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DISTRIBUIDOR MSD FUSCA #8485
- MARCA
- MSD
- PN
- 8485
- COD
- 2194
R$ 4.800,00
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Descrição
Esse distribuidor conta com dois anos de desenvolvimento nas pistas.
O DISTRIBUIDOR MSD FUSCA #8485 Cód: 2194 é fabricado usando a mesma linha de
equipamentos CNC de todos os outros produtos da MSD. A base do distribuidor
é usinada com alumínio 6061-T6 para garantir excelente durabilidade
e aparência suportando bem giros acima de 10.000 rpm.
Código Ancona:#02194
Descrição
O distribuidor MSD Fusca 8485 (Cód. Ancona #02194) é a peça ideal para motores VW refrigerados a ar de alta performance, com base usinada em alumínio 6061-T6 que suporta giros acima de 10.000 rpm. Fabricado pela MSD com dois anos de desenvolvimento em pistas, entrega faísca consistente para uso em rua e competição.
Desenvolvido na mesma linha de equipamentos CNC dos demais produtos MSD, o distribuidor MSD Fusca 8485 combina precisão de usinagem e durabilidade estrutural em um único componente pronto para trabalho pesado. A base em alumínio 6061-T6 — liga aeronáutica com excelente resistência mecânica e à corrosão — garante estabilidade dimensional mesmo em regimes prolongados de alta rotação, evitando folgas que comprometem o ponto de ignição.
O acabamento usinado assegura encaixe correto na sede do bloco do Fusca e alinhamento preciso do eixo, condição essencial para leitura estável do sinal de ignição e resposta imediata do motor. Por suportar giros acima de 10. 000 rpm, é adequado tanto para preparações agressivas quanto para motores de rua que exigem confiabilidade acima do padrão original.
Especificações do distribuidor MSD Fusca 8485
- Aplicação: VW Fusca (motor refrigerado a ar)
- Referência MSD: #8485
- Código MSD interno: 2194
- Código Ancona: #02194
- Material da base: alumínio 6061-T6 usinado em CNC
- Rotação máxima suportada: acima de 10.000 rpm
- Desenvolvimento: dois anos de testes em pistas
Vantagens de uso do distribuidor MSD Fusca 8485
A escolha do distribuidor MSD Fusca 8485 se traduz em ganhos práticos no dia a dia do motor VW refrigerado a ar. A base em alumínio 6061-T6 usinada em CNC dissipa calor melhor que peças em ligas comuns, reduzindo a variação térmica que costuma alterar o avanço de ignição em uso prolongado. O encaixe preciso na sede original do bloco elimina a necessidade de adaptações mecânicas, o que agiliza a instalação por qualquer mecânico familiarizado com motores VW ar.
Em manutenção, a construção robusta dispensa ajustes frequentes de folga do eixo e mantém o sincronismo do ponto por muito mais tempo, mesmo em motores que operam regularmente próximos ao limite de rotação.
Para completar a preparação da ignição do seu motor, veja também os demais itens da nossa categoria de ignição e explore o catálogo completo Ancona de peças de performance para VW refrigerado a ar.
Informação adicional
| Peso | 1,819 kg |
|---|---|
| Dimensões | 30 × 15 × 15 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre DISTRIBUIDOR MSD FUSCA #8485.
O distribuidor MSD Fusca 8485 é desenvolvido para motores VW Fusca refrigerados a ar. Sua base usinada em alumínio 6061-T6 encaixa na sede original do bloco e suporta giros acima de 10.000 rpm, atendendo tanto motores de rua quanto preparações de pista que exigem estabilidade no ponto de ignição.
A liga 6061-T6 é um alumínio de uso aeronáutico com alta resistência mecânica e à corrosão. No distribuidor MSD Fusca 8485, essa base usinada em CNC garante estabilidade dimensional em altas rotações, evita folgas no eixo e mantém o alinhamento preciso do componente ao longo do uso prolongado.
O distribuidor MSD Fusca 8485 suporta giros acima de 10.000 rpm, segundo dados do fabricante. Isso o torna adequado para motores VW refrigerados a ar preparados para alta performance, mantendo a leitura estável do sinal de ignição mesmo em regimes prolongados de rotação elevada.
Este produto pode ser localizado por três referências: código MSD #8485, código MSD interno 2194 e código Ancona #02194. Confira sempre a referência #8485 gravada na peça e o código Ancona #02194 na embalagem para garantir que está adquirindo o modelo certo para motor VW refrigerado a ar.
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