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Descrição
Disco de cerâmica de 6 pontas com mola de amortecimento torsional para torque e redução de marcha, fabricado com material certificado, placa temperada cortada a laser e com pastilhas de cerâmica importadas.
Aplicação: VW água Platô 215 mm / GM Familia 1 Monza e Kadett.
Código Ancona: #02396
* Devido a sua construção e coeficiênte de atrito superior, qualquer embreagem de competição gera sempre um pouco de trepidação na arrancada do veículo.
Descrição
O disco embreagem VW água cerâmica 215mm é uma peça de alta performance com 6 pastilhas cerâmicas importadas e mola de amortecimento torsional, projetada para suportar torque elevado e reduções de marcha agressivas em aplicações esportivas e de competição.
Fabricado com material certificado e placa temperada cortada a laser, este disco entrega durabilidade e resposta imediata no engate. As 6 pastilhas de cerâmica importada aumentam significativamente o coeficiente de atrito em comparação com discos organicos convencionais, permitindo transferir mais potência do motor para o câmbio sem patinagem. A mola de amortecimento torsional integrada reduz o impacto no conjunto de transmissão durante trocas rápidas e arrancadas, protegendo o câmbio e melhorando a dirigibilidade em uso misto (rua e pista). Ideal para veículos preparados que exigem uma embreagem capaz de trabalhar em condições severas sem perda de performance ao longo do tempo.
Especificações técnicas
- Diâmetro: 215 mm
- Material das pastilhas: cerâmica importada
- Quantidade de pastilhas: 6 pontas
- Mola: amortecimento torsional
- Placa: temperada, cortada a laser
- Código Ancona: #02396
Aplicação
VW água Platô 215 mm / GM Família 1 Monza e Kadett.
* Devido à sua construção e coeficiente de atrito superior, qualquer embreagem de competição gera sempre um pouco de trepidação na arrancada do veículo.
Instalação e amaciamento
Para preservar o rendimento do disco cerâmico, respeite o período de amaciamento inicial, evitando arrancadas em regime alto e reduções bruscas até que as pastilhas assentem completamente contra a superfície do volante. Nas trocas de marcha, mantenha o pedal totalmente acionado para não desgastar as pastilhas prematuramente.
Manutenção e conjunto
Recomenda-se avaliar o estado do platô, do rolamento de embreagem e do volante do motor no momento da instalação, já que o desempenho do disco cerâmico depende do bom funcionamento de todo o conjunto. Substituições parciais em componentes desgastados podem comprometer a durabilidade e a resposta da embreagem em uso severo, especialmente em motores preparados que trabalham próximo do limite de torque.
Confira também as demais opções de discos e kits de embreagem disponíveis, ou explore o catálogo completo Ancona para encontrar componentes complementares para a sua preparação.
Informação adicional
| Peso | 1,305 kg |
|---|---|
| Dimensões | 25 × 25 × 5 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre DISCO VW AGUA CERA 6 PAST. 215MM C/ MOLA.
Este disco de 215 mm é aplicável em VW água com platô de 215 mm e também em veículos GM Família 1, como Monza e Kadett. Antes de comprar, confira o diâmetro do platô original do seu carro e o padrão de estrias do eixo piloto, garantindo compatibilidade com o kit já instalado no veículo.
O disco cerâmico de 6 pastilhas oferece coeficiente de atrito superior ao do material orgânico, suportando torque elevado e reduções agressivas sem patinar. É ideal para motores preparados e uso esportivo. Em contrapartida, gera mais trepidação na arrancada, característica normal em embreagens de competição.
A mola torsional absorve variações bruscas de torque entre motor e câmbio, reduzindo o impacto durante trocas de marcha rápidas e arrancadas fortes. Isso protege o conjunto de transmissão, prolonga a vida útil das engrenagens e melhora o conforto de direção mesmo em um disco de embreagem cerâmico voltado à alta performance.
É indicado principalmente para veículos preparados e uso esportivo ou em pista. Para uso 100% urbano, a trepidação característica na arrancada pode incomodar no trânsito parado. Se o carro faz uso misto (rua e track day), o disco cumpre bem o papel, desde que o motorista aceite o comportamento típico de embreagem de competição.
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