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Descrição
Disco de cerâmica de 6 pontas com mola de amortecimento torsional para torque e redução de marcha, fabricado com material certificado, placa temperada cortada a laser e com pastilhas de cerâmica importadas.
Aplicação: VW água Platô 210 mm.
Código Ancona: #02394
* Devido a sua construção e coeficiênte de atrito superior, qualquer embreagem de competição gera sempre um pouco de trepidação na arrancada do veículo.
Descrição
O disco embreagem VW Água 210mm de cerâmica com 6 pastilhas e mola de amortecimento torsional é indicado para aplicações de alto torque e reduções de marcha agressivas, entregando engate firme em veículos preparados com motor VW refrigerado a água.
Fabricado com material certificado, placa temperada cortada a laser e pastilhas de cerâmica importadas, este disco de 210 mm foi projetado para suportar cargas superiores às de uma embreagem de série. A construção em 6 pastilhas distribui o atrito de forma equilibrada sobre o platô, enquanto a mola torsional central absorve os picos de torque na arrancada e nas trocas de marcha, protegendo o câmbio e o conjunto motriz. É a escolha correta para carros de arrancada, track day e uso severo em pista, mantendo previsibilidade no pedal mesmo sob temperatura elevada.
Especificações técnicas
- Aplicação: VW Água, platô de 210 mm
- Material: cerâmica importada com placa temperada cortada a laser
- Construção: 6 pastilhas com mola de amortecimento torsional
- Uso indicado: alto torque e redução de marcha
- Código Ancona: #02394
Observações de uso
Devido à sua construção e ao coeficiente de atrito superior ao de uma embreagem comum, qualquer embreagem de competição gera sempre um pouco de trepidação na arrancada do veículo. Esse comportamento é característico do material cerâmico e não representa defeito: é o preço de ter um disco capaz de segurar potências que uma embreagem original não suportaria. Para melhor desempenho, o disco deve trabalhar em conjunto com um platô compatível e um volante em boas condições de planicidade.
Cuidados na instalação e adaptação
Antes de montar o disco, confira a planicidade do volante do motor e o estado do platô: superfícies gastas ou empenadas comprometem o engate e reduzem a vida útil do conjunto. Após a instalação, respeite um período inicial de adaptação com trocas suaves para que as pastilhas de cerâmica assentem uniformemente contra o platô. Evite patinar a embreagem em subidas ou saídas prolongadas, pois o material cerâmico dissipa calor de forma diferente da lona convencional e tem melhor desempenho em engates rápidos e firmes.
Confira o conjunto completo na categoria de peças de embreagem ou explore o restante do catálogo Ancona para encontrar platôs, rolamentos e demais componentes do sistema.
Informação adicional
| Peso | 1,14 kg |
|---|---|
| Dimensões | 25 × 25 × 5 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre DISCO VW AGUA CERA 6 PAST. 210MM C/ MOLA.
O disco embreagem VW Água 210mm é aplicado em motores VW refrigerados a água que utilizam platô de 210 mm. Por ser de cerâmica com 6 pastilhas e mola torsional, é indicado para veículos preparados que operam com alto torque e reduções de marcha, e não para uso de rua convencional.
A compatibilidade é definida pelo diâmetro do platô: o carro precisa usar um conjunto de embreagem de 210 mm no motor VW Água. Confira a medida do seu platô atual antes da compra. Se o veículo original usa outra medida, o kit completo (disco, platô e rolamento) precisa ser trocado em conjunto.
Sim, é normal. Por conta da construção em cerâmica e do coeficiente de atrito superior, qualquer embreagem de competição gera um pouco de trepidação na saída. Esse comportamento não indica defeito — é característico do material, que troca o conforto de uma embreagem original pela capacidade de segurar torques elevados.
Não é a escolha ideal para uso urbano. O disco de 6 pastilhas em cerâmica com mola torsional foi projetado para arrancada, track day e uso severo em pista. Em trânsito lento a trepidação e o desgaste acelerado do volante e do platô tornam a experiência desconfortável e mais cara de manter.
O recomendado é trocar o disco em conjunto com o platô compatível e verificar o rolamento de embreagem, além de conferir a planicidade do volante do motor. Instalar um disco de competição sobre um platô gasto ou volante empenado compromete o engate e reduz drasticamente a vida útil do conjunto.
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