuidados de instalação e uso
Recomenda-se instalação por profissional experiente em embreagens esportivas, com sangria do sistema hidráulico e verificação do rolamento e do garfo. Na fase de amaciamento, evite arrancadas em rotação alta nos primeiros quilômetros para acomodar o disco ao plato. Se a potência do motor for maior que a suportada, consulte nossas opções em linha completa de embreagens Ancona ou fale com nosso time pelo catálogo Ancona de peças de performance para indicação de disco de cerâmica ou sistema multidisco.
Código Ancona: #02492
Informação adicional
| Peso | 13,855 kg |
|---|---|
| Dimensões | 30 × 30 × 10 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre KIT EMBREAGEM GOLF TURBO LONA C/VOLANTE AÇO.
O kit foi desenvolvido para AUDI e Volkswagen Golf com motor turbo, especialmente unidades repotencializadas em que a embreagem original passou a patinar. Ele substitui o volante bimassa por um volante de aço mais leve e monta um plato de 228 mm com disco de lona. Confirme sempre a aplicação exata com nosso time antes da compra, informando motor e nível de preparação.
O conjunto plato de 228 mm com aproximadamente 1.800 lbs de carga e disco de lona suporta com segurança motores de até 320 cv, mantendo conforto no pedal. Acima disso a recomendação é migrar para o disco de cerâmica, que aguenta até 550 cv com pequena perda de conforto. Para potências superiores a 550 cv, o caminho é um sistema multidisco.
O volante de aço é bem mais leve que o bimassa original, o que reduz a inércia rotativa do conjunto. Na prática, o motor responde mais rápido ao acelerador, a curva de torque aparece em rotações mais baixas e as retomadas ficam mais fortes. Também elimina o desgaste típico do bimassa, que costuma falhar antes em motores com potência elevada.
Não. O disco de lona foi escolhido justamente para manter o pedal leve e o acionamento progressivo, próximo do original. É a opção mais indicada para carros de uso misto (rua e pista) até 320 cv. Já o disco de cerâmica, indicado acima dessa potência, tem acionamento mais brusco e é preferido em uso esportivo intenso.
Os sinais mais comuns são patinação em acelerações fortes (o motor sobe de giro sem o carro acelerar na mesma proporção), pedal com ponto muito alto ou muito baixo, cheiro de queimado após arrancadas e trepidação no acionamento. Em motores preparados, esses sintomas aparecem cedo com a embreagem original, e este kit resolve o problema.
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