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Descrição
Disco de cerâmica de 6 pontas, fabricado com material certificado, placa temperada cortada a laser e com pastilhas de cerâmica importadas. Desenvolvido para os antigos motores 6cc da Stock Car. Disponível também com cubo de 10 dentes ( Código Ancona #1485 ).
Aplicação: Opala 6 cc Platô 230 mm.
Código Ancona: #01483
* Devido a sua construção e coeficiênte de atrito superior, qualquer embreagem de competição gera sempre um pouco de trepidação na arrancada do veículo.
Descrição
O disco de embreagem Opala Stock em cerâmica de 230 mm é fabricado com material certificado, placa temperada cortada a laser e pastilhas de cerâmica importadas, desenvolvido para os antigos motores 6cc da Stock Car e compatível com platô Opala 230 mm.
Trata-se de um disco de alta performance com 6 pontas de cerâmica, construção reforçada e acabamento de competição. A cerâmica importada proporciona coeficiente de atrito superior ao das lonas orgânicas convencionais, permitindo transmitir maior torque sem patinar mesmo sob carga extrema. O corte a laser da placa garante planicidade e balanceamento, reduzindo vibração indesejada em rotações altas. A versão com cubo de 14 dentes atende à aplicação original do motor 6 cilindros do Opala em preparações Stock, enquanto a versão com cubo de 10 dentes ( Código Ancona #1485 ) cobre outras configurações de câmbio. Cada peça é identificada pelo Código Ancona #01483, garantindo rastreabilidade e reposição correta em oficinas especializadas. Trata-se de item de competição, indicado para veículos preparados que exigem embreagem capaz de suportar o giro elevado dos motores 6cc esportivos.
Especificações
- Aplicação: Opala 6cc, platô 230 mm
- Diâmetro: 230 mm
- Material do atrito: cerâmica importada, 6 pontas
- Placa: temperada, cortada a laser
- Cubo: 14 dentes (versão 10 dentes disponível sob Código Ancona #1485)
- Código Ancona: #01483
Cuidados no uso e instalação
A embreagem de cerâmica exige adaptação por parte do condutor: arrancadas devem ser feitas com rotação controlada para preservar as pastilhas e prolongar a vida útil do conjunto. Evite deixar o pé apoiado sobre o pedal durante a condução, pois esse hábito acelera o desgaste do material de atrito. A montagem deve ser feita por mecânico especializado, respeitando o torque correto dos parafusos do platô e utilizando pino centralizador adequado ao cubo de 14 dentes, garantindo alinhamento perfeito com o volante do motor.
Antes de finalizar a compra, confira o platô e a quantidade de dentes do cubo original do câmbio para evitar incompatibilidade. Consulte a linha completa de discos e platôs de embreagem disponíveis, ou volte à página inicial da Ancona para conhecer outras categorias de peças para veículos de competição.
* Devido a sua construção e coeficiênte de atrito superior, qualquer embreagem de competição gera sempre um pouco de trepidação na arrancada do veículo.
Informação adicional
| Peso | 1,135 kg |
|---|---|
| Dimensões | 25 × 25 × 5 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre DISCO OPALA STOCK CERAMICA 230 mm CUBO DE 14 DENTES.
O disco de embreagem Opala Stock possui 230 mm de diâmetro, compatível com platô de mesma medida. É a bitola de aplicação do motor 6 cilindros do Opala em preparações Stock. Cada peça é identificada pelo Código Ancona #01483 para facilitar a reposição correta na oficina e evitar troca por medida errada.
Refere-se ao número de pastilhas de cerâmica importada distribuídas ao redor da placa temperada. As 6 pontas oferecem coeficiente de atrito superior ao das lonas orgânicas, permitindo transmitir maior torque sem patinar. É a construção preferida em motores 6cc preparados para competição, quando a embreagem convencional não suporta a carga e a rotação.
Sim. Além do modelo com cubo de 14 dentes há a versão com cubo de 10 dentes, cadastrada sob o Código Ancona #1485. Antes de comprar, confira o cubo original do câmbio do seu veículo para evitar incompatibilidade. Os demais componentes (placa temperada, pastilhas de cerâmica e diâmetro de 230 mm) permanecem iguais entre as duas versões.
Sim. Devido à construção e ao coeficiente de atrito superior, toda embreagem de competição gera um pouco de trepidação ao arrancar. Trata-se de característica inerente ao material cerâmico, não de defeito. Em contrapartida, a peça suporta cargas e rotações muito acima das embreagens de lona orgânica, o que a torna adequada para motores 6cc preparados.
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