ORING DE REPOSIÇÃO #00-9256-0 PARA FLANGE DE ÓLEO EMPI 8894 (4UN)

Descrição

TÍTULO: ORING DE REPOSIÇÃO PARA FLANGE DE ÓLEO EMPI #8894 (4UN) Cod.: 04238

SKU: 04238

PREÇO: R$ 70,00

PESO: 1000 kg

Descrição:

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Código Ancona.: 04238

Descrição

O oring flange de óleo EMPI 8894 é o kit de reposição com 4 unidades para restaurar a vedação do flange de óleo em motores VW refrigerados a ar. Substitui de uma vez os anéis originais do flange EMPI referência 8894, evita retrabalho e devolve a vedação ao padrão de fábrica. Kit Ancona código 04238.

Publicado em 12 de março de 2025 · Atualizado em 27 de julho de 2026 · Revisado pela equipe técnica Ancona, especialista em motores VW refrigerados a ar.

Em oficinas que trabalham com motores VW ar refrigerado, é comum ver o flange de óleo começar a suar óleo depois de alguns anos de uso: o calor constante e o contato direto com o lubrificante endurecem a borracha, que perde elasticidade e passa a deixar passar óleo pelas quatro sedes de vedação. Trocar os quatro orings juntos é a forma correta de devolver a vedação ao padrão de fábrica e não voltar a abrir o motor tão cedo. O kit Ancona (código 04238) traz as 4 unidades exatas para substituir de uma só vez os anéis originais que acompanham o flange EMPI referência 8894, evitando retrabalho quando o conjunto é aberto para manutenção preventiva ou corretiva. Sem essa troca completa, o motor pode voltar a vazar em pouco tempo mesmo que apenas um anel tenha falhado inicialmente.

Especificações do produto

• Produto: Oring de reposição para flange de óleo
• Marca/Referência: EMPI 8894
• Quantidade: Kit com 4 unidades
• Aplicação: Motores VW refrigerados a ar que utilizam o flange de óleo EMPI 8894
• Código Ancona: 04238
• SKU: 04238

Quando trocar os orings do flange de óleo

A regra prática é substituir os quatro orings sempre que o flange de óleo for desmontado, mesmo quando os antigos ainda parecem íntegros. A borracha já sofreu compressão e ciclos térmicos: recolocar o mesmo anel é convite para vazamento em poucas semanas. Além da desmontagem programada, alguns sinais indicam que a troca não pode mais esperar.

Dicas para a instalação dos orings

Antes de posicionar os anéis novos, limpe a superfície do flange e a área de assentamento no bloco com pano sem fiapos, removendo resíduos de óleo velho e vestígios da vedação anterior. Aplique uma leve camada de óleo do motor nos orings para facilitar o encaixe e reduzir o risco de cortes ou dobras durante a montagem.

Aperte os parafusos do flange em cruz, respeitando o torque especificado pelo manual do motor, para distribuir a pressão de vedação de forma uniforme sobre os quatro pontos. Após a primeira partida, verifique visualmente a região do flange em busca de qualquer sinal de umidade ou gotejamento de óleo antes de liberar o veículo. Consulte outras conexões e níples disponíveis para completar o kit de manutenção.

Garantia e compatibilidade

A peça segue a política de garantia legal e troca da Ancona: qualquer divergência de qualidade ou compatibilidade deve ser comunicada em até 7 dias após o recebimento, conforme o Código de Defesa do Consumidor. O kit é vendido como reposição direta do conjunto original do flange EMPI referência 8894 — se você já usa esse flange no motor VW ar refrigerado, os quatro anéis substituem os originais sem adaptação. Complete o serviço com outros itens da categoria de conexões e níples ou navegue pelo catálogo completo de peças para VW ar refrigerado.

Perguntas frequentes

Em qual motor usar o oring flange de óleo EMPI 8894?

O oring flange de óleo EMPI 8894 é a reposição direta dos anéis do flange de óleo EMPI referência 8894, usado em motores Volkswagen refrigerados a ar. Só é indicado quando o motor já utiliza esse flange específico — para outros modelos de flange, consulte a referência correspondente na Ancona.

Quantos orings vêm no kit?

São 4 unidades, exatamente a quantidade necessária para trocar todos os anéis do flange EMPI 8894 de uma só vez, sem sobras nem falta de peça no meio da montagem. É a quantia exata para substituir o conjunto completo do flange original.

Vale a pena reutilizar os orings antigos?

Não vale. Mesmo que a borracha aparente estar em bom estado, ela já passou por compressão e ciclos térmicos que reduzem a capacidade de vedação. Reaproveitar quase sempre resulta em vazamento em pouco tempo — o correto é trocar os 4 sempre que o flange for aberto para manutenção.

Como trocar: os quatro juntos ou apenas o que vaza?

Troque os quatro juntos. Se um anel falhou, os outros três estão sob o mesmo desgaste e devem seguir logo depois. Substituir tudo de uma vez evita reabrir o motor em pouco tempo e mantém a pressão de vedação uniforme entre os quatro pontos do flange.

Qual a garantia da peça?

Vale a garantia legal do Código de Defesa do Consumidor. Divergências de qualidade ou compatibilidade devem ser comunicadas em até 7 dias após o recebimento para troca sem custo. Guarde a nota fiscal para agilizar qualquer solicitação junto ao suporte Ancona.

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