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Descrição
Disco de cerâmica de 4 pontas com mola de amortecimento torsional para torque e redução de marcha, fabricado com material certificado, placa temperada cortada a laser e com pastilhas de cerâmica importadas.
Aplicação: VW água Platô 215 mm / GM familia 1 Monza e Kadett
Código Ancona: #02395
* Devido a sua construção e coeficiênte de atrito superior, qualquer embreagem de competição gera sempre um pouco de trepidação na arrancada do veículo.
Descrição
O disco embreagem cerâmica VW Água 215mm da Ancona é uma peça de competição com 4 pontas em cerâmica importada, placa temperada cortada a laser e mola de amortecimento torsional, indicada para veículos VW família Água com platô 215 mm que exigem alto torque e trocas de marcha mais firmes.
Projetado para transmitir torque com estabilidade, o modelo combina 4 pastilhas de cerâmica importada — material com coeficiente de atrito superior ao de discos organicos — a uma placa central temperada e cortada a laser, garantindo precisão dimensional e resistência ao calor gerado pelas trocas rápidas de marcha. A mola de amortecimento torsional presente no cubo suaviza os pulsos de torque enviados ao câmbio, protegendo sincronizadores e eixos contra os impactos característicos de embreagens rígidas de competição. A aplicação é específica: platô VW família Água de 215 mm e conjuntos GM família 1, incluindo Monza e Kadett com esse mesmo diâmetro. Vale lembrar que, pela construção agressiva e pelo atrito elevado, é normal sentir alguma trepidação na arrancada — comportamento inerente a qualquer embreagem cerâmica de uso esportivo, não um defeito da peça. O código interno Ancona para consulta e troca é #02395.
Especificações técnicas
- Material do disco: cerâmica importada, 4 pastilhas
- Placa central: temperada, cortada a laser
- Amortecimento: mola torsional no cubo
- Diâmetro: 215 mm
- Aplicação: VW família Água (platô 215 mm) e GM família 1 (Monza, Kadett)
- Código Ancona: #02395
Quando usar este disco
Esta versão em cerâmica é indicada para carros preparados que sofrem com patinamento em discos convencionais, uso em pista ou motores com torque acima do original. Para uso urbano moderado, um disco organico da mesma linha costuma ser mais confortável. A troca deve ser feita com platô e rolamento novos, já que o coeficiente de atrito elevado exige um conjunto sem folgas para trabalhar corretamente.
Confira mais opções no catálogo de embreagem ou volte à página inicial da Ancona para explorar outras peças de reparo e competição.
* Devido a sua construção e coeficiênte de atrito superior, qualquer embreagem de competição gera sempre um pouco de trepidação na arrancada do veículo.
Informação adicional
| Peso | 1,115 kg |
|---|---|
| Dimensões | 25 × 25 × 5 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre DISCO VW AGUA CERA 4 PAST. 215MM C/ MOLA.
Serve nos veículos VW família Água equipados com platô de 215 mm e nos conjuntos GM família 1, incluindo Monza e Kadett que usem esse mesmo diâmetro. Antes de comprar, confirme o diâmetro do platô original do carro, porque discos de 215 mm não substituem versões de outras medidas. Em caso de dúvida sobre a versão do platô, consulte um mecânico de confiança.
Sim. Discos de cerâmica de 4 pontas têm coeficiente de atrito bem superior ao das embreagens organicas de rua, e essa característica gera pequena trepidação na saída, especialmente em rampas, marcha lenta ou baixa rotação. É um comportamento inerente a qualquer embreagem de competição com pastilhas cerâmicas e não indica defeito da peça nem problema de instalação.
Sim, sempre que possível. A superfície do platô se desgasta em conjunto com o disco antigo e recebe um padrão de contato específico. Reaproveitar um platô já rodado em um disco cerâmico novo tende a reduzir a vida útil da peça, gerar patinamento e prejudicar a acoplagem. O ideal é trocar disco, platô e rolamento no mesmo serviço.
O código interno Ancona é #02395. Use essa referência ao fazer o pedido ou consultar disponibilidade, tanto pelo site quanto pelo atendimento. O código identifica exatamente esta versão em cerâmica com 4 pastilhas, mola de amortecimento torsional no cubo e diâmetro de 215 mm, aplicável ao VW família Água e ao GM família 1.
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