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NIPLE ALUMINIO 6AN X 8AN
- MARCA
- ANCONA
- COD
- 2551
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Descrição
Niple de alumínio para união de mangueiras com rosca 6 AN x 8 AN.
Código Ancona: #02551
Descrição
O niple alumínio 6AN x 8AN Ancona é uma conexão redutora usinada em alumínio aeronáutico, indicada para unir mangueiras com bitolas diferentes em linhas de combustível, óleo e refrigeração. Código Ancona: #02551.
Fabricado em alumínio de alta resistência, o niple redutor 6AN x 8AN une, de um lado, uma mangueira ou terminal 6AN (equivalente a 3/8″) e, do outro, uma mangueira ou terminal 8AN (equivalente a 1/2″), permitindo transições limpas entre trechos de diâmetro diferente sem precisar trocar todo o encanamento. O corpo é usinado em torno CNC, com sextavado central para aperto com chave fixa e roscas AN padronizadas que aceitam terminais crimpados ou reutilizáveis das principais marcas do mercado. É a escolha típica de projetos de motor turbo, alimentação de combustível, retorno de óleo em turbina, catch can, resfriador de óleo e linhas de refrigeração auxiliares, onde reduzir peso e manter a vedação sob pressão fazem diferença.
Especificações técnicas
- Material: alumínio usinado
- Rosca lado A: 6AN macho (equivalente a 3/8″)
- Rosca lado B: 8AN macho (equivalente a 1/2″)
- Tipo: niple redutor macho-macho
- Aplicação: combustível, óleo, refrigeração
- Código Ancona: #02551
Vantagens do niple em alumínio
O alumínio usinado combina baixo peso e boa resistência mecânica, o que ajuda a reduzir a carga sobre terminais e mangueiras em trechos longos da linha. O acabamento das roscas AN facilita o encaixe correto dos terminais e mantém a vedação estável mesmo com variação de temperatura no compartimento do motor. Por ser um niple macho-macho, permite montar a redução exatamente no ponto desejado do circuito, sem exigir adaptadores adicionais entre os terminais.
Como instalar e manter
Faça o aperto com chave fixa no sextavado central, evitando forçar o terminal da mangueira. Confira o alinhamento das roscas antes de rosquear e inspecione a vedação após a primeira pressurização do sistema. Para linhas de combustível ou óleo, revise o aperto a cada revisão preventiva.
Precisa de outras bitolas ou terminais compatíveis? Confira nossa linha completa de conexões e niples em alumínio ou navegue por todos os acessórios automotivos Ancona para montar seu sistema completo.
Informação adicional
| Peso | 0,02 kg |
|---|---|
| Dimensões | 10 × 5 × 5 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre NIPLE ALUMINIO 6AN X 8AN.
O niple alumínio 6AN x 8AN é uma conexão redutora macho-macho, usinada em alumínio, que une uma mangueira ou terminal 6AN (equivalente a 3/8") a outra de 8AN (equivalente a 1/2"). É usado para fazer transições entre trechos de diâmetro diferente em linhas de combustível, óleo e refrigeração, mantendo peso baixo e boa vedação.
Serve para conectar dois trechos de mangueira com bitolas diferentes sem precisar trocar todo o encanamento. É comum em projetos de motor turbo, alimentação de combustível, retorno de óleo em turbina, catch can e resfriador de óleo, onde o instalador precisa reduzir de 8AN para 6AN (ou vice-versa) em um ponto específico da linha.
Na tabela AN, 6AN corresponde a aproximadamente 3/8" de diâmetro interno de passagem e 8AN corresponde a aproximadamente 1/2". Essa é a referência usada para escolher mangueiras e terminais compatíveis. As roscas externas do niple seguem o padrão AN e aceitam terminais das principais marcas do mercado.
Alinhe as roscas manualmente antes de rosquear, para não espanar o alumínio. Faça o aperto usando chave fixa no sextavado central do niple, segurando o terminal da mangueira com outra chave para não torcer a linha. Depois da montagem, pressurize o sistema e inspecione visualmente cada conexão em busca de gotas ou umidade antes de liberar o veículo.
Sim. O corpo em alumínio usinado e o padrão de rosca AN são compatíveis com linhas de combustível (gasolina, etanol e metanol em uso automotivo), óleo lubrificante e retorno de turbina, além de circuitos de refrigeração auxiliares. Use sempre mangueira e terminais AN adequados ao fluido e à pressão de trabalho do seu projeto.
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